作者 | 劉景豐

1984年8月，當一艘裝載3萬套汽車萬向節(jié)的貨輪從杭州蕭山發(fā)出，跨從重洋抵達美國時，大洋彼岸美聯(lián)社敏銳地發(fā)出一組電訊：

“一家農(nóng)民辦的工廠，成了中國第一家在美國汽車零部件市場中獲得成功的企業(yè)?！?/p>

這家農(nóng)民辦的工廠，彼時還是一家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)——杭州市蕭山鎮(zhèn)萬向節(jié)廠（萬向集團前身）。

38年后，這家鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的創(chuàng)始人將代表中國汽車行業(yè)，贏得全球汽車行業(yè)最高榮譽獎——美國汽車名人堂。

萬向節(jié)廠在海外市場探索的第一步，也是建國后中國民營企業(yè)出?？绯龅淖钤缫徊?。

此后的幾十年里，萬向集團先后成立美國公司，通過從供應商、投資者到合作伙伴的角色演變，逐漸融入當?shù)?；并敲開美國通用公司的大門，進入了美國主流市場；2000年，萬向又開創(chuàng)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)收購海外上市公司的先河。今天，萬向已是中國民營企業(yè)全球化的代表之一。

如果從萬向的第一步算起，中國民營企業(yè)“出?！敝两褚延薪?0年。40年里，中國民營企業(yè)在海外實現(xiàn)了從星星之火到燎原之勢，在制造業(yè)領域，有萬向、福耀、三一等一批國際化企業(yè)；在科技領域，有華為、騰訊等具有全球布局的科技公司；在電商領域，阿里、拼多多以及TikTok等正將在中國成功驗證的電商模式布局到全球，甚至中國電商平臺已成為今年海外“黑五”購物節(jié)最大的看點；在泛娛樂領域，中國的游戲公司、娛樂公司也早已在全球市場遍地開花……

以財富中國500強企業(yè)為例，超過90%的企業(yè)擁有不同形式的國際化業(yè)務，其中近一半企業(yè)仍然將擴大海外國際化業(yè)務作為企業(yè)未來重要戰(zhàn)略之一，但擴大國際化業(yè)務的方式已不僅僅集中于海外投資并購，而是兼顧海外本土化運營，如海外營銷能力建設、海外供應鏈與海外技術等。

這正折射了當下全球化時代的驚濤巨變——當全球供應鏈開始重構(gòu)，各國開始重視自己的制造能力時，中國擁有的最全制造業(yè)門類、強大供應鏈成為一種稀缺能力，疊加中國快速崛起的數(shù)字化，中國企業(yè)正將制造業(yè)升級的能力擴展到全球，并成為全球化的新力量。

2022年7月的一個夏夜，美國底特律市底特律河旁邊的會展中心門口熱鬧無比，一輛輛豪車在此停駐，身著禮服的貴賓陸續(xù)從車上下來，魚貫走入會場。

里面舉行的，是2022年美國汽車名人堂頒獎典禮。正是這場典禮上，中國萬向集團創(chuàng)始人魯冠球入選本屆名人堂，與其一同入選的還有蘭博基尼創(chuàng)始人費魯吉歐·蘭博基尼，以及豐田生產(chǎn)方式TPS創(chuàng)始人大野耐一。

這是這個全球汽車行業(yè)最高榮譽獎項誕生的83年來，第一次頒給中國人。而萬向也是第一家以清潔能源汽車入選的公司。

享譽世界的汽車名人堂作為汽車行業(yè)的符號，首次把獎頒給中國汽車企業(yè)，這也意味著，中國汽車工業(yè)得到了全世界的認可。

實際上，此次萬向獲取殊榮，也是整個中國新能源汽車開始爭霸海外的一個縮影。

今7月3日，中國第2000萬輛新能源汽車在廣州廣汽埃安生產(chǎn)線下線。從第1輛到第1000萬輛，中國用了27年；而從第1000萬輛到突破2000萬輛，中國僅用了17個月。同樣在這個月，中國半年度汽車出口量首次超過日本，躍居全球第一。

