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跨境電商2025年財(cái)務(wù)管理與補(bǔ)貨策略及勝途ERP應(yīng)用

2025-05-17 12:13:47
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跨境電商的財(cái)務(wù)管理與補(bǔ)貨策略

若詢問一名跨境賣家2025年“賣了多少”,對方回答“不多咧,賺錢越來越難了......”,這或許是謙虛之詞??梢菃査麄儭百嵙硕嗌佟?,對方表示“不知道,不清楚錢都哪去了......”,那絕非玩笑。有60%的跨境賣家,確實(shí)搞不清楚這個(gè)問題。

相較于國內(nèi)電商,跨境電商行業(yè)的信息化及精細(xì)化管理水平,還不及前者的1/3,這是先發(fā)與后發(fā)的差距。國內(nèi)電商常談“后互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代”、“以效率驅(qū)動(dòng)的新零售”,而跨境電商圈子目前探討的主流仍是平臺(tái)、政策、市場、產(chǎn)品和運(yùn)營帶來的“流量紅利”。

如今,我們從跨境賣家較為關(guān)注的兩個(gè)問題展開探討:一是利潤核算公式與分?jǐn)傔壿嫞欢秦?cái)務(wù)指標(biāo)驅(qū)動(dòng)的補(bǔ)貨策略,以此為“財(cái)務(wù)驅(qū)動(dòng)”而非“銷量導(dǎo)向”、“低價(jià)高效的數(shù)字賦能”管理思路提供一些參考。

“財(cái)務(wù)驅(qū)動(dòng)運(yùn)營”的基礎(chǔ)是“利潤核算能力”。利潤核算效率反映了一家企業(yè)的“數(shù)字能力”,也就是供應(yīng)鏈信息化管理水平。然而,不管是大、中還是小型跨境電商團(tuán)隊(duì),在銷售利潤分析方面,都不同程度地面臨兩大問題:一是利潤核算的收支構(gòu)成及合理的分?jǐn)傔壿?;二是自下而上?shù)據(jù)延遲,由上及下決策滯后。

在此,我們先借助跨境電商行業(yè)中業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)一體化管理相對成熟的ERP內(nèi)嵌公式,來理清銷售利潤計(jì)算的邏輯。比如勝途跨境電商ERP的銷售利潤報(bào)表中的標(biāo)簽公式??缇充N售利潤核算的另一個(gè)難點(diǎn)是,除了成本結(jié)構(gòu)的完整性和取數(shù)的準(zhǔn)確性外,不同項(xiàng)目費(fèi)用的分?jǐn)傔壿嬢^為靈活,各企業(yè)的答案不盡相同。

當(dāng)跨境賣家的日單量>100時(shí),就不再將人和Excel作為利潤核算的主要方式了。企業(yè)會(huì)使用系統(tǒng)的ERP軟件(不同于以刊登、廣告等前端功能為主的運(yùn)營工具),實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)、多賬號,深入到商品/訂單層級的銷售利潤自動(dòng)化統(tǒng)計(jì),確保財(cái)務(wù)結(jié)果與過程數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和唯一性。這樣一來,職業(yè)經(jīng)理人和一線運(yùn)營人員就能節(jié)省大量時(shí)間,能夠投入更多精力,深入研究平臺(tái)、店鋪、品類、區(qū)域、倉庫、銷售人員等不同維度的收支比率,追蹤商品、訂單層級的成本構(gòu)成并進(jìn)行拆解分析,從而找到供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)成本優(yōu)化和利潤提升的策略方法。比如勝途跨境電商ERP的8維銷售利潤報(bào)表就提供了很好的參考。

所有決策都應(yīng)源于一線,一線的思維模式應(yīng)以財(cái)務(wù)指標(biāo)驅(qū)動(dòng),而非單純的銷量導(dǎo)向,否則決策可能會(huì)越來越不合理。

接下來談?wù)劵凇柏?cái)務(wù)指標(biāo)驅(qū)動(dòng)”的補(bǔ)貨策略。2025年9月,在由鷹熊匯主辦的跨境電商全球峰會(huì)上,一位深圳的亞馬遜FBA賣家向我們講述,他們?yōu)榻鉀QFBA倉庫存不足可能導(dǎo)致的斷貨停售和Listing降權(quán)風(fēng)險(xiǎn),在部分FBA倉附近租用了第三方海外倉。雖然第三方倉的租金比亞馬遜倉低一些,但他們每年在此方面的花費(fèi)也超過50萬。這是典型的“銷量導(dǎo)向”補(bǔ)貨場景。如何科學(xué)降低庫存成本,提高補(bǔ)貨管理效益,是海外倉(FBA、第三方倉、自建倉)模式跨境賣家的共同難題??缇逞a(bǔ)貨的難點(diǎn)在于,它并非單一的業(yè)務(wù)場景邏輯,而是系統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理思維,其本質(zhì)是供需關(guān)系的平衡。

