京東第二曲線”進軍海外市場：物流與供應鏈布局助力歐洲業(yè)務飛速增長至翻倍新篇章
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本文由澎湃新聞轉載。面對Temu、TikTok、阿里速賣通等國內電商巨頭在海外市場的積極擴張，京東選擇了一條不同的出海路徑——聚焦物流供應鏈。
近日，京東物流國際物流事業(yè)部歐洲及中東區(qū)負責人錢凱南在接受媒體采訪時透露，京東物流在歐洲的供應鏈業(yè)務每年以翻倍的速度增長。這一增長態(tài)勢與京東近期與法國郵政旗下國際快遞公司Geopost簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議相呼應，標志著京東在歐洲業(yè)務布局力度的加大。
回顧京東的海外業(yè)務發(fā)展歷程，早在2020年，京東創(chuàng)始人、董事局主席劉強東提出在海外再造一個京東的愿景。京東在跨境電商平臺的嘗試如JOYBUY并未收獲預期效果。盡管曾嘗試在俄羅斯、印尼、泰國等地推出電商官網，但市場份額始終未能達到理想狀態(tài)。盡管如此，京東并未放棄對海外市場的探索，而是及時調整策略，轉而聚焦于物流和供應鏈市場。
今年，京東CEO許冉表示，未來20年，京東供應鏈服務將覆蓋全球主要經濟體。錢凱南進一步表示，京東物流在歐洲雖起步較晚，但業(yè)績持續(xù)增長，未來發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｄ壳?，京東物流在全球擁有近90個保稅倉、海外倉和直郵倉，運輸航線遍布全球。
相較于其他物流公司，錢凱南認為，京東物流的最大優(yōu)勢在于一體化供應鏈，既能覆蓋消費者端（To C），也能覆蓋企業(yè)端（To B）。大部分中國物流企業(yè)以To C能力為主，對于To B業(yè)務布局并不深入，而京東在To C方面是強項，同時滿足To B需求。這一優(yōu)勢在復雜的客戶需求場景中尤為突出。
錢凱南也坦言，京東物流在歐洲等市場的發(fā)展時間較短，尚未實現規(guī)模效應。目前，京東正在努力發(fā)展本地客戶，其中歐洲本地客戶占比達到50%，主要為中型企業(yè)。京東也在幫助歐洲百年品牌進入東南亞和中國市場。
在物流出海市場，京東物流面臨國內同行的激烈競爭。例如，在東南亞市場，極兔速遞已成為行業(yè)龍頭。菜鳥等物流巨頭也憑借電商背景在海外市場中占據一席之地。
對于未來的發(fā)展，錢凱南表示，京東物流將依托中國企業(yè)出海的優(yōu)勢品類進行重點布局，持續(xù)聚焦海外倉建設，提升歐洲供應鏈整體能力，推進尾程環(huán)節(jié)能力打造，并關注大件、新能源、服飾等風口行業(yè)的突破。
（編輯：江同）
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