近年來，“黑五網(wǎng)一”購(gòu)物狂歡的背后，卻出現(xiàn)了不少賣家的滑鐵盧。這一現(xiàn)象的成因除了疫情透支消費(fèi)外，還有一個(gè)重要原因就是斷貨。對(duì)于跨境賣家而言，備足貨源成為了贏得旺季的關(guān)鍵。物流問題卻成為了賣家們的一大難題。

曾記否，往年繁榮的爆單盛景已大不相同。今年，物流受疫情大范圍影響，無論是海運(yùn)、空運(yùn)還是陸運(yùn)，都接連遭遇重創(chuàng)。具體來說，有集裝箱船因天氣惡劣導(dǎo)致貨箱脫落海中，造成大量貨物丟失；有海外疫情引發(fā)物流生態(tài)鏈的蝴蝶效應(yīng)，運(yùn)力緊張、派送延遲、運(yùn)費(fèi)上漲等問題層出不窮；還有美國(guó)洛杉磯場(chǎng)地面工作人員大面積感染新冠，導(dǎo)致國(guó)際空運(yùn)受阻。

在這些物流“幺蛾子”的困擾下，不少賣家的貨物或已掉入大海，或者還在路上遙遙無期，心里更是沒譜。更有甚者，即使貨物已經(jīng)到達(dá)目的地，也因各種原因無法及時(shí)上架，錯(cuò)失銷售良機(jī)。據(jù)資深物流人士分析，預(yù)計(jì)美線空運(yùn)海運(yùn)可能會(huì)在一段時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)大面積延誤，艙位也會(huì)更加緊張，運(yùn)費(fèi)還會(huì)繼續(xù)上漲。

對(duì)于這一系列問題，賣家們?cè)撊绾螒?yīng)對(duì)呢？一位業(yè)內(nèi)資深人士建議，如果不是非常緊急的貨物，可以延遲入庫(kù)，現(xiàn)在除了價(jià)格貴，時(shí)效還不穩(wěn)定。密切關(guān)注物流動(dòng)態(tài)，和貨代保持緊密的溝通，給足備貨提前量，開拓更多的物流渠道。選擇當(dāng)下合適的運(yùn)輸方式也是關(guān)鍵，比如鐵運(yùn)等更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方式。

以具體事例為例，一位賣家因物流問題遭遇斷貨支配的恐懼，黑五網(wǎng)一賣了個(gè)寂寞；另一位賣家則因物流費(fèi)用暴漲加上產(chǎn)品成本，損失慘重。而海運(yùn)、空運(yùn)接連“癱瘓”，更是讓許多賣家心生絕望。也有賣家選擇了物美價(jià)廉的中歐卡航作為物流渠道，雖然目前也遭遇堵塞，但相較于其他方式仍有其優(yōu)勢(shì)。

面對(duì)輪番的暴擊，跨境賣家們需要更加謹(jǐn)慎地選擇物流方式，密切關(guān)注物流動(dòng)態(tài)，以避免因物流問題而引發(fā)更多后遺癥。也需要開拓更多的物流渠道，以應(yīng)對(duì)不時(shí)之需。在這個(gè)充滿變數(shù)的季節(jié)里，賣家們需要更加靈活地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)。

今年的“黑五網(wǎng)一”購(gòu)物季對(duì)于跨境賣家來說充滿了挑戰(zhàn)和變數(shù)。在備足貨源的也需要密切關(guān)注物流動(dòng)態(tài)，選擇合適的運(yùn)輸方式，以應(yīng)對(duì)各種不可預(yù)測(cè)的因素。希望賣家們能夠在這個(gè)購(gòu)物狂歡季中取得好的成績(jī)。我們也期待各大出入境口岸的機(jī)構(gòu)、航空、船舶公司以及物流服務(wù)商能夠緊密合作，共同努力。在堅(jiān)決執(zhí)行疫情防控措施的我們期望能夠提升貨物出境的運(yùn)輸效率，以此為跨境賣家提供有力的支持，協(xié)助他們度過當(dāng)前的困境。

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（此內(nèi)容來源于跨境行業(yè)的探討與思考）