緯獅物流在疫情下的發(fā)展與應(yīng)對(duì)

2025年，全球疫情形勢(shì)依舊復(fù)雜，而緯獅物流的包機(jī)貨運(yùn)服務(wù)在這種情況下仍常態(tài)化進(jìn)行。緯獅物流不僅為客戶提供專業(yè)化的跨境電商物流一站式服務(wù)，還不斷開拓業(yè)務(wù)。以拉美地區(qū)為例，其在保障各線路長(zhǎng)期穩(wěn)定的同時(shí)，積極開拓包機(jī)貨運(yùn)新干線。

2021年，國(guó)內(nèi)疫情影響逐漸減弱，但海外疫情卻愈發(fā)嚴(yán)重。歐美、中東、拉美、非洲等地疫情告急，其中拉美地區(qū)累計(jì)新冠確診病例超過(guò)4000萬(wàn)例，累計(jì)死亡病例超過(guò)135萬(wàn)例。海外消費(fèi)者被迫居家隔離，消費(fèi)行為發(fā)生轉(zhuǎn)變，對(duì)電商網(wǎng)購(gòu)的依賴逐漸增強(qiáng)。

據(jù)eMarketer報(bào)告，拉美地區(qū)2021年零售額預(yù)計(jì)達(dá)到2.27萬(wàn)億美元，同比增長(zhǎng)3.7%。EBANX的最新研究指出，拉美地區(qū)電商行業(yè)發(fā)展迅猛，2021年電商零售額預(yù)計(jì)達(dá)到2300億美元，同比增長(zhǎng)高達(dá)19.43%，其中跨境電商零售額達(dá)327億美元，同比增長(zhǎng)22.4%。

國(guó)際民航組織發(fā)布的統(tǒng)計(jì)報(bào)告顯示，目前航空運(yùn)輸受疫情影響嚴(yán)重，作為唯一的快速運(yùn)輸方式，其與各行各業(yè)聯(lián)系密切，航空運(yùn)輸業(yè)的疲軟給跨境電商行業(yè)帶來(lái)較大沖擊。

在全球航空運(yùn)輸業(yè)受影響的當(dāng)下，作為緯獅物流主要市場(chǎng)的拉美地區(qū)疫情持續(xù)反彈，累計(jì)確診病例超4280萬(wàn)例，巴西、智利、墨西哥、阿根廷等國(guó)疫情反復(fù)，航空運(yùn)輸業(yè)受到持續(xù)沖擊。

緯獅物流自2020年針對(duì)跨境電商各渠道正式推出常態(tài)化包機(jī)貨運(yùn)服務(wù)，僅2020年一年，包機(jī)貨運(yùn)累計(jì)航次達(dá)到200+，極大地緩解了跨境電商從業(yè)者的運(yùn)輸擔(dān)憂。2025年，緯獅物流加大了對(duì)干線自營(yíng)運(yùn)力的投入，擴(kuò)大了包機(jī)貨運(yùn)的規(guī)模，針對(duì)不同需求為顧客提供不同服務(wù)。以墨西哥為例，包機(jī)運(yùn)輸?shù)娜虝r(shí)效控制在9 - 15天左右，干線覆蓋拉美各大主要國(guó)家與城市，為跨境行業(yè)從業(yè)者提供了極大的運(yùn)輸保障。

近期，上海浦東機(jī)場(chǎng)已有5名外航貨機(jī)工作人員被確診為新冠病毒感染者，這讓貨運(yùn)行業(yè)再度恐慌。受疫情直接影響，航空貨運(yùn)壓力巨大，更嚴(yán)格的防疫管控造成航班嚴(yán)重延誤，預(yù)計(jì)航空公司會(huì)取消多個(gè)航班，航空運(yùn)力的減少成為跨境電商從業(yè)者的擔(dān)憂。在此期間，緯獅物流持續(xù)保障包機(jī)貨運(yùn)干線常態(tài)化，開設(shè)從中國(guó)香港、中國(guó)澳門、廣州、深圳、上海、武漢等不同機(jī)場(chǎng)出發(fā)，直飛墨西哥、智利、巴西、哥倫比亞、秘魯?shù)葒?guó)的多條干線，每月20架以上航班，數(shù)千噸運(yùn)力的服務(wù)保障，為跨境電商賣家提供支持。

以上為緯獅物流各線路具體產(chǎn)品服務(wù)詳情，緯獅物流會(huì)根據(jù)疫情的具體發(fā)展情況和市場(chǎng)供需關(guān)系等綜合因素，為客戶提供運(yùn)輸方案。在此期間，如客戶有發(fā)貨需求，可聯(lián)系緯獅物流客戶經(jīng)理。若沒有專屬客戶經(jīng)理，可在公眾號(hào)留言，公司將第一時(shí)間安排客戶經(jīng)理對(duì)接。

（編輯：江同）

【最新相關(guān)新聞信息】近日，全球多地疫情出現(xiàn)新的變化，一些國(guó)家和地區(qū)加強(qiáng)了防疫措施。這也提醒著我們，在疫情尚未完全結(jié)束的情況下，各行各業(yè)都需要持續(xù)關(guān)注疫情動(dòng)態(tài)，積極采取應(yīng)對(duì)措施，以降低疫情帶來(lái)的影響。