隨著新冠疫情的蔓延，全球電商需求空前高漲，特別是海外電商市場，催生了海外倉行業(yè)的爆發(fā)式增長。以去年為例，海外倉行業(yè)經(jīng)歷了一次前所未有的發(fā)展高峰。但隨著今年疫情逐漸穩(wěn)定，全球電商環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化，海外倉市場也隨之迎來巨大挑戰(zhàn)。本文將圍繞這一主題展開探討。

一、疫情下的海外倉繁榮泡沫

提到海外倉的爆發(fā)式增長，許多行業(yè)人士都表示那是一種泡沫式的繁榮。在疫情肆虐期間，由于全球供應鏈受到?jīng)_擊，海運費飆升，許多賣家選擇提前備貨。這一系列連鎖反應為海外倉的發(fā)展提供了絕佳的機會。數(shù)據(jù)顯示，僅在疫情期間，海外倉的數(shù)量就實現(xiàn)了驚人的增長。這種增長背后隱藏著一些問題。

二、盛寶隆海外倉的真實困境

盛寶隆是中等體量的海外倉之一，在疫情期間的繁榮中迅速擴張。隨著疫情逐漸穩(wěn)定，海外電商消費下滑，盛寶隆也面臨著巨大的壓力。其業(yè)務(wù)負責人馮韜寧表示，部分倉庫陷入虧損困境，甚至表示“今年就像開一個新公司一樣，一切計劃都要從頭再來。”這不僅反映了盛寶隆的困境，也是整個海外倉行業(yè)的縮影。

三、疫情對海外倉行業(yè)的影響

疫情對全球供應鏈造成沖擊的也為海外倉帶來了巨大的商機。但隨著疫情逐漸穩(wěn)定，全球電商環(huán)境發(fā)生變化，海運費下跌，運力恢復常態(tài)，賣家的備貨更加理性。與此前兩年大量備貨的庫存被逐漸清空，海外倉空倉率提高。受到最大影響的是中小賣家和中小海外倉。很多中小海外倉面臨破產(chǎn)風險。易達云科技營銷副總裁鄧艷芳表示，很多中小型海外倉正在嘗試尋求被大型倉庫收購的機會。海外倉行業(yè)正在迎來前所未有的挑戰(zhàn)。

四、中小海外倉的生存困境

中小海外倉的生存困境尤為嚴峻。隨著大環(huán)境的改變，很多賣家開始變得更加謹慎，寧可少備貨也不愿積壓庫存。物流成本的變動也對中小型海外倉產(chǎn)生了巨大影響。小型海外倉往往只提供簡單的倉儲服務(wù)，管理和運營能力較低。面對高昂的運營成本和客戶需求的減少，很多中小型海外倉面臨破產(chǎn)風險。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示全球有超過一半以上的中小型海外倉處于虧損狀態(tài)甚至面臨倒閉風險。而對于那些背靠大公司的海外倉來說也感受到了較大的運營壓力更不必說那些沒有大公司支撐的中小型倉庫了他們的生存問題可能更加嚴峻易引發(fā)連鎖反應影響到整個行業(yè)的發(fā)展走向與行業(yè)面臨重整面臨著新舊變革的選擇同時也成為從業(yè)者和投資人士的關(guān)注焦點將如何從粗放發(fā)展向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型等方向作出調(diào)整也考驗著整個行業(yè)的智慧與決策力 此次疫情也暴露出部分小型海外倉存在的不規(guī)范問題未來從業(yè)者需要在提升服務(wù)質(zhì)量和管理水平上下功夫同時相關(guān)部門也需要加強監(jiān)管確保行業(yè)的健康發(fā)展總之在海外倉行業(yè)面臨重大挑戰(zhàn)的時期從業(yè)者需要保持清醒的頭腦和敏銳的市場洞察力作出正確的決策以適應市場的變化和滿足客戶的需求從而保證行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展同時也需要相關(guān)部門和行業(yè)的支持與配合共同推動行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展走向更加繁榮的未來。03海外倉走向規(guī)?；⒕毣?wù)

無論是跨境賣家還是海外倉，都從疫情前的野蠻生長逐漸過渡到比拼產(chǎn)品、服務(wù)和質(zhì)量的時期。當市場恢復理性，賣家也開始尋求更好的服務(wù)體驗。

