很多新手賣家在剛進(jìn)入Lazada時(shí)，對(duì)于物流選擇和如何定價(jià)都不是特別清晰，一般都是會(huì)選擇先上架產(chǎn)品然后再去慢慢選擇物流模式和定價(jià)方法。

要知道，這種行為是非常不可取的，因?yàn)槲锪骱投▋r(jià)會(huì)直接決定產(chǎn)品上架后的競(jìng)爭(zhēng)力和利潤(rùn)，所以在此知識(shí)局想幫助Lazada賣家更進(jìn)一步去了解平臺(tái)物流模式和產(chǎn)品定價(jià)方法，從而提升自己店鋪產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力！

1. Lazada各物流方案介紹

在Lazada平臺(tái)主要有正向物流和逆向物流之分，前者包括LGS、LGF和泰國(guó)陸運(yùn)，后者則全是由時(shí)豐物流負(fù)責(zé)，包括重復(fù)件和取消件，退貨和投遞失敗這兩大方面，下面我們來(lái)具體看一下。

LGS物流方案

LGS物流方案是Lazada賣家使用最多的一種方案，具體情況如下圖所示：

雖然整體看上去內(nèi)容有點(diǎn)多且復(fù)雜，其實(shí)總結(jié)下來(lái)，無(wú)非就是有三大點(diǎn)需要注意：

第一，海運(yùn)僅僅適用于從中國(guó)發(fā)貨到馬來(lái)西亞，而其他站點(diǎn)沒(méi)有。

第二，新加坡站點(diǎn)不支持貨到付款，即不支持COD。

第三，因?yàn)樵侥鲜桥c中國(guó)接壤的，越南只適合大陸賣家從大陸發(fā)貨。

除此之外，LGS協(xié)議僅適用于中國(guó)內(nèi)地和香港賣家發(fā)貨，不同的物流方式和他的運(yùn)輸時(shí)間在買家端也就是前臺(tái)端的呈現(xiàn)方式如圖。

根據(jù)以往的銷售經(jīng)驗(yàn)可知，很多消費(fèi)者他們很多都并不知道自己的貨到了哪里，收到要多久時(shí)間，有時(shí)候他們又很著急要拿到貨，這時(shí)卻因?yàn)椴恢檫x擇了便宜的運(yùn)輸方式。隨后在指定時(shí)間拿不到貨，又會(huì)就會(huì)非常著急。

所以建議賣家可將這些圖保存到快捷回復(fù)或詳情頁(yè)里面，這樣讓買家有一種直觀的感受，從而決定是否要下單，這樣能有效減少店鋪訂單的取消率和拒收率。

那一般貨物運(yùn)達(dá)時(shí)間都與哪些因素有關(guān)呢？三個(gè)方面，與采購(gòu)貨物或庫(kù)存貨物發(fā)到分揀中心速度有關(guān)，目前分揀中心有深圳倉(cāng)和義烏倉(cāng)，賣家離哪個(gè)近就發(fā)到哪個(gè)分揀中心；與買家會(huì)選擇哪種運(yùn)輸方式有關(guān)；還和當(dāng)?shù)亟煌ㄇ闆r與節(jié)假日運(yùn)輸情況有關(guān)。

Lazada平臺(tái)主要采用的是集運(yùn)方式運(yùn)輸貨物，LGS點(diǎn)對(duì)點(diǎn)物流全程表現(xiàn)如下圖所示，這里面需要大家著重了解一下Milk Run。

Milk Run上門取貨機(jī)制是有范圍限制和單量限制的，目前只在廣東省和江蘇省部分地區(qū)實(shí)現(xiàn)上門取貨，其次是需要你的店鋪單量達(dá)到每日50單以上，滿足這兩者條件，你就可以向平臺(tái)申請(qǐng)Milk Run上門攬收。

需要注意的是，上門攬收屬于免費(fèi)增值服務(wù)，每個(gè)季度都會(huì)進(jìn)行獨(dú)立評(píng)估，如若連續(xù)三個(gè)月單量都小于50單，這項(xiàng)服務(wù)將會(huì)被取消，所以這項(xiàng)服務(wù)的存在能有效幫助你店鋪提升單量的還能幫你節(jié)省很多物流成本，形成一個(gè)良性循環(huán)。

LGF物流方案

LGF即Lazada 為商家提供的跨境海外倉(cāng)服務(wù)，當(dāng)你的店鋪規(guī)模發(fā)展到一定階段后，是需要借助海外倉(cāng)來(lái)進(jìn)一步降低物流成本，提高運(yùn)貨時(shí)間，增長(zhǎng)店鋪流量。

