印度擁有全球第二大人口數(shù)量，其經(jīng)濟發(fā)展和電商市場增長潛力引人注目。近期印度相關(guān)組織對中國的三大電商巨頭——全球速賣通、SheIn和Club Factory提出了合規(guī)性的要求，這引發(fā)了中國出口企業(yè)對該市場的重新審視。

一、市場現(xiàn)狀

根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)顯示，印度不僅人口眾多，且其35歲以下人口占到了62.8%，經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的態(tài)勢日益顯著。德勤聯(lián)合印度零售協(xié)會發(fā)布的報告指出，盡管線下零售市場在印度的規(guī)模龐大，電商僅占3%，但預(yù)計到2021年，電商市場將以32%的年復(fù)合增長率高速發(fā)展，占市場比例也將增長至7%。這表明印度的電商增長空間巨大。

二、巨頭動作：深耕本土化運作

阿里巴巴、亞馬遜和沃爾瑪?shù)入娚叹揞^都已經(jīng)進入印度市場并展開布局。例如，阿里巴巴旗下公司UC瀏覽器應(yīng)用進入印度電商市場，而亞馬遜在印度海得拉巴啟用了迄今為止最大的辦公樓。沃爾瑪收購了印度本土巨頭Flipkart的大部分股份，將其作為其在印度電商市場的王牌。面對激烈的市場競爭和亞馬遜與Flipkart的雙重夾擊，沃爾瑪?shù)呢攬蟊憩F(xiàn)并不理想。盡管如此，中國的Club Factory在印度市場表現(xiàn)出強勁的增長勢頭，其APP安裝量在印度占據(jù)市場份額約30.49%，并計劃進一步擴張。

三、印度當(dāng)局：嚴(yán)查逃稅與禁令電商平臺旺季促銷

面對海外企業(yè)的大舉投資，印度當(dāng)局開始對電商市場進行合規(guī)化整治。針對來自中國電商訂單包裹的嚴(yán)查行動正在進行，旨在打擊以“禮品”名義逃避關(guān)稅的行為。在排燈節(jié)期間，印度貿(mào)易機構(gòu)敦促禁止電商平臺在旺季提供大幅折扣，這明顯影響到了電商巨頭的銷售。因此合規(guī)性問題成為企業(yè)在印度電商市場發(fā)展的重要挑戰(zhàn)之一。與此“服務(wù)”也成為一些企業(yè)在印度的突破口如Club Factory在印度設(shè)立客服團隊并提供本地提貨/退貨服務(wù)以應(yīng)對印度消費者注重服務(wù)的需求。據(jù)悉該公司在當(dāng)?shù)卦O(shè)立兩家實體公司以應(yīng)對印度的打擊行動和加強對本地化服務(wù)的重視。而如何嚴(yán)格遵守規(guī)定合理經(jīng)營爭取建立合理的競爭環(huán)境也成為電商平臺們需要深思的問題。

關(guān)于印度的長尾供應(yīng)鏈。印度的土地私有制度導(dǎo)致其工業(yè)園區(qū)數(shù)量相對較少，僅有200個工業(yè)園區(qū)，與中國1992年的水平相當(dāng)。印度的制造業(yè)尚處于發(fā)展階段。這一背景下，印度的供應(yīng)商規(guī)模較小且更為分散，與中國的眾多大規(guī)模供應(yīng)商相比顯得尤為突出。這導(dǎo)致龍頭電商企業(yè)在集采方面的優(yōu)勢無法充分展現(xiàn)，為早期電商企業(yè)提供了更多的突破機會。

印度電商市場正在尋求創(chuàng)新的獲客方式。自2017年以來，私域流量的討論在行業(yè)內(nèi)逐漸增多。印度的電商企業(yè)面臨類似的問題，在增長過程中需要觸及更多的用戶群體。印度的電商市場剛剛開始增長，需要通過新的獲客方式吸引大眾消費者。

印度的電商市場還具備更低的運營成本。以阿里為例，其變現(xiàn)率在10%以內(nèi)，而印度頭部電商平臺的抽傭率高達30%-40%。這主要是因為印度的流量成本高昂。如果新型電商平臺能夠為消費者提供更高效的銷售網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)有的供應(yīng)商可能會產(chǎn)生遷移的動力。

更為關(guān)鍵的是，在投資印度電商市場之前，需要了解其與中國的電商市場發(fā)展路徑的差異。中國的電商市場以淘寶這種C2C電商（平臺模式）為主導(dǎo)，而印度市場則是B2C電商（如Flipkart）先行。造成這種現(xiàn)象的原因在于印度的企業(yè)家大多不清楚中國電商的發(fā)展路徑，而是傾向于復(fù)制美國的模式。平臺模式在印度的發(fā)展面臨一定的難度，需要公司具備較高的運營能力，并贏得消費者的信任。但目前來看，印度消費者對電商的信任正在逐漸形成，為平臺模式的發(fā)展提供了機遇。

除此之外，要想進軍印度電商市場，還需要關(guān)注其獨特的物流問題。印度的物流市場與中國有所不同，具有自己的特點。例如，印度的電商交易額和快遞單數(shù)與中國2006年的水平相近，預(yù)示著印度市場的巨大增長潛力。印度物流企業(yè)在面臨直營模式的成本問題時，選擇了借鑒中國的加盟快遞模式。印度物流市場的碎片化程度較高，供應(yīng)鏈主要由大量的小規(guī)模合作伙伴組成，而不是由大型倉儲直接配送。處理現(xiàn)金的問題也是印度物流企業(yè)的職責(zé)之一，他們負(fù)責(zé)收款、運款和如數(shù)轉(zhuǎn)交給客戶。

稅改是支持印度物流增長的另一重要因素。印度的GDP年增長超過7%，物流增長達到10%，這意味著物流的增速是GDP的1.5倍。未來，如何將大量的無組織從業(yè)者整合成巨頭將是巨大的挑戰(zhàn)和機會。印度的電商市場增長迅速，預(yù)計未來將有更多的物流企業(yè)崛起。印度的數(shù)據(jù)消費量和移動支付普及率的提高將進一步刺激線上消費的增長。

（文章來源：風(fēng)口星網(wǎng) 何志勇）

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