近日，國家發(fā)改委發(fā)布了一項名為《物流業(yè)降本增效專項行動方案（2016-2018年）》的政策（以下簡稱物流新政），旨在解決物流領(lǐng)域存在的難題。雖然已有政策扶持，但在即將到來的銷售旺季，進口電商如何面對更加嚴(yán)峻的物流形勢呢？跨境翼聯(lián)合創(chuàng)始人宋金燕對此進行了深入的分析。

物流新政的發(fā)布，正如一場及時的春雨，為進口電商帶來了新的希望。這一政策強調(diào)了對于改善進口物流外部環(huán)境的決心，并已經(jīng)開始著手實施。政策的實施并非一蹴而就，需要時間來實踐，特別是在實現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+商貿(mào)+物流”的融合方面。

宋金燕認(rèn)為，這個政策發(fā)布的時機恰到好處。隨著雙11、黑五、雙12等大促活動的臨近，進口電商可以借此機會實踐物流新政的機遇。政策的核心理念包括簡政放權(quán)、降稅清費、補短強基、互聯(lián)互通、聯(lián)動融合，這將為整個行業(yè)帶來積極的指導(dǎo)、促進和規(guī)范作用，有助于鞏固和優(yōu)化進口物流行業(yè)的優(yōu)勢。

在銷售旺季，進口電商需要借助物流新政的東風(fēng)，加速在跨境領(lǐng)域的布局和整合。這樣可以將政策利好盡快轉(zhuǎn)化為客戶的實際體驗，踐行中央供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方案，實現(xiàn)降低客戶交易成本、提升客戶體驗的目標(biāo)。

面對即將到來的旺季，進口電商面臨著巨大的物流壓力。宋金燕表示，要應(yīng)對這一壓力，首先需要做好基礎(chǔ)布局。這包括預(yù)測包裹數(shù)量、重量和品類，加強與跨境電商合作伙伴的交流和信息共享，提前進行各個環(huán)節(jié)的“抗壓”準(zhǔn)備工作。

貨品提前準(zhǔn)備到境內(nèi)分流、海外倉的臨時擴容配置、后備航班的預(yù)定協(xié)議、清關(guān)口岸的增加、國內(nèi)合作物流公司的協(xié)同，以及服務(wù)器的配置等方面，都需要提前制定應(yīng)對方案。

在布局旺季策略時，宋金燕強調(diào)線下和線上需同時布局。在航班、口岸、保稅倉及海外倉等方面都需要提前做好準(zhǔn)備。

正如《孫子兵法》所說，“凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢”。對于旺季的進口電商來說，提前預(yù)測、充分準(zhǔn)備、做好預(yù)案和異常處理等環(huán)節(jié)至關(guān)重要。結(jié)合歷年數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和變化來分配企業(yè)資源，是做好這些工作的關(guān)鍵。

宋金燕建議進口電商在旺季與非專業(yè)公司進行合作，將非核心業(yè)務(wù)外包，全力聚焦核心業(yè)務(wù)。同時與專業(yè)的進口電商供應(yīng)鏈公司進行合作能提升打贏旺季布局的成功概率。

（文章來源：風(fēng)口星網(wǎng)，作者涂佳慧）