目前Lazada只針對(duì)馬來(lái)西亞和新加坡市場(chǎng)開(kāi)展了海外倉(cāng)服務(wù)，其中新加坡市場(chǎng)的貨物主要是通過(guò)馬來(lái)西亞海外倉(cāng)來(lái)運(yùn)輸過(guò)去的。

泰國(guó)陸運(yùn)

做過(guò)Lazada泰國(guó)站點(diǎn)的賣家都知道，泰國(guó)針對(duì)所有跨境賣家都有一個(gè)天然的門檻，那就是消費(fèi)稅，即超過(guò)1500泰銖的產(chǎn)品，你就需要交付30%的產(chǎn)品稅，這就阻擋了很多賣家入駐泰國(guó)。

正是因?yàn)榭紤]到了這一點(diǎn)，Lazada官方就在泰國(guó)新增了一種陸運(yùn)物流模式，這種模式本質(zhì)上是一種第三方服務(wù)，這個(gè)與LGS不同的是，需要商家以公司的名義去跟第三方物流公司去簽合同，到了泰國(guó)還是由本地的物流商去負(fù)責(zé)這件事情。

泰國(guó)陸運(yùn)模式的優(yōu)勢(shì)有哪些：

第一，沒(méi)有消費(fèi)稅門檻，大大降低商家的頭程運(yùn)費(fèi)物流成本。

第二，解鎖了部分空運(yùn)禁運(yùn)的EL類目，包括家電等。

第三，時(shí)效較快，與目前STD時(shí)效持平，但略慢于Express。

賣家可根據(jù)自己產(chǎn)品性質(zhì)來(lái)確定自己究竟要不要參加這種第三方陸運(yùn)，如果你在泰國(guó)做高貨值產(chǎn)品，這種陸運(yùn)一定要選擇，如果你的店鋪產(chǎn)品分層比較嚴(yán)重，有高貨值也有低貨值，那這種模式?jīng)]必要選擇。

退貨與投遞失敗

退貨是做電商經(jīng)常會(huì)遇到的，而投遞失敗為什么會(huì)發(fā)生呢？這大多數(shù)是因?yàn)榭爝f員多次打電話都聯(lián)系不上賣家，這時(shí)貨物就會(huì)被退回當(dāng)?shù)匚锪鱾}(cāng)庫(kù)，或者說(shuō)是快遞員上門送貨好幾次，家里都沒(méi)有人，這時(shí)貨物也會(huì)被退回去。具體情況如下圖所示：

遇到顧客退貨的情況，Lazada各個(gè)站點(diǎn)的都不會(huì)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行二次銷售，因?yàn)槠脚_(tái)會(huì)認(rèn)為被退的產(chǎn)品一定是存在缺陷的。這時(shí)若產(chǎn)品價(jià)值大于10美金，貨物則會(huì)被退還給賣家，若產(chǎn)品價(jià)值小于或等于10美金，則產(chǎn)品不會(huì)被退還給賣家，會(huì)直接被倉(cāng)庫(kù)處理掉。

平臺(tái)方對(duì)于投遞失敗的產(chǎn)品，會(huì)有自己一套處理機(jī)制，即貨物到了當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)，平臺(tái)會(huì)給予4周時(shí)間對(duì)其進(jìn)行二次銷售，新加坡站點(diǎn)除外，這里是直接退回（來(lái)源：Lazada知識(shí)局獨(dú)家報(bào)道）

（原創(chuàng)內(nèi)容）

（消息來(lái)源：Lazada知識(shí)局特供）

在今天的電商領(lǐng)域中，Lazada無(wú)疑是一個(gè)備受矚目的平臺(tái)。它以其豐富的商品種類和便捷的購(gòu)物體驗(yàn)，吸引了無(wú)數(shù)消費(fèi)者的目光。而在這背后，是Lazada知識(shí)局的辛勤工作和深入研究。他們致力于為消費(fèi)者提供最新、最全面的購(gòu)物資訊，幫助大家在海量商品中找到自己心儀的產(chǎn)品。

近期，Lazada知識(shí)局又發(fā)布了一系列新的研究和數(shù)據(jù)報(bào)告，為廣大商家和消費(fèi)者提供了寶貴的參考。他們通過(guò)對(duì)市場(chǎng)趨勢(shì)、消費(fèi)者行為等多個(gè)維度的深入分析，為電商行業(yè)帶來(lái)了新的思考和啟示。無(wú)論是對(duì)于商家還是消費(fèi)者，Lazada知識(shí)局的獨(dú)特視角和深度解析都為他們帶來(lái)了極大的幫助。

在未來(lái)的日子里，Lazada知識(shí)局將繼續(xù)秉承其專業(yè)、準(zhǔn)確、全面的原則，為電商行業(yè)提供更多有價(jià)值的資訊和服務(wù)。讓我們一起期待他們?cè)陔娚填I(lǐng)域中創(chuàng)造更多的精彩和突破。