印尼跨境電商物流問題及選擇物流公司建議

據(jù)相關(guān)新聞報道，2025年，跨境電商行業(yè)發(fā)展迅速，但在一些地區(qū)也存在著諸多問題。就印尼的跨境電商而言，這兩年才逐漸火熱起來，然而其配套設(shè)置未能及時跟上，配套措施并不完善，主要體現(xiàn)在賬單不清晰、物流延遲和理賠難等方面。

賬單不清晰，總價比報價貴。許多跨境商家或運營者在貨物發(fā)貨前，會依據(jù)貨代或第三方物流公司提供的報價，并結(jié)合產(chǎn)品情況，提前核算全程費用，且與貨代公司進(jìn)行確認(rèn)?？墒?，當(dāng)貨物到港后，物流賬單卻莫名多出許多額外費用。當(dāng)商家就此質(zhì)問貨代時，貨代常以被海關(guān)查驗，為順利清關(guān)而產(chǎn)生的“打點費用”“尾端卡車改價費”等一系列含糊不清的名目來解釋。此時，商家往往只能默認(rèn)支付費用，因為若不付款，貨物會被扣留，若再不補貨，F(xiàn)BA或海外倉將面臨斷貨，只能忍痛付款。

物流延遲，導(dǎo)致貨物錯過旺季。不少商家會提前數(shù)月挑選商品，將旺季商品提前運輸，期望在旺季獲利。把貨物交給貨代時，貨代承諾會在特定天數(shù)內(nèi)將貨物送達(dá)印尼海外倉，但貨物出船后卻遲遲未到指定海外倉。詢問貨代時，貨代會以各種借口敷衍，無奈之下，商家只能提高產(chǎn)品單價，減少銷量。待旺季結(jié)束后，貨代才通知貨物已到倉庫。這使得許多跨境店鋪因一批貨物的時效延誤而錯過旺季，listing銷量下降，還需支付高額倉租，導(dǎo)致店鋪虧損。

理賠難，承諾成空頭支票。為吸引更多跨境商家，許多貨代往往承諾，若貨物出現(xiàn)破損、丟貨等問題，會給予100%賠付。這讓很多運營者和商家以為找到了靠譜的貨代，但當(dāng)貨物真的出現(xiàn)破損或丟貨時，貨代卻表示需按公司流程進(jìn)行賠付，要求提供采購合同、發(fā)票等材料，否則無法賠償。而貨代公司所要求的很多材料商家根本無法獲取，致使商家來回奔波，卻難以獲得理賠。

總結(jié)：

實際上，2025年從國內(nèi)發(fā)往印尼的物流公司眾多，也有不少靠譜的第三方物流公司。在此，為大家提供一些選擇物流公司的建議：

1. 多家比較，廣州到印尼海運直航包包、手機配件、普通貨類需20 - 25天，空運時效正常為5 - 7天。

2. 可從發(fā)貨貨量來判斷，通常，物流公司若每天固定有5 - 8條拼箱柜子到印尼，可到物流公司倉庫實地考察，核實發(fā)貨貨量是否真實。

3. 從報價方面了解，靠譜的物流公司報價較為規(guī)范，應(yīng)多對比報價，詢問每天出貨量，以及能否提供印尼公司地址和電話，確認(rèn)印尼公司和大陸公司是否為同一家（通過致電印尼當(dāng)?shù)剡M(jìn)行確認(rèn)）。從這幾方面著手，基本可判斷該公司是否為靠譜的物流公司。

（來源：Daniel）

以上內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表風(fēng)口星跨境立場！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。?