空運大幅下滑警鐘響起！當(dāng)心夏季迎來劇烈反彈上漲！
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空運價格出現(xiàn)斷崖式下跌，隨之而來的是快遞費用的降低。某貨代公司老板透露：“空派的價格上周還是100多，這周已經(jīng)跌到50、60了。”據(jù)了解，目前空派報價已經(jīng)低至48元。各物流公司的空運價格普遍下調(diào)，例如運去哪的普貨空派價格基本控制在65/KGS左右。雖然空運價格大幅下降，但仍高于往常。昊宏國際創(chuàng)始人王飛龍表示，部分空運價格雖已下調(diào)，但相比往年同期仍然居高不下。
伴隨著空運價格的大幅回落，國際快遞價格也略有下降。但相較于空運價格的劇降，國際快遞的價格下調(diào)并不明顯。賣家們感嘆：“漲價如山倒，降價如抽絲?！币訣郵寶為例，價格小跌了20元左右。
與下降的空運和快遞價格相反，海運價格卻呈現(xiàn)上漲趨勢。運去哪跨境電商部高級經(jīng)理吳文卿表示，由于船東調(diào)整航線等原因，美國東西海岸的艙位緊張，出現(xiàn)船爆倉、甩柜情況嚴(yán)重。
對于此次物流大面積降價的原因，貨代公司老板分析認(rèn)為是疫情放緩和防疫物資需求減少，騰出了大量航空艙位，以及國際航班逐漸恢復(fù)，航空運力增加所致。但他也強(qiáng)調(diào)，這波降價并不一定是未來的趨勢，還需觀察美國疫情的控制情況和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況。
跨境物流雖然短期利好，但長期恢復(fù)情況難以預(yù)測。雖然一些賣家希望物流在短時間內(nèi)恢復(fù)，但物流成本是否能恢復(fù)到疫情前水平還有待觀察。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，物流的恢復(fù)很大程度上取決于美國的疫情控制情況。中國民航局近期推出的資金支持政策可能在一定程度上促進(jìn)空運運力的提升，從而降低空運費。
在物流變動的情況下，賣家如何選擇物流方式也成為關(guān)注的焦點。對于歐洲跨境賣家，推薦鐵路與公路運輸，時效約為20天且價格親民；對于美國跨境賣家，建議采用海派專線，既保證時效又相對抑制價格上漲；對于急需補(bǔ)貨或貨值較高的賣家，可以考慮當(dāng)前價格回落的空運方式；自發(fā)貨小包推薦走專線小包模式，大包則選擇海派。
物流市場的變化復(fù)雜多變，賣家需要根據(jù)自身需求和實際情況靈活選擇物流方式。也需要密切關(guān)注市場動態(tài)和政策變化，以做出更明智的決策。
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