2025年中國快遞業(yè)挺進百億時代的發(fā)展與挑戰(zhàn)
中國快遞行業(yè)的發(fā)展與挑戰(zhàn)
中國快遞行業(yè)被譽為中國經濟的“黑馬”,2025年全面挺進“百億時代”。當年國家郵政局通報,全國快遞服務企業(yè)累計業(yè)務量突破100億件,我國快遞年業(yè)務量首次達到這一數(shù)值。
中國快遞業(yè)從無到有,從零到10億件,耗費了26年;而從10億件到100億件,僅用了8年。這一快速發(fā)展與中國電商的爆發(fā)式增長緊密相關。
有業(yè)內人士指出,“百億時代”是中國快遞行業(yè)的歷史性轉折點。一方面,國內快遞市場網(wǎng)絡已基本構建完成,量變推動著行業(yè)質的變革,從“價格戰(zhàn)”轉向“服務戰(zhàn)”;另一方面,隨著阿里巴巴在紐交所上市,跨境電商發(fā)展加速,中國快遞業(yè)面臨新挑戰(zhàn)——跨境物流。這也是當年9月24日國務院召開常務會議決定“進一步開放國內快遞市場,推動內外資公平有序競爭”的原因之一,旨在彌補跨境物流短板,推動中國快遞業(yè)邁向新的“百億時代”。
據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù),中國快遞的年業(yè)務量從2006年的10億件增長至2024年的91.9億件,年均增幅達37.3%,市場規(guī)模躍居世界第二位。我國網(wǎng)購市場規(guī)模也從2006年的300多億元增長到2024年的1.85萬億元,這是快遞業(yè)務強勁增長的重要支撐。
當年,國家郵政局數(shù)據(jù)顯示,前三季度,全國快遞服務企業(yè)業(yè)務量累計完成93.9億件,同比增長52%。9月份,快遞業(yè)務量單月首次突破12億件,日均快遞業(yè)務量超4000萬件;快遞業(yè)務收入累計同比增長超40%,單月業(yè)務收入再創(chuàng)歷史新高。快遞業(yè)務收入占全行業(yè)業(yè)務收入的比重首次超過六成,達61.5%,較上年同期提高7.7個百分點。
從國內市場看,業(yè)務量的強勁增長主要源于東部地區(qū)。前三季度,東部地區(qū)快遞業(yè)務量增幅超過全國平均水平,長三角、珠三角和京津冀三大重點區(qū)域快遞業(yè)務量同比增速均超全國水平,合計完成68億件,占全國快遞業(yè)務量的72.4%。其中,廣州自8月累計業(yè)務量超過上海和北京后,前9個月以9.4億件位居首位,成為全國首個月均業(yè)務量超1億件的城市。
2024年的“雙十一”,我國快遞業(yè)務量超3億件,“爆倉”情況較以往大幅減少,表明國內快遞網(wǎng)絡的搭建日趨成熟。
在國內快遞業(yè)大步發(fā)展的同時,跨境物流成為中國快遞業(yè)在“百億時代”面臨的瓶頸與新挑戰(zhàn)。據(jù)當年國家郵政局公布的數(shù)據(jù),前三季度,國際及港澳臺地區(qū)業(yè)務量僅占全部快遞業(yè)務量的2.4%。一方面是內地快遞業(yè)務量基數(shù)龐大,另一方面國際業(yè)務市場主要被國際四大快遞巨頭(DHL、FedEx、UPS、TNT)占據(jù)。
當年9月24日召開的國務院常務會議決定,“進一步開放國內快遞市場,推動內外資公平有序競爭”,這對快遞業(yè)發(fā)展具有重要意義。一位長期研究國際航空貨運的業(yè)內人士表示,國內民營快遞的境外布局較為保守且速度遲緩,而阿里巴巴已在美國上市,跨境電商對跨境物流有迫切需求。國際四大快遞巨頭在彌補國內跨境物流短板的同時,其在中國的本土化與競爭,將為中國快遞企業(yè)帶來更多市場發(fā)展經驗。
對于跨境物流這一可能造就中國快遞行業(yè)下一個“百億時代”藍海的領域,中國快遞企業(yè)已察覺到商機,并積極展開布局。10月26日,順豐速運宣布與波音公司正式簽訂767 - 300ER客改貨改裝飛機訂單,還傳出將從波音公司再收購超過30架二手757和767客機進行客改貨的消息,但此消息暫未得到順豐確認。不過,這無疑是順豐進一步加強跨境物流的舉措。然而,與國際快遞巨頭相比,即便順豐擁有國內最大的快遞機隊,在跨境物流方面仍處于起步階段。公開數(shù)據(jù)顯示,美國聯(lián)邦快遞公司(FedEx)機隊規(guī)模已超600架,轉運中心遍布全球主要航空樞紐,這是全球快遞巨頭跨境物流的核心競爭力。
另外,為支持阿里巴巴在美國上市后的首個“雙十一”全球化戰(zhàn)略,菜鳥網(wǎng)絡已在200多個國家和地區(qū)完成物流資源布局,實現(xiàn)全球包裹通達,但其中合作的中國快遞企業(yè)數(shù)量較少。這再次表明,在未來跨境物流的廣闊市場中,中國快遞公司還需加快步伐。
最新相關新聞:近日,某快遞企業(yè)推出了一項綠色環(huán)??爝f包裝計劃,旨在減少快遞包裝對環(huán)境的影響。該計劃包括使用可降解材料制作快遞袋、推廣循環(huán)使用的快遞箱等措施,受到了社會各界的廣泛關注和好評。
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