為中國躍升全球最大汽車出口國立下汗馬功勞的，就包含這些新能源汽車。今年8月海關總署的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國汽車整車出口234萬輛，同比增長76.9%。其中新能源汽車出口79.5萬輛，同比增長112.7%，中國新能源汽車出海的勢頭空前強勁。

在出海大勢之下，中國新能源汽車也獲得了全世界認可。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，目前我國新能源汽車的產(chǎn)銷量、保有量均占世界50%以上。在歐洲，每10輛新能源汽車中，就有一輛來自中國；在中東、在東南亞，開上中國的新能源汽車已經(jīng)成為一種時尚……

以汽車為代表的中國工業(yè)，是過去幾年中企出海的排頭兵。除了萬向、比亞迪、吉利等外，還有三一重工、柳工、海爾、海信、格力等等。今天，他們已經(jīng)不僅僅是國內(nèi)的龍頭企業(yè)，更是所在領域的世界龍頭企業(yè)，成為中國企業(yè)出海的第一批領航者。

在他們的帶動下，一批批中國中小企業(yè)、“單項冠軍”在近幾年也加入這場出海大潮。

當今世界，中國供應鏈的影響力日益凸顯，成為全球矚目的焦點。據(jù)麥肯錫全球研究院報告，全球有33個國家和地區(qū)將中國作為第一大出口目的地，65個國家和地區(qū)將中國視為第一大進口來源地。這一數(shù)據(jù)充分展示了中國在全球供應鏈中的強大地位。

中國產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢得益于其強大的制造業(yè)基礎、龐大的勞動力數(shù)量和巨大的市場需求。不僅如此，中國企業(yè)的組織管理能力也備受矚目。在海外，中國企業(yè)通過優(yōu)化配送流程和提高配送效率，為當?shù)叵M者帶來更好的體驗，同時也為快遞員帶來了更高的收入。這種高效的管理方式正在被更多出海企業(yè)所采用。

中國的技術產(chǎn)品能力優(yōu)勢也日益凸顯。過去十年是中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的黃金時期，造就了中國龐大的工程師群體。這些工程師為互聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展和科技產(chǎn)品的迭代提供了雄厚的基礎。如今，中國在電商、游戲、泛娛樂乃至AI等領域都躋身全球前列。中國的應用程序也在全球范圍內(nèi)廣受歡迎，例如TikTok已經(jīng)成為全球下載量最大的軟件之一。

供應鏈優(yōu)勢、技術產(chǎn)品優(yōu)勢和組織管理優(yōu)勢，共同推動了產(chǎn)品品牌、APP應用和服務能力出海。這三種優(yōu)勢相互促進，形成了當下新的出海生態(tài)。

當下的中國企業(yè)出海呈現(xiàn)出三個顯著的變化。從大型企業(yè)到小企業(yè)都在積極參與出海，中小型企業(yè)也開始到海外經(jīng)營。從產(chǎn)品出海到品牌出海，隨著產(chǎn)品質(zhì)量和服務的提升，企業(yè)開始注重品牌建設，通過貼牌變?yōu)槠放瞥龊?。從企業(yè)家出海到組織出海，企業(yè)更愿意本土化經(jīng)營，融入當?shù)匚幕?/p>

中國企業(yè)出海的底色不僅僅是供應鏈能力、技術產(chǎn)品能力和管理能力，更是一種文化軟實力。許多出海企業(yè)在文化沉淀方面做得非常出色。例如，浙江三星羽絨制品有限公司通過羽絨博物館展示了中國和世界的羽絨發(fā)展史以及特色羽絨原料，展現(xiàn)了其在羽絨文化中的不斷創(chuàng)新和突破精神。同樣，哈爾斯真空器皿公司也通過杯壺博物館展示了其深厚的杯壺文化。這些企業(yè)的成功背后，是文化的力量在支撐。

