中國人的購物領(lǐng)域持續(xù)拓展，緊跟潮流的不僅僅是奶粉，還有火爆的進(jìn)口車?yán)遄印?jù)澳大利亞的《悉尼先驅(qū)晨報》報道，中國消費(fèi)者在澳洲對車?yán)遄拥臒豳彛町?dāng)?shù)厝烁械襟@訝。如今，生鮮電商的火爆景象逐漸凸顯，各大進(jìn)口電商平臺也開始介入此領(lǐng)域布局。業(yè)內(nèi)的專家對這一趨勢持有謹(jǐn)慎的態(tài)度，認(rèn)為由于門檻相對較高及各項基礎(chǔ)設(shè)施與政策的制約，生鮮電商的發(fā)展并不那么順利。

生鮮電商市場嶄露頭角，預(yù)計在2018年有望達(dá)到1500億的巔峰。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2014年全國生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到了260億元，相比2013年的數(shù)據(jù)增長了一倍。而在2015年上半年，這一數(shù)字更是攀升至320億元。根據(jù)尼爾森報告的預(yù)測，中國生鮮電子商務(wù)的未來將非?？捎^。

早在2014年，中糧我買網(wǎng)就已經(jīng)開始通過與東航合作，采用美國包機(jī)直采的方式引入車?yán)遄?。到?015年，隨著市場的蓬勃發(fā)展，各大進(jìn)口電商平臺如天貓喵鮮生、京東生鮮、亞馬遜生鮮館等紛紛加速在生鮮領(lǐng)域的布局。最近，一個主打生鮮的跨境電商平臺“聯(lián)華洋東西”上線，并設(shè)立了線下體驗區(qū)，顯示出生鮮領(lǐng)域已經(jīng)成為新的商業(yè)戰(zhàn)場。

盡管風(fēng)頭正勁，但跨境生鮮的門檻卻不容小覷。福建跨境通電子商務(wù)有限公司市場總監(jiān)阮義彬向風(fēng)口星網(wǎng)透露，盡管市場熱度很高，但相對于其他類別，跨境生鮮的運(yùn)營并不容易。國家對檢驗檢疫的要求嚴(yán)格，同時對倉儲和配送也有較高的要求。目前，廣州、福州、平潭、上海、杭州、寧波、鄭州、重慶和天津等口岸均可開展生鮮業(yè)務(wù)，但平潭目前尚未涉足此領(lǐng)域。

業(yè)內(nèi)人士指出，跨境生鮮電商在追求消費(fèi)者購物體驗的還需控制成本。他強(qiáng)調(diào)了品質(zhì)、時效和成本的重要性。生鮮商品與其他商品不同，容易損耗和變質(zhì)。如果消費(fèi)者收到變質(zhì)的產(chǎn)品，將嚴(yán)重影響口碑。保證“快”和“鮮”是至關(guān)重要的。除了對貨源的把控外，冷鏈倉儲物流更是關(guān)鍵。從采購到消費(fèi)者手中，既要降低運(yùn)輸中的損耗，保證商品的新鮮度，又要顧及時效性，這對跨境生鮮電商來說是一個巨大的挑戰(zhàn)。有些電商企業(yè)選擇自建物流以保障速度和品質(zhì)，如京東，但其所付出的成本令其他電商望而卻步。

基礎(chǔ)設(shè)施與政策的限制仍待完善。中興海絲路胡海奇告訴風(fēng)口星網(wǎng)，雖然生鮮市場被廣泛看好，但入局仍需謹(jǐn)慎。這主要是由于基礎(chǔ)設(shè)施的不完善和政策層面的限制。他強(qiáng)調(diào)了保鮮的重要性以及當(dāng)前保稅倉在冷藏和切割、重新包裝等方面的不足。在政策方面，部分肉類的生鮮進(jìn)口僅限于特定口岸。保稅進(jìn)口通關(guān)模式在不同口岸存在差異，從港口到上架出貨通常需要二到四個工作日的時間，這對某些商品來說并不合適。

胡海奇表示，若未來相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和政策能夠?qū)銎飞r有明確的定義并開通綠色通道，那將是生鮮市場的爆發(fā)期。各口岸也正在對此進(jìn)行研究與探討。阮義彬也提到平潭正在考慮相關(guān)措施以應(yīng)對即將到來的跨境生鮮爆發(fā)年。他認(rèn)為基礎(chǔ)設(shè)施完善后臺灣的生鮮產(chǎn)品將很快進(jìn)入市場。據(jù)風(fēng)口星網(wǎng)了解平潭對臺海運(yùn)計劃專門開辟一條貨輪航線以促進(jìn)臺灣生鮮產(chǎn)品的快速進(jìn)入市場并實(shí)現(xiàn)與臺灣當(dāng)?shù)赝缴鲜械那尻P(guān)時間點(diǎn)。

以上信息由風(fēng)口星網(wǎng)湯幼玉撰寫并發(fā)布報道以供參考與交流（文/風(fēng)口星網(wǎng) 湯幼玉）。