浦東機場人員確診及相關(guān)影響

2025年，浦東機場一名“兩集中”人員（裝卸工）、一名埃塞爾比亞航空駐場人員（機務(wù)），以及多名境外貨機分揀人員被確診新冠。

受此影響，浦東機場通知近期國際貨運、客改貨出港保障部分停止操作，恢復(fù)時間待定。該通知下達后，執(zhí)行中的進港貨運航班落地后將延遲卸貨。

依據(jù)民航局下發(fā)的防疫指導(dǎo)意見，將進一步強化對直接從事境外航班服務(wù)保障的重點崗位人員的健康監(jiān)測，擴大核酸檢測范圍，增加核酸檢測頻次，并更嚴(yán)格地落實重點崗位人員個人防護和“兩集中”閉環(huán)管理措施。

浦東機場作為中國最大的貨運機場之一，2020年貨郵吞吐量368.66萬噸，占全國機場總吞吐量的23%。2021年其貨郵吞吐量持續(xù)增長，7月吞吐量達35.6萬噸，同比增長14.88%。

航班延誤價格上漲，貨物運輸困難

據(jù)財新網(wǎng)報道，疫情下的中國港口正經(jīng)歷7年來最嚴(yán)重的擁堵。專注干散貨市場的數(shù)據(jù)公司Oceanbolt數(shù)據(jù)顯示，8月20日有994艘散貨船停泊在中國沿海60個碼頭周圍等待裝卸，達7年來新高，而8月初這一數(shù)字僅為400艘。其中，上海港、寧波舟山港擁堵尤為嚴(yán)重，連裝卸效率較高的集裝箱船也受影響。

受中國港口擁堵影響，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）8月20日收于4092點，較8月初上漲24%，創(chuàng)11年來新高。好望角型、巴拿馬型、靈便型船日租金均比去年同期上漲數(shù)倍。不過，BDI曾被視為世界經(jīng)濟的“晴雨表”，在當(dāng)前環(huán)境下其度量準(zhǔn)確性存疑。

而據(jù)國際航空運輸協(xié)會IATA最新數(shù)據(jù)，盡管國際空運也處于運力緊張狀態(tài)，但相比海運的極端擁堵和價格飛漲，空運在高時效的運輸優(yōu)勢下，價格優(yōu)勢明顯，空運與集裝箱海運價格比率持續(xù)走低，國際空運貨運運力緩慢恢復(fù)，且未來數(shù)月將保持這一走勢。

自2020年起，疫情催生“國際宅經(jīng)濟”，跨境電商行業(yè)經(jīng)濟持續(xù)增長?？缇畴娚涛锪鞒隹诘娜鞒汰h(huán)節(jié)至關(guān)重要，干線運輸和通關(guān)能力是跨境流通的關(guān)鍵。

選擇物流商合作，保障貨物運輸

業(yè)內(nèi)海運價格持續(xù)上漲，政策影響下，空運航班頻繁延誤，貨物運輸在出境口遭遇阻礙。

據(jù)悉，有外貿(mào)大賣因價格和航次問題發(fā)貨受影響，遭客戶投訴舉報并申請退款，不僅丟失境外客戶，還損害店鋪形象。在這種市場狀況下，業(yè)內(nèi)無論是大賣還是個人，都應(yīng)審時度勢，重視與可靠物流商合作。

緯獅物流在2020年組織包機過百架次，提供跨境專線小包、FBA/FBM/FBL頭程運輸、P.O.BOX代操作、海外倉等全方位跨境電商物流服務(wù)。其在物流運輸全程實現(xiàn)跨境電商主要城市免費上門攬收，深圳、東莞智能化庫內(nèi)操作，干線資源為電商包裹提供常態(tài)化包機，具備高效的清關(guān)能力和穩(wěn)定的末端派送服務(wù)。

作為多家拉美航司總代，緯獅擁有成熟完善的GSA團隊專注拉美市場，單月包機航班總架次在20架以上，能將貨物合理送至巴西、智利、墨西哥、哥倫比亞、秘魯?shù)鹊?，是疫情影響下跨境電商出海拉美的?yōu)質(zhì)物流商。

當(dāng)前，提高貨物運輸效率，解決節(jié)日大促“求運難”、貨物堆積中段派送慢、貨物退換存儲運輸成本大等問題，是電商賣家的難題。

在跨境電商出口市場形勢良好的情況下，為減輕物流延誤給電商行業(yè)跨境運營帶來的壓力，緯獅物流推出墨西哥海外倉并已開啟服務(wù)。海外倉可發(fā)揮本地化運營優(yōu)勢，為賣家提供智能倉儲、倉內(nèi)操作、一件代發(fā)、轉(zhuǎn)撥分銷、包裹退件等增值服務(wù)。選擇海外倉服務(wù)，能保證運輸效率，靈活調(diào)配貨物發(fā)貨，為賣家的貨物增添保障。

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關(guān)于緯獅物流（緯獅物聯(lián)網(wǎng)（360Lion））：它是中國的拉美跨境電商物流服務(wù)商，是海外多家航司中國GSA（銷售總代理），拉美各線路均有常態(tài)化包機，全力保障穩(wěn)定時效和物流全程暢通，是Amazon、Shopee、Mercado Libre、B2W、Linio等國際及拉美電商平臺重點推薦的物流合作伙伴。（編輯：江同）

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