隨著五一假期的結束，賣家們回到了公司，期待著迎接好消息的到來。他們在電腦屏幕上收到了一個期待已久的信息：亞馬遜北美站的入庫限制終于解除了。這仿佛給苦苦等待的他們帶來了一線生機?；叵脒@段時間，庫存清空，訂單中斷，發(fā)貨變得異常艱難，每個賣家都經(jīng)歷了漫長的夜晚和焦慮的等待。如今，終于能夠回歸FBA的懷抱了，賣家們紛紛表示要抓緊時間補倉。

現(xiàn)實卻給他們潑了一盆冷水。詢問了一圈貨代之后，他們發(fā)現(xiàn)FBA物流價格飛漲，絲毫不遜于深圳夏季的氣溫?？爝f價格近百元且無法保證發(fā)貨時間，空運報價更是讓人望而卻步。于是，他們開始轉向海運尋求解決方案。最快速的路線如美森快船西中東7/8/9航線雖然時效相對較好，但仍然難以緩解物流壓力。

Fedex末端派送的問題也引起了廣泛關注。許多賣家對Fedex的崩潰感到擔憂，因為他們的美森后端派送正是依賴于Fedex的服務。在這個炎熱的夏日里，他們的心情如同熱鍋上的螞蟻一樣焦慮不安。

這一切的問題并非突然爆發(fā)，而是美國和美國本土物流的一場大戲。回想起疫情爆發(fā)前最常聽到瀕臨倒閉的美國物流公司是哪家？正是被稱為物流基石的USPS——這個規(guī)模堪比中國郵政的美國郵政服務。盡管它是一個真正的國家機器和良心國企，卻在疫情中遭受了巨大的打擊。特朗普拒絕了USPS的經(jīng)濟援助申請，這使得這個陷入困境的企業(yè)雪上加霜。雖然作為勞動密集型企業(yè)，USPS在抗疫一線堅守崗位，但卻對其視而不見。

隨著疫情在全球蔓延，空運航班大幅減少，空運運力降至最低點，倉庫難求。這時快遞價格開始飆升，而空運價格更是一路走高。清明節(jié)過后，整個國際快遞市場價格水漲船高，排倉問題愈發(fā)嚴重。隨著以美森為主力的海運快船的出現(xiàn)，市場情況有所好轉。尤其是以Fedex為尾端派送的海運快船以其符合市場需求的拋重比和低廉價格贏得了大量市場份額。然而好景不長，F(xiàn)edex的轉運運力最終無法承受壓力崩潰，賣家們開始尋找更多的解決方案以規(guī)避風險。他們面臨的不僅僅是物流問題帶來的困擾更是亞馬遜平臺上可能遭遇的新挑戰(zhàn)這場危機波及的不僅僅是物流行業(yè)更是跨境電商賣家以及圍繞其形成的服務商物流商他們面臨著冰火兩重天的困境隨著空運航班的逐漸恢復一切或許會有新的轉機但對于中國賣家來說他們將不得不承受這場危機帶來的苦果這首冰與火之歌的旋律將持續(xù)下去他們期盼著黎明的到來帶來新的希望能夠在不久的將來獲得一線生機這也只有跨境電商能夠體驗的專屬冰火交織的生存考驗這些作者觀點并未經(jīng)過平臺核實內(nèi)容轉載需取得原作者授權本文來源于作者個人觀點不代表任何官方立場希望各位讀者能夠?qū)徤骺创@些問題積極尋找解決方案迎接新的挑戰(zhàn)！