跨境電商在渝布局，進口商品豐富市民生活

2025年，在重慶不但能品嘗到從海外空運而來的龍蝦，購買到歐美頂級化妝品，還能享受到這些商品價格與產(chǎn)地近乎相當?shù)膬?yōu)惠。據(jù)重慶西部物流園消息，在渝洽會上，重慶西部物流園簽約項目達9個，其中2個為在渝建立進口商品直營銷售基地的跨境電子商務(wù)項目。

重慶西部物流園開發(fā)有限責(zé)任公司、重慶鐵路口岸物流開發(fā)有限責(zé)任公司董事長羅書權(quán)表示，鮮特萊斯公司將在物流園區(qū)打造全進口食品展銷基地和一站式進口食品購物中心，不僅有食品商城，還將設(shè)立全球的美食國家館、跨國采購中心、冷鏈倉儲區(qū)等配套設(shè)施。

另一家跨境電商簽約方上海沁灃貿(mào)易公司，一直采用海外工廠中國直銷店模式，銷售來自50多個國家和地區(qū)的上萬個單品。此次沁灃也將把這一模式引入重慶，讓市民體驗直銷的便利。羅書權(quán)稱，這兩個項目都將打造自身的電商平臺，面向重慶并輻射整個西南地區(qū)。未來市民可到物流園區(qū)了解產(chǎn)品，在線上下單。

在第十八屆渝洽會上，重慶西部物流園簽約的9個項目中，涉及鐵路口岸及物流保稅區(qū)項目2個，跨境電子商務(wù)類3個，渝新歐汽車整車及零配件進口項目2個，智慧園區(qū)類項目2個。

縮短運輸時間，降低物流成本

9個簽約項目中，跨境電商項目占了三個。對跨境電商而言，降低物流成本、提升市場競爭力需要物流資源的支撐。重慶西部物流園作為渝新歐國際貿(mào)易的起點，擁有開放鐵路口岸、B型保稅物流中心等資源，為跨境電商發(fā)展提供有力支持。

當前，重慶到德國杜伊斯堡的運行時間較2024年同期縮短了約2.8天。羅書權(quán)表示，渝新歐班列單程運行時間將縮短至12到13天。此外，今日開行的中亞班列單程運行時間也將控制在5 - 9天。運行時間的不斷縮短，將為跨境電商帶來更低的運輸成本。

羅書權(quán)透露，隨著返程貨源的逐步充實，渝新歐運價已有下降。目前，渝新歐全線上已有哈薩克斯坦阿拉木圖、俄羅斯莫斯科、波蘭庫特諾和德國杜伊斯堡4個一級貨物集散中心，未來還將開辟二級貨物集散中心。

憑借獨特優(yōu)勢，打造西部最大鐵路國際口岸

除了物流運輸、倉儲、分撥等基礎(chǔ)功能，重慶西部物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)，以及多式聯(lián)運、貿(mào)儲協(xié)同的先進運作模式，越來越受到投資方的認可。

羅書權(quán)指出，西部物流園處于西南地區(qū)的戰(zhàn)略節(jié)點，在“一帶一路”的戰(zhàn)略規(guī)劃中，具有不可復(fù)制的資源優(yōu)勢，為西部現(xiàn)代物流基地的快速崛起提供了地理、進出口貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)三種優(yōu)勢資源。

重慶被定為全國第五大鐵路樞紐，其鐵路貨運的核心位于西部現(xiàn)代物流基地。其中，鐵路集裝箱中心站最大年吞吐能力達200萬標箱，鐵路編組站日編解能力最大可達24102輛/日。

同時，以渝新歐、渝滬、渝深等多條國際物流通道為支撐的鐵路、航空、水路、公路四位一體的國際多式聯(lián)運大物流體系，能更有力地組織進出口貨源，加快多式聯(lián)運等配套功能區(qū)建設(shè)，打造西部地區(qū)進出口物資的重要集散中心和國際鐵路郵政分撥中心。

從區(qū)位上看，西部現(xiàn)代物流基地位于重慶西部新城核心區(qū)。羅書權(quán)說，該基地距離西永微電園3公里，可帶來技術(shù)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢；距離重慶大學(xué)城5公里，人力智力資源豐富。這一系列優(yōu)勢的疊加，將有力推動重慶西部現(xiàn)代物流基地成為中國西部最大鐵路國際口岸，成為重慶打造西部物流高地的重要支撐。據(jù)最新新聞報道，各地都在積極加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升物流服務(wù)水平，以適應(yīng)日益增長的物流需求。