全球經(jīng)濟的增長離不開海洋文明的發(fā)展。中國科學院院士汪品先指出，現(xiàn)代科學是海洋文明的產(chǎn)物，海洋文明主張闖蕩、冒險的精神是科學創(chuàng)新的前提。這意味著當代的海洋之爭其實是科技之爭。中國的經(jīng)濟增長模式呈現(xiàn)出內(nèi)需+外需“雙輪驅(qū)動”的基本特征，這也是中國經(jīng)濟增長的強勁動力之一。

隨著全球多個國家的貿(mào)易保護主義加深，全球經(jīng)濟可能進入一個崩解與重組期。但與此也可能迎來一個更加符合對等、互惠、多元、尊重以及公正等原則的新世界。對于生產(chǎn)性企業(yè)而言，出海是打破周期性的關鍵之一。中國作為制造大國，可以通過規(guī)模優(yōu)勢將工業(yè)品成本迅速“攤薄”，并推動企業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，增強中國制造的全球競爭力。

基于未來的變化趨勢，中國企業(yè)需要持續(xù)優(yōu)化全球發(fā)展路線圖，并在海外經(jīng)營中將“本地化”作為融入海外市場的基礎準則。出海企業(yè)也需要像研究中國的“五年發(fā)展計劃”一樣，深入認識和研究海外國家的發(fā)展脈絡，以更好地融入當?shù)厥袌霾⑼卣箻I(yè)務。

中國企業(yè)在全球舞臺上的表現(xiàn)越來越出色，不僅是因為他們的產(chǎn)品和服務質(zhì)量，還因為他們在文化軟實力方面的不斷提升。這種文化軟實力正是中國企業(yè)對外展示的內(nèi)核——堅韌、創(chuàng)造、質(zhì)樸等等。在過去，新興市場的需求地圖主要傾向于發(fā)達經(jīng)濟體，但如今，這一趨勢正在被重新繪制。麥肯錫的一項估計顯示，到2025年，新興市場將消耗全球近三分之二的制成品，其中包括汽車、建筑產(chǎn)品和機械等產(chǎn)品。而到2030年，發(fā)展中國家的消費總量預計將占全球的一半以上。這些國家將繼續(xù)深入?yún)⑴c全球商品、服務、金融、人員和數(shù)據(jù)的流動過程。

今天，許多中國企業(yè)已經(jīng)抓住了新興市場的巨大需求，迅速成長。例如，深圳傳音控股自2013年成立之初，就抓住了非洲、中東、拉美等市場對低價智能手機的需求，推出了大量價格實惠的智能手機型號，批發(fā)價格低于100美元。僅用十年，它已成為“非洲機王”，出貨量超越vivo和榮耀，躋身全球前五大智能手機廠商。

另一例子是極兔，它在今年11月于港交所上市。這家公司自2015年在印尼起家，將國內(nèi)驗證過的快遞模式在東南亞、中東、拉美等市場鋪開。在極大提升當?shù)乜爝f配送效率和快遞體驗的它也化身一匹黑馬，僅用8年便達到了國內(nèi)民營快遞巨頭們近30年才積累起的規(guī)模。

過去，企業(yè)全球化被視為一場緩慢的成長和持久的積累。今天，中國企業(yè)全球化的速度已經(jīng)大大提升。像傳音、極兔這樣的企業(yè)，在成立之初就定焦全球化，主攻海外市場。

對中國企業(yè)而言，這種全球化的大提速實際上是一種“時不我待”的成長要求。當下，中國自身經(jīng)濟體正進入關鍵發(fā)展時期。到2035年，中國人均GDP預計將達到3.5萬美元，是現(xiàn)在的兩倍還多，達到中等發(fā)達國家水平；而到2049年，按北京大學新結(jié)構(gòu)經(jīng)濟學研究院院長林毅夫預判，中國的人均GDP將達到45000美元，成為現(xiàn)代化強國。屆時，全球化將成為中國企業(yè)的常態(tài)，是企業(yè)競爭力的“標配”。

這意味著有遠見的中國企業(yè)需要從現(xiàn)在開始進行全球化的戰(zhàn)略性布局。因為這已成為一場關乎企業(yè)長久發(fā)展和國家競爭力崛起的長久大計。