2025跨境電商物流全解析

跨境電商行業(yè)涵蓋諸多關(guān)鍵環(huán)節(jié)，像高質(zhì)量產(chǎn)品、高效物流、良好服務(wù)及優(yōu)質(zhì)推廣等。其中，物流備受廣大賣家關(guān)注。優(yōu)質(zhì)物流能降低成本、縮短運(yùn)期，讓貨物快速送達(dá)，為顧客帶來良好購(gòu)物體驗(yàn)，進(jìn)而給賣家?guī)砜捎^收益。

當(dāng)下，賣家常用的國(guó)際物流方式有商業(yè)快遞、郵政渠道、自主專線、空運(yùn)、海運(yùn)、聯(lián)運(yùn)等。速賣通講師李志平對(duì)這些物流方式進(jìn)行了介紹分析。

先說說海運(yùn)和空運(yùn)。海運(yùn)費(fèi)用結(jié)構(gòu)包含訂艙費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、提單費(fèi)、海運(yùn)費(fèi)等，海運(yùn)費(fèi)是美元費(fèi)用，其他是人民幣費(fèi)用?？者\(yùn)主要有航空運(yùn)費(fèi)和報(bào)關(guān)費(fèi)，航空運(yùn)費(fèi)包含燃油附加費(fèi)、航空安檢費(fèi)、包裝費(fèi)、拋貨費(fèi)等。

商業(yè)快遞方面，UPS、DHL、FedEx、TNT等通達(dá)全球多數(shù)國(guó)家地區(qū)，首重和續(xù)重均為0.5kg，有燃油費(fèi)和其他雜費(fèi)，3-5個(gè)工作日可送達(dá)，官方網(wǎng)站能實(shí)時(shí)跟蹤。它們各有優(yōu)勢(shì)地區(qū)，UPS對(duì)應(yīng)北美地區(qū)；DHL對(duì)應(yīng)歐洲地區(qū)；FedEx對(duì)應(yīng)東南亞地區(qū)；TNT對(duì)應(yīng)中東和東歐。

郵政EMS能提供全國(guó)派送跟蹤服務(wù)，通關(guān)能力較強(qiáng)，首重續(xù)重0.5kg，不計(jì)燃油費(fèi)、體積重，報(bào)關(guān)費(fèi)4元，4-7個(gè)工作日送達(dá)，但到達(dá)國(guó)家少于其他商業(yè)快遞。

EMS國(guó)際及港澳臺(tái)速遞郵件將速遞區(qū)域分為九大區(qū)，直達(dá)99個(gè)國(guó)家及地區(qū)，按起重500克，續(xù)重500克計(jì)費(fèi)，無需提交燃油附加費(fèi)，但每票貨件另有4元報(bào)關(guān)費(fèi)。

e-EMS是時(shí)效性較高的物流方式，可發(fā)往日本、韓國(guó)等國(guó)家。日本、韓國(guó)、香港、新加坡、臺(tái)灣貨物送達(dá)時(shí)間約2-4個(gè)工作日；英國(guó)、法國(guó)、加拿大、澳大利亞、西班牙、荷蘭約5-7個(gè)工作日；俄羅斯、巴西、烏克蘭、白俄羅斯約7-10個(gè)工作日。

中國(guó)郵政航空大包是成本較低的物流方式，和EMS一樣不計(jì)拋，提供物流跟蹤服務(wù)，但有重量和體積限制。重量要求大等于0.1kg，小等于30kg（部分國(guó)家不超過20kg，每票快件不能超過1件）。體積要求單邊小等于1.5米，長(zhǎng)度加長(zhǎng)度以外的最大橫周小等于3米，單邊小等于1.05米，長(zhǎng)度加長(zhǎng)度以外的最大橫周小等于2米，最小尺寸限制為最小邊長(zhǎng)不小于0.24米、寬不小于0.16米。亞洲臨近國(guó)家4-10天可到貨，歐美主要國(guó)家7-20天可到貨，其他地區(qū)和國(guó)家7-30天可到貨。

專線是針對(duì)某個(gè)國(guó)家或地區(qū)的快遞公司自主渠道，如俄羅斯、中東、美國(guó)、澳新，可跟蹤包裹。100克或500克一個(gè)單位，按具體線路計(jì)費(fèi)，一般4-7個(gè)工作日可到達(dá)。

