亞馬遜航空夏季積極擴(kuò)張貨機(jī)業(yè)務(wù)，迎來新篇章：規(guī)模再升級(jí)新機(jī)遇在望在行動(dòng)助推貨運(yùn)飛躍
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亞馬遜航空公司發(fā)布了27%的暑期飛行計(jì)劃，由約瑟夫·施維特曼、雅各布·沃爾斯和博爾賈·岡薩雷斯·莫爾加多撰寫的報(bào)告指出。這家電子商務(wù)公司已將其每日航班活動(dòng)從4月23日星期四的85個(gè)航班增加到8月20日星期四的108個(gè)航班，增長了27%。與此5月至7月間，該公司已將其機(jī)隊(duì)擴(kuò)大了9架，達(dá)到51架貨機(jī)，此后又有3架飛機(jī)加入機(jī)隊(duì)。
報(bào)告詳細(xì)描述了亞馬遜航空的運(yùn)營情況。5月至7月間增加的9架飛機(jī)全部由其最新承包商之一的太陽鄉(xiāng)村航空公司（Sun Country Airlines）運(yùn)營。太陽國8月開始為亞馬遜試飛第10架新飛機(jī)。接著，南方航空和航空運(yùn)輸國際公司開始駕駛亞馬遜航空公司2020年的第11架和第12架新飛機(jī)。
亞馬遜仍在繼續(xù)分散運(yùn)營，使用其辛辛那提/北肯塔基（CVG）樞紐的航班份額在4月至8月間下降。涉及三大樞紐的飛機(jī)起降比例同樣下降。即使在亞馬遜明年開始使用其龐大的新CVG設(shè)施后，其分散的導(dǎo)向仍將持續(xù)。
亞馬遜并不試圖建立一個(gè)類似于聯(lián)邦快遞（FedEx）和UPS（UPS）的聯(lián)運(yùn)航班網(wǎng)絡(luò)，并適應(yīng)夜間分揀和運(yùn)輸。取而代之的是，它正在建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，將倉庫和配送中心連接起來，幫助定位貨物，以便在下訂單后快速發(fā)貨給客戶。
報(bào)告還發(fā)現(xiàn)亞馬遜正在運(yùn)營國際航班，盡管數(shù)量很少。該公司經(jīng)常運(yùn)營美國本土與阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)和上海浦東國際機(jī)場(chǎng)之間的半定期航班。服務(wù)這些點(diǎn)對(duì)及時(shí)補(bǔ)充庫存最為關(guān)鍵。在未來幾年內(nèi)，亞馬遜將有更多的飛機(jī)往返于國際機(jī)場(chǎng)，這種情況發(fā)生的速度很難預(yù)測(cè)。
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