“今年賣家都在優(yōu)化自己各環(huán)節(jié)的成本，無論是頭程還是尾程物流，都在尋找更優(yōu)的解決方案，”鄧艷芳表示，“前兩年賣家訂單暴增，海外倉處于供不應求的狀態(tài)，這個階段賣家的首要痛點是解決貨物入倉、訂單發(fā)貨的問題，可以說只要有倉庫能收貨，其他條件都可以讓步，因此體量較小海外倉雖然只在某個區(qū)域有倉庫，且尾程渠道資源也不夠豐富的情況下，也不缺賣家入倉。但現(xiàn)在海外倉供過于求，變成了買方市場，賣家有足夠的空間優(yōu)化供應商，選擇更好的海外倉?！?/p>

而性價比、抗風險能力和綜合服務(wù)能力成為賣家考量海外倉的關(guān)鍵因素，一些綜合性的大型海外倉更受賣家的青睞。

“樂歌做得是頭尾程一站式的海外倉服務(wù)，”王經(jīng)理介紹到，“舉個例子，目前樂歌海外倉已經(jīng)打通頭程供應鏈和尾程派送全供應鏈服務(wù)，物流端可以全程委托樂歌海外倉進行操作?！?/p>

王經(jīng)理表示，海外倉依然有很大的發(fā)展空間，但前提是需要形成一定的規(guī)模效益，這樣才能更好地控制成本，并提供更好的增值服務(wù)。

鄧艷芳提到，易達云在前兩年擴了幾十個倉，到今年，滿倉率依然很高，其原因是易達云的擴倉是“踩著客戶的需求”去擴，易達云是做跨境SaaS出身，能為大客戶提供定制化的方案，“比如我們在美國有接近40個倉，通過給賣家提供解決方案，能夠優(yōu)化訂單的分布，根據(jù)區(qū)域的需求去準備每個倉庫的備貨量?！?/p>

“任何服務(wù)都是雙向選擇，海外倉只有真正抓住賣家痛點，才能為賣家解決問題、降本增效，實現(xiàn)海外倉和賣家的共贏?！编嚻G芳說。

而對于中小型海外倉而言，未來的道路會更加曲折，為了停止虧損、改善營收，中小型海外倉大多只能選擇轉(zhuǎn)型，走向精細化服務(wù)的道路。

盛寶隆的馮韜寧表示，盛寶隆海外倉的轉(zhuǎn)型路徑是幫助賣家做退貨處理。一些賣家通過國內(nèi)直發(fā)的自發(fā)貨，或是獨立站賣家發(fā)出的產(chǎn)品，在消費者接貨時可能會出現(xiàn)地址錯誤、退貨的情況，以及亞馬遜有30-60天的退貨周期，如果沒有退貨地址，亞馬遜會直接退款，賣家就損失了貨物。

一般的物流商會要求這些賣家進行二次派送，如果不能進行二次派送，就會銷毀貨物，對賣家造成很大的損失?！拔覀兛梢詾橘u家提供第三種選項，讓賣家將貨物派送到我們的倉庫，如果貨物可以再次銷售，我們則會進行換標，幫賣家重新發(fā)貨，省回幾百美金的損失?！瘪T韜寧說。

“可能這只是幾萬美金的小業(yè)務(wù)，大的海外倉不屑于去做，這就給我們小倉提供了一種可能性。”馮韜寧表示，缺乏規(guī)模效應優(yōu)勢的中小型海外倉，未來可能會往差異化服務(wù)的方向進行轉(zhuǎn)型，或是拓展業(yè)務(wù)，改善業(yè)務(wù)單一的問題；或是做業(yè)務(wù)迭代升級，作出專業(yè)化服務(wù)；或是拓展多平臺，從Amazon、eBay等舊平臺轉(zhuǎn)向沃爾瑪、TikTok等新興平臺。

Balyo海外倉的銷售總監(jiān)李東表示，很多海外倉的負責人都開始思考，如何在變化中生存下去，而受到供需關(guān)系的影響，暴露出海外倉信息的不對稱性、數(shù)據(jù)管理的準確性等問題，催生了海外倉往機械化、智能化升級的進步。

當海外倉熱潮褪去，大型海外倉們憑借規(guī)模優(yōu)勢，能夠提高更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平，形成頭部效應，而中小型海外倉們或需要探尋如何提高服務(wù)價值，才能形成長遠的生存之道。