越南電商市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與挑戰(zhàn)

據(jù)風(fēng)口星網(wǎng)2025年從越南媒體報(bào)道了解到，對(duì)于亞馬遜在越南市場(chǎng)的發(fā)展，存在不同的看法。多數(shù)分析家認(rèn)為亞馬遜會(huì)對(duì)越南本土電商企業(yè)構(gòu)成威脅，但也有部分人認(rèn)為亞馬遜難以在越南市場(chǎng)取得成功，盡管其已是全球電商巨頭。

Vinalink公司首席執(zhí)行官Nguyen Tuan Ha表示，阿里巴巴難以輕易進(jìn)入越南市場(chǎng)，原因是其需超越100萬(wàn)在Facebook上銷(xiāo)售商品的越南賣(mài)家。同理，亞馬遜也面臨困難，因?yàn)樵侥狭闶凵谈鼉A向于將其作為供貨商，而非在其平臺(tái)銷(xiāo)售產(chǎn)品。

近期有新聞顯示，全球電商市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，不少新興電商平臺(tái)正在崛起。Miczone公司首席執(zhí)行官Dat Pham稱，阿里巴巴試圖通過(guò)東南亞主流電商平臺(tái)Lazada攻占越南市場(chǎng)。Lazada在與本土電商平臺(tái)Tiki、Sen Do競(jìng)爭(zhēng)時(shí)沒(méi)太大困難，但與100萬(wàn)在Facebook上賣(mài)東西的越南商人競(jìng)爭(zhēng)，挑戰(zhàn)巨大。

不過(guò)，也有其他分析家指出，Ha和Dat的言論低估了美國(guó)最大B2C電商平臺(tái)亞馬遜的實(shí)力。一位分析家稱：“人們都認(rèn)可亞馬遜的專業(yè)性。其產(chǎn)品多樣且倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施完備，運(yùn)營(yíng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。該平臺(tái)還以專業(yè)的方式，提供便捷的支付和配送服務(wù)?！?/p>

然而，越南零售商目前仍在努力爭(zhēng)取客戶，因?yàn)樵S多消費(fèi)者因交易欺詐對(duì)他們失去了信心。在購(gòu)物論壇上，消費(fèi)者抱怨不少產(chǎn)品打著“促銷(xiāo)”標(biāo)簽，價(jià)格卻比正常市價(jià)還高。而且人們無(wú)法檢查產(chǎn)品質(zhì)量，這是由于幾乎所有B2C零售商都沒(méi)有自己的實(shí)體店面，其貨源依賴于第三方平臺(tái)。

在線銷(xiāo)售平臺(tái)Bizweb在2025年調(diào)查了20000個(gè)零售網(wǎng)店的銷(xiāo)售情況，發(fā)現(xiàn)40%的網(wǎng)店銷(xiāo)售額不如前一年。Bizweb表示這一結(jié)果并不意外，因?yàn)樵侥仙碳疫€不懂得如何充分利用電商的優(yōu)勢(shì)。例如，越南公司不會(huì)多渠道銷(xiāo)售產(chǎn)品，大部分網(wǎng)店只采用網(wǎng)站和Facebook這兩個(gè)營(yíng)銷(xiāo)渠道，而未關(guān)注Zalo和電商交易平臺(tái)等其他渠道。

“相比之下，亞馬遜采用無(wú)人機(jī)30分鐘內(nèi)投遞貨物，而越南B2C零售商仍在使用出租車(chē)、摩托車(chē)配送貨物。”有業(yè)內(nèi)人士指出。報(bào)告顯示，僅48%的電商公司選擇第三方平臺(tái)作為專業(yè)配送服務(wù)供應(yīng)商。（編譯/風(fēng)口星網(wǎng) 楊雪平）