物流瓶頸重重：堵、慢、貴背后的真實秘密揭秘
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對于旺季物流的“堵、慢、貴”現(xiàn)象，賣家們已經(jīng)司空見慣。面對不斷上漲的物流成本，他們除了焦急等待別無選擇。一批貨物成本不斷上漲，讓賣家和物流服務(wù)商都倍感壓力。
隨著各類大促活動的火熱進行，今年的旺季物流情況有了怎樣的變化呢？
物流主戰(zhàn)場依舊硝煙未散，空運和海運都在全力運轉(zhuǎn)。雖然今年物流情況比以往有所改善，但物流價格高漲、排倉困難以及快遞延誤等問題仍然屢見不鮮。據(jù)深圳的物流專家透露，空運費用在旺季有所上漲，導(dǎo)致等待排倉和派件的時間加長。而海運方面，由于一般處理大宗貨物，時效性要求相對較弱，旺季物流緊張的感受會小一些。但海運也有自己的忙碌期，在旺季到來前的9、10月就開始緊張忙碌。
從廣東領(lǐng)運物流的貨代總監(jiān)Abou Cen處了解到，美國市場仍是旺季海運出口的主要份額，且保持平穩(wěn)增長。而歐洲市場的表現(xiàn)則有所不同，上半年野蠻增長，下半年理性回調(diào)。某些市場如法國、西班牙、德國等通過歐盟清關(guān)互通的便利，清關(guān)和派送時效得到了保障。
值得關(guān)注的是，英國市場由于VAT問題對中小型賣家構(gòu)成挑戰(zhàn)，英國海關(guān)加強了中國出口至亞馬遜貨物的查驗力度，增加了賣家成本和入倉時效的耽誤。與此美國海關(guān)近期大面積嚴(yán)查入境貨物，給旺季物流增加了不確定性。據(jù)了解，中國是美國最大的貿(mào)易伙伴，隨著旺季臨近，大量中國進口貨物涌入美國市場，每一件貨物都受到美國海關(guān)的嚴(yán)格審查。
物流旺季的緊張局勢讓排倉難成為商家和物流商的痛點。為保證貨物安全出口，許多物流商都限量限貨接單。某些物流商在旺季選擇專注特定市場或產(chǎn)品，以避開物流高峰的困擾。例如，深圳市宇盛電子商務(wù)有限公司在物流運輸上的投資策略改變，今年選擇從德國倉庫直接發(fā)貨，省去中間環(huán)節(jié)，提高物流時效。
（文章來源：風(fēng)口星網(wǎng) 董小玲）
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