10月17日，美國宣布退出萬國郵政聯(lián)盟，受此影響，中國郵政速遞物流近日宣布上調(diào)對美國部分產(chǎn)品的線上及線下資費。這一系列變動使得中國出口電商賣家的物流成本進(jìn)一步上升。

今年以來，跨境物流環(huán)境經(jīng)歷了一系列變化，不僅跨境電商賣家受到了影響，跨境物流服務(wù)商的處境也變得愈發(fā)嚴(yán)峻。許多物流服務(wù)商反映，如今賣家要求更高，平臺政策更加嚴(yán)格，市場競爭更為激烈，但利潤卻日益微薄。

從事跨境物流工作的Michael表示，當(dāng)前跨境物流商面臨巨大壓力。一方面，平臺政策不斷收緊，一些合規(guī)政策的出臺對跨境物流企業(yè)提出了更高要求。整個跨境物流市場的競爭愈發(fā)激烈，除了傳統(tǒng)貨代，還有一些平臺和賣家開始涉足物流領(lǐng)域，如Wish的Wish郵、亞馬遜的FBA等。這給跨境物流商帶來了不小挑戰(zhàn)。

與此越來越多的賣家開始尋求更好、更穩(wěn)定的物流服務(wù)。他們對供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的要求更加細(xì)化，考慮到時效、成本等因素，許多賣家會選擇多種物流方式結(jié)合，如保稅備貨和海外直郵同時進(jìn)行。這要求跨境物流商具備更高的服務(wù)水平和靈活性。

海關(guān)嚴(yán)查也是跨境物流服務(wù)商面臨的一大挑戰(zhàn)。在當(dāng)前的貿(mào)易背景下，美國海關(guān)加大了貨物價格和知識產(chǎn)權(quán)問題的檢查力度，這對跨境物流服務(wù)商提出了更高的要求。他們需要不斷提高自身的合規(guī)性和專業(yè)性，以應(yīng)對海關(guān)檢查帶來的風(fēng)險。

面對這些挑戰(zhàn)，中國跨境物流商需要尋求變革以求生存。一方面，他們需要不斷優(yōu)化服務(wù)，提供越來越精細(xì)化的增值服務(wù)，如發(fā)貨建議、報價資訊等，以滿足賣家的需求。他們還需要加強(qiáng)公司的軟硬件升級，提高技術(shù)水平和完善信息化建設(shè)。整合各自資源優(yōu)勢、抱團(tuán)合作也是一條可行的道路，通過集中貨量和信息流，爭取更大的議價權(quán)。

隨著跨境電商的快速發(fā)展和全球貿(mào)易形勢的變化，中國跨境物流商面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。他們需要通過不斷創(chuàng)新和提升服務(wù)水平來適應(yīng)市場的變化，以應(yīng)對日益激烈的競爭和不斷變化的市場需求。（文/電商觀察網(wǎng) 李明）