歐洲鐵路頻頻擁堵？試試2025年中歐卡航新選擇！
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亞歐大陸作為緊密相連的區(qū)域，國與國之間的運輸方式相較于中美確實擁有更多的選擇。自全球新冠肺炎疫情蔓延以來，海運價格飆升、貨柜短缺以及港口擁堵等問題紛紛涌現(xiàn)。而隨著中國“一帶一路”戰(zhàn)略方針的深入實施，中歐之間的貿(mào)易交流變得更加豐富多樣。
在新時代的“絲綢之路”傳奇中，亞歐大陸橋扮演著重要角色。從最初的中歐班列鐵路運輸?shù)幕馃?，到中歐“第四通道”的嶄露頭角，特別是在后疫情時代，中歐卡航已成為中歐貿(mào)易中保障暢通的重要力量。
2022年歐洲局勢因地域沖突而變得不穩(wěn)定，北歐主要集裝箱港口面臨嚴重擁堵，碼頭堆場密度高達95%。航運公司不得不取消部分航次，導致北歐港口空集裝箱和等待出口的集裝箱堆積成山。數(shù)千個被海關封鎖、運往俄羅斯的集裝箱也長期存放于此，進一步加大了港口的承載壓力。馬士基表示，鹿特丹和不萊梅港是目前擁堵最為嚴重的港口，導致泊位等待時間延長，船舶工作效率下降。
與此作為重要進出口貨運方式的中歐班列在阿拉山口也出現(xiàn)了輕微的擁堵。隨著亞馬遜Prime Day的臨近，2022年下半年的購物旺季即將到來，補貨的緊迫性更加凸顯。
佳成國際的中歐卡航采用歐洲標準的TIR卡車，經(jīng)由新疆巴克圖口岸出發(fā)，途經(jīng)多個國家，提供大宗貿(mào)易貨物流通解決方案。這一運輸方式的優(yōu)勢在于：運輸成本低、艙位不受限、貨物類型多樣、陽光清關、公路運輸安全可靠、歐洲當?shù)刈誀I公司與倉庫操作以及全程可視化等。
面對這樣的機遇與挑戰(zhàn)，中歐卡航正在火熱收貨中！如果您需要個性化物流方案定制或咨詢最新報價，請掃描下方二維碼聯(lián)系您的專屬銷售經(jīng)理。
（編輯：江同）（來源：佳成國際）
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