近年來(lái)，亞馬遜運(yùn)營(yíng)成本不斷攀升，賣(mài)家必須全面考慮運(yùn)營(yíng)成本并合理運(yùn)用資金。在選品過(guò)程中，除了考慮產(chǎn)品本身的特點(diǎn)和市場(chǎng)需求外，還需將物流費(fèi)和FBA倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)等成本因素納入考慮范疇。根據(jù)長(zhǎng)期銷(xiāo)量趨勢(shì)、備貨周期、發(fā)貨時(shí)效和銷(xiāo)售速度等因素，合理控制成本。

一、降低頭程成本

賣(mài)家在海外沒(méi)有倉(cāng)庫(kù)時(shí)，每筆訂單都需要從國(guó)內(nèi)單獨(dú)發(fā)貨，這是造成頭程成本高昂的主要原因。為了解決這個(gè)問(wèn)題，海外倉(cāng)成為了關(guān)鍵。對(duì)于美國(guó)站的自發(fā)貨賣(mài)家來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)日常銷(xiāo)售情況制定半個(gè)月或一個(gè)月的備貨計(jì)劃。生產(chǎn)完畢后，可以根據(jù)貨物的缺貨程度和利潤(rùn)情況選擇海運(yùn)或空運(yùn)的方式批量運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)庫(kù)。

具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于利潤(rùn)較低且不急于補(bǔ)貨的賣(mài)家，可以選擇普通海運(yùn)進(jìn)行頭程運(yùn)輸；而對(duì)于利潤(rùn)較高但缺貨嚴(yán)重的賣(mài)家，空運(yùn)直航是更合適的選擇。對(duì)于需要兼顧時(shí)效和利潤(rùn)的賣(mài)家，則需要預(yù)留更多的海運(yùn)時(shí)間，以降低頭程運(yùn)輸費(fèi)用。

二、減少尾程運(yùn)費(fèi)

除了控制頭程成本外，降低尾程運(yùn)費(fèi)也是提高利潤(rùn)的關(guān)鍵。當(dāng)貨物存儲(chǔ)在海外倉(cāng)庫(kù)時(shí)，賣(mài)家接到訂單后可以通過(guò)海外倉(cāng)的客服人員安排快遞取件。由于采用美國(guó)本土快遞運(yùn)輸，尾程派送的費(fèi)用也會(huì)隨之降低。

海外倉(cāng)的出現(xiàn)使得貨物的頭程和尾程費(fèi)用得到有效控制，跨境賣(mài)家可以享受與本土賣(mài)家相同的運(yùn)費(fèi)優(yōu)勢(shì)。只要按照亞馬遜的規(guī)定設(shè)置合理的運(yùn)費(fèi)，就可以不再擔(dān)心利潤(rùn)不足的問(wèn)題。這樣一來(lái)，賣(mài)家可以更專(zhuān)注于提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，提升競(jìng)爭(zhēng)力。（來(lái)源：K哥聊出海）