疫情影響下的跨境物流現(xiàn)狀

2025年，跨境物流在疫情的沖擊下歷經(jīng)諸多波折。貨代通知稱，受亞馬遜爆倉影響，現(xiàn)亞馬遜倉庫不卸UPS的貨物，致使UPS倉庫貨物大量堆積，出現(xiàn)爆倉狀態(tài)，UPS因此在全歐洲范圍內(nèi)停止收貨，且暫未給出確切的恢復(fù)收貨時(shí)間。目前，UPS正在等待亞馬遜的答復(fù)，而整個(gè)歐洲市場的貨物運(yùn)輸都出現(xiàn)了不同程度的延誤。據(jù)了解，已安排到拖車的訂單到達(dá)德國境內(nèi)等待卸貨，預(yù)計(jì)延誤2 - 4個(gè)工作日；未安排拖車的訂單貨物暫放在希臘臨時(shí)倉庫，需等UPS恢復(fù)收貨后才能安排拖車，從希臘到德國需要4天路程，預(yù)計(jì)延誤7 - 9個(gè)工作日。

與此同時(shí)，國內(nèi)也發(fā)現(xiàn)了相關(guān)問題。2025年1月6日，南京市江北新區(qū)某企業(yè)進(jìn)口貨物日常檢測中，發(fā)現(xiàn)一進(jìn)口貨物倉庫地面樣本檢測結(jié)果呈新冠病毒核酸陽性，該倉庫存放有通過美國聯(lián)邦國際快遞運(yùn)輸?shù)皆摴镜倪M(jìn)口貨物。市、區(qū)立即啟動(dòng)疫情防控應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，對該公司涉疫倉庫進(jìn)行封閉，貨物進(jìn)行封存，對進(jìn)出倉庫轉(zhuǎn)運(yùn)車輛予以停用，對快遞公司涉及人員進(jìn)行排查，并全面開展人員排查隔離、采樣檢測、場地消殺等處置措施。截至目前，已排查直接接觸人員及其密切接觸者91人，全部采取集中隔離醫(yī)學(xué)觀察措施并進(jìn)行核酸采樣檢測；完成對該公司工作人員及其家屬共3067人的全員核酸采樣檢測工作。以上人員核酸檢測結(jié)果均為陰性，健康監(jiān)測無異常。

在此背景下，已有物流平臺對英國站點(diǎn)賣家實(shí)行保護(hù)政策。UPS一位發(fā)言人表示，UPS預(yù)計(jì)本周每天將處理175萬份退貨包裹，這是公司歷史上最高的周退貨總額，金額達(dá)875萬美元，比2019 - 2020年假日季最高退貨率增加了23%。UPS首席營銷和通信官Brie Carere坦言，隨著退貨季的到來，預(yù)計(jì)這些創(chuàng)紀(jì)錄的高點(diǎn)將在未來幾個(gè)月持續(xù)下去。對此，建議跨境賣家朋友針對買家的退貨原因進(jìn)行分析、改善，并做好與客戶的溝通，完善售后服務(wù)，以減少買家的退貨量。

另外，Ups和聯(lián)邦快遞超尺寸標(biāo)準(zhǔn)有了新規(guī)。據(jù)美國UPS/FEDEX官方通知：自1月1日開始，超尺寸標(biāo)準(zhǔn)從—長 + 2*(寬 + 高)>330調(diào)整為—長 + 2*(寬 + 高)>266，相當(dāng)于60x60x36的箱規(guī)就超了。—長 + 2*(寬 + 高)在266CM - 320CM之間附加費(fèi)為16美金/箱，—長 + 2*(寬 + 高)在320CM - 410CM之間，附加費(fèi)為130美金/箱。

（來源：FBA物流小哥）