國際航班遭空前嚴管，物流近乎癱瘓危機凸顯！億萬出行悉受制約！”
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《2020年哪些行業(yè)遭遇重大挑戰(zhàn)？跨境賣家與航空公司的困境》
2020年，哪些行業(yè)遭受了前所未有的打擊？跨境賣家的日子不好過，航空業(yè)更是遭受重創(chuàng)。
在這充滿挑戰(zhàn)的年份，何為最難得？生存成為關鍵詞，只有讓公司存活下來才是硬道理。
截至美國時間3月27日下午，美國新冠病毒感染病例已超10萬，其中包括逾千例死亡病例。全球第一個感染人數(shù)突破十萬的國家正是美國，而我國也受到了國際航班的影響。
為了應對境外新冠疫情輸入風險的高發(fā)態(tài)勢，我國民航局已發(fā)布嚴格的新通知。自26日起執(zhí)行“1111”制，即每周每家航空公司只能經營一條至任一國家的航線，且每周運營班次不得超過一班。
各運輸航空公司必須嚴格執(zhí)行新規(guī)定，根據國務院疫情聯(lián)防聯(lián)控工作要求進一步調減國際客運航班數(shù)量。為確?？妥什桓哂?5%，各航空公司需在抵離中國的航班上采取嚴格的防控措施。各航空公司還要密切關注疫情變化，做好已售機票的延期、退票等處置工作。
近90%的航班將停飛，航運業(yè)已迎來至暗時刻?？蜋C的停運不僅影響貨物的運輸，更對航空業(yè)的生存造成潛移默化的影響。全球跨境航空業(yè)已陷入困境，急需改善。
北歐航空公司面臨大規(guī)模裁員，超過九成的員工暫時失去工作，直至商用航空環(huán)境因疫情得到改善。越洋航空、西捷航空公司等也相繼宣布臨時裁員計劃。目前，歐洲多家主要航空公司都在進行裁員以應對危機。
受疫情影響，跨境物流運力緊張，很多地方已斷航。國內外跨境商家擔憂物流會成為瓶頸。速賣通與菜鳥國際的合作正在全力保障商家的貨品安全送抵消費者手中。
今年可謂近十年來最難的一年。航班縮減導致空運價格飆升，一些賣家面臨貨源無法運出的困境。雖有空運替代方案如中歐卡航和中歐班列等，但困難仍然是重重的。
逆境之下我們需保持積極心態(tài)以維持公司生存。只要國際貿易不停歇全球經濟終會復蘇。讓我們一起共克時艱渡過難關期待破繭重生后的美麗綻放?。ㄎ恼聛碓矗嚎缇畴娚涛锪靼贂陨?
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