跨境電商海外倉(cāng)存在的問(wèn)題及解決方向

在2025年，眾多跨境電商賣家將海外倉(cāng)作為主要物流方式，但其中存在不少問(wèn)題。海外倉(cāng)服務(wù)商能否助力賣家解決海外倉(cāng)使用過(guò)程中的難題，是供需雙方協(xié)同的關(guān)鍵部分，而成本、時(shí)效和專業(yè)度是賣家的重要關(guān)注點(diǎn)。

據(jù)2023年的調(diào)研，2022年賣家使用海外倉(cāng)時(shí)遇到了諸多難題。當(dāng)時(shí)，“倉(cāng)租太高，擠壓利潤(rùn)”“頭程資源緊缺、時(shí)效慢”“入倉(cāng)效率低”是賣家迫切希望服務(wù)商解決的問(wèn)題。如今，“頭程資源緊缺”的問(wèn)題因需求下降及船隊(duì)擴(kuò)張有了明顯改善，“入倉(cāng)效率低”的問(wèn)題雖仍困擾近三分之一賣家，但也有所好轉(zhuǎn)。然而，“倉(cāng)租太高，擠壓利潤(rùn)”“庫(kù)存滯銷”“很難找到服務(wù)好的海外倉(cāng)服務(wù)商”等問(wèn)題依然嚴(yán)峻，“備貨成本高”的問(wèn)題則更為普遍。

在成本方面，約四成賣家面臨“備貨成本太高”和“倉(cāng)租太高、擠壓利潤(rùn)”的困擾。從相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看，對(duì)比2021年，海外倉(cāng)發(fā)貨的成本占比顯著提高，占比30%-50%的比例從10.87%上升至24.19%，且因成本問(wèn)題感到資金緊張和非常緊張的賣家比例合計(jì)達(dá)到55%左右。

時(shí)效方面，“入倉(cāng)效率低”和“尾程配送擁堵，拉長(zhǎng)訂單完成時(shí)間”困擾著約四分之一的賣家。

專業(yè)度上，近三成賣家認(rèn)為“很難找到服務(wù)好的海外倉(cāng)服務(wù)商”，且認(rèn)為“合作的海外倉(cāng)服務(wù)太差”。此外，庫(kù)存滯銷、倉(cāng)位緊缺等問(wèn)題也令賣家頗為犯難，這些問(wèn)題在一定程度上都與成本、時(shí)效和專業(yè)度相關(guān)。

總體來(lái)看，過(guò)去一年里，服務(wù)商未能有效解決賣家期望解決的難題，當(dāng)前第三方海外倉(cāng)發(fā)貨模式仍有諸多待改進(jìn)之處。對(duì)于服務(wù)商而言，雖有些問(wèn)題如倉(cāng)租、人工成本居高不下，使其有些無(wú)奈，但像協(xié)助賣家解決庫(kù)存滯銷、提升頭程與海外倉(cāng)的協(xié)同度等方面，是完全有改善空間的，這也是服務(wù)商與同行拉開差距、形成差異化優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。

【相關(guān)新聞信息】近日，據(jù)跨境電商行業(yè)最新報(bào)道，一些海外倉(cāng)服務(wù)商開始積極探索新的解決方案，以提升服務(wù)質(zhì)量和效率。例如，部分服務(wù)商引入了先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，提高了入倉(cāng)和出倉(cāng)的效率；還有一些服務(wù)商與當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)加強(qiáng)合作，優(yōu)化了尾程配送的流程，縮短了訂單完成時(shí)間。這些積極的嘗試為解決跨境電商海外倉(cāng)存在的問(wèn)題帶來(lái)了新的希望。

以上插圖來(lái)源：易倉(cāng)跨境眼團(tuán)隊(duì)《2023海外倉(cāng)藍(lán)皮書特輯》

封面圖源：圖蟲創(chuàng)意

（來(lái)源：跨境易小倉(cāng)）

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