2025年歐洲物流現(xiàn)狀挑戰(zhàn)及發(fā)展趨勢
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歐洲物流現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)
物流作為電子商務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其重要性日益凸顯。2025年，歐洲物流行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢備受關(guān)注。在歐洲，物流行業(yè)發(fā)展較好的國家主要集中在北部和西部，像德國、英國等。
據(jù)風(fēng)口星網(wǎng)從外媒《歐洲電商新聞》的相關(guān)報道了解，物流是電子商務(wù)的重要構(gòu)成部分。物流市場變化迅速，要想保持競爭力，清楚物流現(xiàn)狀極為重要。愛爾蘭的快遞服務(wù)SnapParcel提供的一組圖表，為我們揭示了歐洲物流的現(xiàn)狀及未來的一些情況。
物流在歐盟國家國內(nèi)經(jīng)濟總值（GDP）中占比14%，歐盟的貨物周轉(zhuǎn)量預(yù)估約達40億tkm（1tkm即1000kgkm，1kgkm即每一公里運輸一千克的貨物）。貨物的運輸方式豐富多樣，涵蓋內(nèi)陸水道、輸油管道等，其中道路運輸所占比重最大，達44.9%。
在歐洲，從事物流行業(yè)的人員超過1100萬，近乎四分之一的工作崗位在郵局和快遞分支部門。歐洲的公路貨運量頗為可觀，每日運輸量超4600萬噸，每日出口的煙草和飲料價值超過7900萬歐元。
從交通基礎(chǔ)設(shè)施的質(zhì)量、通關(guān)過程的效率以及出貨的及時性等方面來考量，物流業(yè)發(fā)展出色的國家主要位于西部和北部。排名前五的國家分別為：德國、荷蘭、比利時、英國、瑞典。
需要注意的是，東歐在歐洲物流行業(yè)中并非毫無作為。隨著東歐生產(chǎn)的不斷發(fā)展，消費持續(xù)增長，眾多貨物需要運往當(dāng)?shù)?，這對推動?xùn)|歐國際物流市場起到了積極作用。從圖表中能夠看出，東歐物流費用相對較低，其市場份額呈上升趨勢。
然而，公路運輸也面臨著一些難題。在歐洲的許多地區(qū)，正在推行里程稅和生態(tài)稅，這無疑會增加物流公司的成本。此外，歐洲委員會指出，2025年公路貨物運輸超過300公里的，30%要轉(zhuǎn)為其他運輸方式，如鐵路或軌道，到2050年，這一比例建議提升至50%。物流公司只有明晰這些情況，才能在激烈的競爭中脫穎而出。（編譯/風(fēng)口星網(wǎng) 林宇 譯審 張陽）
最新相關(guān)新聞信息：近期，一些歐洲國家開始加大對物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資，以提升物流運輸?shù)男屎唾|(zhì)量。例如，某國計劃新建一批現(xiàn)代化的物流園區(qū)，配備先進的倉儲設(shè)備和智能化的物流管理系統(tǒng)。這一舉措有望進一步推動歐洲物流行業(yè)的發(fā)展。版權(quán)聲明
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