我們?yōu)檫@位賣家初步展示了勝途跨境電商ERP關(guān)于“智能補(bǔ)貨”設(shè)置的4段參數(shù)步驟,以幫助他找到FBA倉商品補(bǔ)貨的最優(yōu)成本、最佳數(shù)量與發(fā)貨時(shí)間的最佳配比。

第一步:依據(jù)歷史銷量,推算日均銷量。根據(jù)“近7天”、“近15天”、“近1個(gè)月”、“近3個(gè)月”的訂單量,加權(quán)計(jì)算出日均銷量數(shù)據(jù)。需要注意的是,每家企業(yè)根據(jù)所運(yùn)營的商品類目、銷售地區(qū)、節(jié)日特性的不同,通常會(huì)為不同時(shí)間跨度內(nèi)的銷量參照劃分不同的權(quán)重占比。

第二步:根據(jù)日均銷量,計(jì)算總需求量。很多跨境賣家容易誤以為“日均銷量”就是“總需求量”,其實(shí)不然。在計(jì)算總需求量時(shí),需要將商品從備貨到入庫上架的時(shí)間長短、期望產(chǎn)品的銷售天數(shù)等綜合因素考慮在內(nèi)。

第三步:掌握實(shí)際可用庫存??偪捎脦齑?計(jì)劃在途+采購在途+頭程待發(fā)+物流在途+庫存數(shù)量-訂單未發(fā)量-安全庫存量。

跨境電商2025年財(cái)務(wù)管理與補(bǔ)貨策略及勝途ERP應(yīng)用

最后,建議補(bǔ)貨量=總需求量 - 可用庫存。綜合以上可得:建議補(bǔ)貨量=【(采購周期+倉庫周轉(zhuǎn)周期+物流周期+安全庫存天數(shù)+采購間隔天數(shù)) *日均銷量】 - 【計(jì)劃在途+采購在途+頭程待發(fā)+物流在途+庫存數(shù)量 - 訂單未發(fā)量 - 安全庫存量】。從分析日開始,加上采購周期、物流周期和安全庫存天數(shù),就能得出商品補(bǔ)貨的需求日期。

2025年9月底,我們?yōu)檫@位賣家團(tuán)隊(duì)實(shí)施上線系統(tǒng),經(jīng)過3個(gè)月的試運(yùn)行,2026年春節(jié)前夕,他表示,公司內(nèi)部已經(jīng)決定撤除FBA倉外的海外倉租。供應(yīng)鏈成本的優(yōu)勢,最終會(huì)反饋到前端銷量的競爭力上,形成可循環(huán)的健康閉環(huán)。

過去五年,出海電商經(jīng)歷了粗放式的快速發(fā)展,其中存在不少問題。而未來五年,出海業(yè)務(wù)必將邁向品牌化、正規(guī)化、精細(xì)化的發(fā)展階段,以財(cái)務(wù)指標(biāo)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈管理效率,是跨境電商企業(yè)的核心競爭力。

如果企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)多店鋪、集成商品、訂單、采購、庫存、物流、售后、財(cái)務(wù)、報(bào)表等全鏈路模塊的信息化、自動(dòng)化、智能化管理升級,可以選擇勝途跨境電商ERP。該ERP的核心研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有10年傳統(tǒng)ERP項(xiàng)目積累,8年電商ERP研發(fā)與服務(wù)經(jīng)驗(yàn),專注于企業(yè)物流、信息流、資金流的整體管控,在業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)、財(cái)務(wù)報(bào)表、智能協(xié)同方面表現(xiàn)出色。同時(shí),基于近2年服務(wù)的3000余客戶的情況,勝途跨境電商ERP在業(yè)內(nèi)推出“32天無理由退款”商業(yè)模式,確保100%的客戶在合同約定的可退款周期內(nèi)能夠完全熟練使用。

總之,賺錢不易,省錢有道。在未來的時(shí)間里,勝途erp團(tuán)隊(duì)希望能在“提效率,降成本,增利潤”的管理方向上,了解更多客戶需求,提供更多經(jīng)驗(yàn)與思路,共同探索新的發(fā)展機(jī)遇。

【注:以上內(nèi)容僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表風(fēng)口星網(wǎng)立場!】

【最新相關(guān)新聞信息】據(jù)近期報(bào)道,跨境電商市場競爭愈發(fā)激烈,不少企業(yè)紛紛加大在財(cái)務(wù)管理和供應(yīng)鏈優(yōu)化方面的投入,以提升自身的競爭力。例如,一些企業(yè)開始引入先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析技術(shù),對銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行深入挖掘,以便更精準(zhǔn)地進(jìn)行利潤核算和補(bǔ)貨策略制定。同時(shí),隨著環(huán)保意識(shí)的提高,一些跨境電商企業(yè)也在探索更加綠色環(huán)保的物流解決方案,以降低成本并提升企業(yè)形象?!?

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