隨著網(wǎng)一、黑五和圣誕節(jié)的臨近，賣家們?cè)谙硎苡唵渭ぴ龅南矏傊?，也面臨著旺季物流的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。即將到來(lái)的2019年旺季，物流趨勢(shì)如何？在航空艙位緊張的情況下，賣家應(yīng)如何確保年終旺季的正常出貨？

據(jù)風(fēng)口星網(wǎng)報(bào)道，全球航空貨運(yùn)需求正在下滑，特別是在歐洲和北美地區(qū)。國(guó)際航協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年4月歐洲地區(qū)航空貨運(yùn)需求同比下降6.2%，而北美地區(qū)的需求也在下降。新興市場(chǎng)如日本、韓國(guó)、越南和印度等卻成為航空貨運(yùn)的熱門線路。宏遠(yuǎn)集團(tuán)航空事業(yè)部總經(jīng)理袁琰指出，盡管中美貿(mào)易關(guān)系緊張導(dǎo)致美線貨運(yùn)需求下滑，但新興市場(chǎng)的物流需求卻保持增長(zhǎng)。他指出今年年終旺季可能會(huì)出現(xiàn)運(yùn)價(jià)上漲、艙位緊缺等問(wèn)題，但這并不罕見(jiàn)。不過(guò)他也表示今年的物流高峰帶來(lái)的變化與挑戰(zhàn)和往年有些不同。從需求結(jié)構(gòu)上看，今年淡季空運(yùn)貨代莊家大部分在虧錢，年終大型促銷節(jié)日會(huì)帶旺物流需求大增的時(shí)期使得貨代運(yùn)費(fèi)臨時(shí)會(huì)有比較大的調(diào)整；今年由于受到波音飛機(jī)全球停飛的影響臨時(shí)會(huì)導(dǎo)致部分航空貨運(yùn)運(yùn)力有所受限甚至受到比較大的影響使得艙位比較緊張并可能會(huì)短時(shí)間大幅上調(diào)運(yùn)費(fèi)且由于中國(guó)大陸航空運(yùn)力的增長(zhǎng)及中國(guó)大陸空運(yùn)資源的增加在旺季可能存在的貨量中轉(zhuǎn)航班延誤等問(wèn)題會(huì)帶來(lái)部分專線時(shí)效的影響同時(shí)也有可能使得運(yùn)價(jià)受到影響波動(dòng)比較大而做出一些調(diào)整。因此物流服務(wù)商和跨境電商賣家都需要做好應(yīng)對(duì)措施。物流服務(wù)商應(yīng)提前制定明確的出貨計(jì)劃備好所需的航空運(yùn)力并考慮選擇運(yùn)力充足的地方避免艙位緊張帶來(lái)的問(wèn)題。而跨境電商賣家則需要提前預(yù)估旺季銷量提早備貨海外倉(cāng)避開(kāi)高峰期優(yōu)化產(chǎn)品信息選擇合適的運(yùn)輸方式等以應(yīng)對(duì)旺季物流高峰期的挑戰(zhàn)?？偟膩?lái)說(shuō)只要賣家提前做好規(guī)劃和準(zhǔn)備相信一定能夠順利度過(guò)這個(gè)旺季。（文/風(fēng)口星網(wǎng) 童芳）