國(guó)際航空包郵是各種物流方式中最便宜的。小包重量小于2kg，首重續(xù)重為100g；大包小于30kg需另有掛號(hào)，首重續(xù)重為1kg。掛號(hào)件一般能查到出境記錄，部分國(guó)家可查到派送信息，通達(dá)全球多數(shù)國(guó)家地區(qū)，220個(gè)國(guó)家基本能到。不計(jì)燃油費(fèi)和體積但時(shí)效不穩(wěn)定。

值得注意的是，出口到歐盟、中東、非洲等國(guó)家的電商包裹需要提供商業(yè)發(fā)票，如實(shí)申報(bào)包裹價(jià)值，一般商業(yè)發(fā)票隨箱發(fā)送至倉(cāng)庫(kù)即可。

順豐國(guó)際速遞，目前在速賣通平臺(tái)上對(duì)港澳臺(tái)的客戶可設(shè)置這樣的運(yùn)輸方式，收費(fèi)采用首重加續(xù)重的方式，沒有其他費(fèi)用。

TOLL到澳大利亞、泰國(guó)、越南等亞洲地區(qū)價(jià)格較有優(yōu)勢(shì)，包括基本運(yùn)費(fèi)和燃油附加費(fèi)兩部分，到澳大利亞、緬甸、馬來西亞、尼泊爾的偏遠(yuǎn)地區(qū)可能有附加費(fèi)。貨物首重續(xù)重均為0.5kg，對(duì)包裹重量限制為15kg。體積重量超過實(shí)際重量需按照體積重量計(jì)費(fèi)，體積重量的算法為長(zhǎng)*寬*高/5000（單位：cm）。提供物流跟蹤服務(wù)，查詢網(wǎng)址：http//tollglobalexpress.com。

Aramex中東快線單件限重30kg，包裹最大規(guī)格：280*50*50（cm），申報(bào)價(jià)值不超過USD2500。重量收費(fèi)按實(shí)際重量與體積重量相比，取較重者計(jì)算收?。w積重量計(jì)算方式為：長(zhǎng)*寬*高cm/5000=kg）。不接受電池、仿牌、仿產(chǎn)地物品及違禁品。值得注意的是它的結(jié)單時(shí)間是上午十點(diǎn)，周日不出貨。

不同物流在不同國(guó)家各有優(yōu)勢(shì)。賣家要注意發(fā)往巴西的快遞必須有稅號(hào)和交易金額的截圖。賣家在選擇物流方式時(shí)，要依據(jù)產(chǎn)品利潤(rùn)點(diǎn)、店鋪客戶來設(shè)置運(yùn)費(fèi)，挑選最適合自己的物流，擇取最優(yōu)貨代。另外，在速賣通物流方案查詢中，可以試算運(yùn)費(fèi)。

隨著速賣通平臺(tái)發(fā)展，線上發(fā)貨量增加，用戶在訂單申報(bào)金額填寫方面存在諸多不規(guī)范行為。平臺(tái)用戶涉及貨物價(jià)值虛報(bào)、低報(bào)行為給平臺(tái)上發(fā)貨各國(guó)際快遞渠道造成較嚴(yán)重影響，也給用戶線上發(fā)貨帶來諸多不便和隱患。平臺(tái)建議賣家在線上發(fā)貨預(yù)報(bào)填寫“申報(bào)金額”時(shí)如實(shí)申報(bào)產(chǎn)品貨值。如果虛報(bào)或低報(bào)可能導(dǎo)致：貨物扣關(guān)，清關(guān)延誤，或海關(guān)強(qiáng)制退運(yùn)等情況，賣家將承擔(dān)因此產(chǎn)生的全部損失；如出現(xiàn)包裹丟包，各快遞公司將根據(jù)包裹的申報(bào)金額進(jìn)行賠償，賣家將承擔(dān)因此產(chǎn)生的部分損失，賠償上線可查看各快遞公司詳細(xì)規(guī)定；如果最終核實(shí)訂單存在貨物價(jià)值虛報(bào)或者低報(bào)行為的，平臺(tái)保留追究責(zé)任的權(quán)利，或?qū)⑼Ｖ瓜蛸u家提供物流服務(wù)。