跨境電商：國(guó)際貿(mào)易的新引擎

跨境電商作為國(guó)際貿(mào)易的新方式與新手段，對(duì)于拓寬國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)的海外銷(xiāo)售途徑、增強(qiáng)企業(yè)品牌競(jìng)爭(zhēng)力以及實(shí)現(xiàn)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級(jí)，有著至關(guān)重要的意義。商務(wù)部數(shù)據(jù)表明，2014年跨境電商成交額達(dá)到3.75萬(wàn)億人民幣，同比增長(zhǎng)39%。而在2025年，跨境電商的發(fā)展勢(shì)頭更為迅猛。

在第117屆廣交會(huì)上，眾多傳統(tǒng)企業(yè)，特別是中小企業(yè)開(kāi)始借助跨境電商的模式開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)。不過(guò)，它們也面臨著一些難題，其中物流成本高昂和售后服務(wù)困難是較為突出的問(wèn)題，而海外倉(cāng)儲(chǔ)的建設(shè)或許能成為解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵。

傳統(tǒng)企業(yè)積極涉足跨境電商領(lǐng)域。比如，廈門(mén)佳佰利有限公司的一個(gè)新舉措吸引了不少采購(gòu)商，只要掃描二維碼，就能在Facebook上了解公司信息及產(chǎn)品更新，快速找到心儀產(chǎn)品。該公司董事長(zhǎng)蔡劭影稱(chēng)，運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)探索新型貿(mào)易方式是公司的新起點(diǎn)，盡管外貿(mào)企業(yè)運(yùn)用電商平臺(tái)開(kāi)拓市場(chǎng)仍在摸索階段，但越來(lái)越多的企業(yè)正在朝這個(gè)方向努力。

隨著阿里巴巴在美國(guó)上市，許多企業(yè)也利用阿里巴巴跨境電商平臺(tái)推廣產(chǎn)品。湖南華聯(lián)瓷業(yè)股份有限公司主營(yíng)陶瓷用品，公司董事長(zhǎng)許君奇表示，公司在國(guó)內(nèi)設(shè)有自己的電商平臺(tái)，在國(guó)外則通過(guò)阿里巴巴和中國(guó)制造網(wǎng)進(jìn)行推廣，并在國(guó)內(nèi)設(shè)立自己的平臺(tái)，在國(guó)外設(shè)立分倉(cāng)，由第三方專(zhuān)業(yè)物流公司配送。浙江商務(wù)廳對(duì)外貿(mào)易處副處長(zhǎng)沈文化也指出，跨境電商已成為浙江對(duì)外貿(mào)易新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

然而，多數(shù)企業(yè)反映，高昂的物流成本以及如何為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)購(gòu)物體驗(yàn)，是他們面臨的重大挑戰(zhàn)。福州悅成進(jìn)出口有限公司總經(jīng)理林毅鵬稱(chēng)，公司幾年前就嘗試跨境電商，在ebay，Amazon上都有店鋪，但目前年銷(xiāo)售額僅五萬(wàn)到八萬(wàn)美元，對(duì)公司而言微不足道。他坦言，跨境電商的物流成本過(guò)高，尤其是散件產(chǎn)品的海外運(yùn)輸物流，基本被UPS、DHL、聯(lián)邦快遞等幾家國(guó)外大企業(yè)壟斷，物流成本占了較大比例。

此外，福建紅梅家具有限公司總經(jīng)理陳財(cái)山表示，跨境電商雖使產(chǎn)品直接面向國(guó)外用戶(hù)，提高了利潤(rùn)，但對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量也提出了更高要求。而且，隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，流量成本也越來(lái)越高，企業(yè)想在電商平臺(tái)上獲得有利位置，所需成本逐漸增加。

面對(duì)這些困惑，一些企業(yè)找到了突破口。主營(yíng)假發(fā)制品的青島熱度發(fā)制品公司成立2年多，通過(guò)跨境電商實(shí)現(xiàn)了5000多萬(wàn)人民幣的出口額。該公司外貿(mào)總經(jīng)理陳春柱介紹，公司在海外設(shè)有4個(gè)儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)，在海外主流電商平臺(tái)上有多個(gè)高級(jí)賬號(hào)，已形成完整的平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)、物流體系。他表示，海外建倉(cāng)的好處在于，能讓國(guó)外消費(fèi)者感覺(jué)中國(guó)廠家就在身邊，同時(shí)物流速度大幅提升，成本也顯著降低。

當(dāng)前，國(guó)內(nèi)各大跨境電商平臺(tái)已紛紛布局海外倉(cāng)。阿里巴巴旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)公司，正著手構(gòu)建覆蓋全球5大洲的海外倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和航空干線資源能力，在全球重要城市設(shè)置倉(cāng)庫(kù)節(jié)點(diǎn)。外貿(mào)電商第一股蘭亭集勢(shì)繼去年初歐洲海外倉(cāng)投入運(yùn)營(yíng)后，近期其首個(gè)北美海外倉(cāng)也已投入使用。

商務(wù)部電子商務(wù)和信息化司副司長(zhǎng)聶林海近日強(qiáng)調(diào)，跨境電子商務(wù)出口零售未來(lái)必定是“海外倉(cāng)＋自營(yíng)”模式，將倉(cāng)儲(chǔ)建在目的國(guó)，通過(guò)一般貿(mào)易、集裝箱把主要貨物運(yùn)至海外倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)網(wǎng)上消費(fèi)者下單后，通過(guò)當(dāng)?shù)匚锪髋渌椭苯铀瓦_(dá)消費(fèi)者，這樣能有效降低物流成本。據(jù)最新新聞報(bào)道，2025年上半年，我國(guó)跨境電商海外倉(cāng)數(shù)量持續(xù)增加，進(jìn)一步推動(dòng)了跨境電商的發(fā)展。