在11月11日晚上23點18分09秒，一個歷史性的時刻被記錄下來。在2018年的天貓雙11活動中，當(dāng)日物流訂單量成功突破了十億大關(guān)，相較于十年前的起始量，其增長幅度達到了驚人的3800多倍。這一里程碑式的跨越，標(biāo)志著中國快遞業(yè)正式邁入了一個每天處理十億個包裹的新時代。

這一壯舉充分展現(xiàn)了我國商業(yè)的巨大活力和消費信心的強勁態(tài)勢。在2017年的全球智慧物流峰會上，阿里巴巴集團董事局主席馬云曾預(yù)見性地提出了“一個小目標(biāo)”，即中國將很快面臨每天處理十億個包裹的挑戰(zhàn)。當(dāng)時雖然鮮有人相信，但他堅信這一天終將到來。如今，這個預(yù)言已經(jīng)成為現(xiàn)實，而且雙11的包裹峰值量預(yù)計將成為未來八年、十年后的日均量。

阿里巴巴集團首席執(zhí)行官張勇也曾表示，中國已實現(xiàn)了一周處理十億個包裹的壯舉，那么每天處理十億個包裹還會遠嗎？他堅信，在不久的將來，每天十億個包裹的處理將如平常一樣平靜。他的這一大膽預(yù)言，讓人們對未來“包裹”的概念有了全新的期待。

如今，馬云的十億預(yù)言終于成真，天貓雙11歷經(jīng)十年的發(fā)展，從最初的26萬個物流訂單起步，實現(xiàn)了驚人的增長。這一跨越不僅創(chuàng)造了世界新紀錄，也成為了行業(yè)的新奇跡。這也標(biāo)志著菜鳥智能物流骨干網(wǎng)正式步入了每天處理十億個包裹的新時代。

這十億物流訂單的數(shù)量相當(dāng)于美國20天的包裹總量和英國4個月的包裹總量之和。在中國，這個數(shù)字僅需天貓雙11這一天就能達成。這個數(shù)字也相當(dāng)于中國2006年全年的快遞業(yè)務(wù)總量。當(dāng)這些包裹首尾相連時，其長度足以繞地球赤道七圈多。

天貓雙11物流訂單的持續(xù)高速增長，是中國數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的一個縮影。每天處理十億個包裹這一數(shù)字背后，是全球品牌商家和消費者共同參與的商業(yè)盛事，也是中國商業(yè)活力和消費信心的有力證明。

每天處理十億個物流訂單也成為全球物流業(yè)協(xié)同合作的里程碑。在天貓雙11期間，全球超過100個物流合作伙伴與菜鳥緊密合作，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)。近30個國家的郵政、快遞公司與菜鳥實現(xiàn)了物流信息的直接鏈接，近20個國家的倉庫采用了菜鳥生態(tài)的倉庫系統(tǒng)，并進行了數(shù)字化升級。全球各地的快遞員為天貓雙11提供了專門的保障服務(wù)，總數(shù)達到了20萬名。馬來西亞、泰國等國家的海關(guān)也按照新的標(biāo)準提升了流程效率，使得平均通關(guān)速度提前了3-5天。

每天處理十億個物流訂單更是中國物流業(yè)飛速發(fā)展的新標(biāo)志。自1993年中國民營快遞業(yè)誕生以來，當(dāng)時全國一天的快遞業(yè)務(wù)量僅有6萬單。如今，從一天6萬單到一天十億單的飛躍，見證了中國快遞業(yè)25年的波瀾壯闊發(fā)展歷程。如今，中國快遞業(yè)已成為國民經(jīng)濟的一匹黑馬，也是改革開放的一張名片。未來的常態(tài)就是今天的峰值，從每天處理十億個包裹到未來每天如此，單靠任何一家物流企業(yè)都無法承接，因此建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng)成為必然趨勢。

業(yè)內(nèi)專家認為，十億個包裹是智能物流骨干網(wǎng)的沖鋒號角。整個行業(yè)正在緊密協(xié)同，將物流要素連接在一起，構(gòu)建智慧、協(xié)同、綠色、面向全球的智能物流骨干網(wǎng)，以加快實現(xiàn)“全國24小時送達，全球72小時必達”的目標(biāo)。