跨境電商的困境與應(yīng)對之策

2025年，隨著下半年P(guān)rime Day等大促的臨近，物流問題成為諸多出口電商賣家通往爆單之路上的阻礙。有賣家稱，尾程上架放緩，自己已斷貨到9月，整個交付的延期難以避免，不管是末端派送，還是UPS、FedEx、海外倉等方面的情況都不容樂觀。同時，近期海運運費創(chuàng)歷史新高，“一柜難求”、爆艙、到港貨物無法及時處理等問題也困擾著賣家們。

此前，某跨境大賣的一份“大字報”在跨境圈傳播，其中提到海運價格不斷上漲，比如寧波到美東一個高柜重箱價格漲到4850美金，并呼吁平抑出口集裝箱海運價格。據(jù)上海航運交易所的數(shù)據(jù)，截至8月14日，上海出口至美西、美東的40英尺集裝箱運價分別高達3406美元和3913美元，在過去三個月，中美海運航線運價暴漲近90%。

面對北美和歐洲運費的飆升，中國交通運輸部發(fā)出緊急協(xié)助調(diào)查函，中遠海運，馬士基，地中海航運，赫伯羅特，達飛和長榮6家船公司被點名，要求其提供國際航線運價波動原因等相關(guān)情況。

除了物流問題，賣家賬號安全也面臨挑戰(zhàn)。近日，亞馬遜店鋪二審“大圍剿”，涉事賣家主要來自北美站及歐洲站。此外，口罩風(fēng)波再次興起，一起關(guān)于亞馬遜口罩的訴訟受到廣泛關(guān)注，該訴訟指控相關(guān)公司出售假的3M N95口罩，且價格比3M定價高出近20倍。

在這樣的形勢下，全球市場變幻莫測，跨境電商賣家需要及時調(diào)整戰(zhàn)略，積極應(yīng)對挑戰(zhàn)。第26期的《亞馬遜老板周刊》重磅上線，涵蓋【平臺動向】、【玩家攻略】、【封面故事】、【商業(yè)模式】、【市場商機】、【選品趨勢】、【全球零售】7大欄目板塊，為賣家提供有效資訊，助力其在困境中突圍。

本期封面老板是SOJOS創(chuàng)始人Justin。他表示，針對物流難題，SOJOS在3 - 4月份已有大量貨物且第一時間發(fā)空運，所以物流影響不大。由于今年上半年多數(shù)走空運渠道，自6月份開始盡量以海運為主，雖然有驚無險，但物流成本比往年高了許多。

據(jù)悉，SOJOS通過亞馬遜多站點運營走向全球，實現(xiàn)了品牌價值的最大化。Justin建議，任何平臺都應(yīng)將客戶體驗放在首位，未來能長遠發(fā)展的賣家一定是深耕供應(yīng)鏈并做好產(chǎn)品和品牌的。只有秉持做好品牌的初心，才能成為最終的勝利者。

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（文/風(fēng)口星網(wǎng) 李華）