海運(yùn)費(fèi)率或再次大幅上調(diào)

2025年度歐洲航線長約近日陸續(xù)開始簽署，海運(yùn)業(yè)界原本預(yù)估2025年歐洲線新長約運(yùn)價(jià)漲幅大概在2到3倍，然而，實(shí)際簽約情況卻遠(yuǎn)超市場預(yù)期，現(xiàn)在最高漲幅已達(dá)5倍。相關(guān)船公司表示，當(dāng)下全球航運(yùn)業(yè)是賣方市場，船公司除了將長約價(jià)大幅提高2.5到5倍之外，赫伯羅特要求一簽就是三年，且態(tài)度堅(jiān)決，馬士基則不簽一般客戶長約，新合約的約束條款也大量增加。據(jù)悉，從2025年一月份開始的新簽歐線合約價(jià)，已普遍漲到7000到10000美元一線。

在美線方面，從中國到美西港口的航班停航和跳港情況嚴(yán)重，致使美森和達(dá)飛的供需緊張，拿柜成本增加。據(jù)貨代通知，美森價(jià)格再次強(qiáng)力反彈，根據(jù)最新拿柜價(jià)格，美森正班船將突破4萬美元，美森加班船以及達(dá)飛EX1、EXX將突破2.6美元，普船可能達(dá)至2萬美元。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，在1月份春節(jié)假期前，價(jià)格將出現(xiàn)大幅度上漲。

馬來西亞暴雨洪災(zāi)致巴生港運(yùn)營中斷

近日，馬來西亞遭受暴雨襲擊，河流泛濫，洪水席卷城鎮(zhèn)和村莊，主要道路被切斷。

巴生港務(wù)局發(fā)布文告指出，暴雨及閃電水災(zāi)對(duì)巴生北港、西港和南港的港口運(yùn)營造成嚴(yán)重影響，周邊地區(qū)的倉庫和空集裝箱倉庫的運(yùn)營也受到波及，道路因水災(zāi)受損?！案鼮樵愀獾氖?，許多港口和物流運(yùn)營人員因出行困難無法上班，因此進(jìn)出港口的集裝箱和貨物的運(yùn)輸預(yù)計(jì)將受到嚴(yán)重影響，交付將在未來幾天內(nèi)被推遲?！薄坝捎趷毫犹鞖鈱?dǎo)致外港錨地的船只數(shù)量累積，預(yù)計(jì)未來幾天還會(huì)有更多船只抵達(dá)，船只靠泊也將延遲?！卑蜕圩鳛闁|南亞地區(qū)第二大港口，是國際貿(mào)易的重要轉(zhuǎn)運(yùn)港，近期有出貨計(jì)劃的外貿(mào)人需保持關(guān)注！

越南大量貨車滯留在中越邊境

2025年12月21日，廣西東興市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組指揮部發(fā)出通告，鑒于東興市當(dāng)前疫情防控形勢(shì)需要，自2025年12月21日零時(shí)起暫緩東興口岸（含邊民互市貿(mào)易區(qū)）人員、貨物通關(guān)。據(jù)越南媒體報(bào)道，連日來，大量貨車滯留在中越邊境口岸，給貨運(yùn)公司帶來巨大經(jīng)濟(jì)損失，貨車司機(jī)也苦不堪言。

12月21日下午，越南海關(guān)總局介紹，北部邊境口岸進(jìn)出口貨物積壓數(shù)量龐大，目前諒山地區(qū)邊境口岸每天只能通關(guān)300 - 400輛貨物，而從內(nèi)陸運(yùn)到邊境口岸的貨物眾多，碼頭容量有限，導(dǎo)致?lián)矶?。截?025年12月21日上午，積壓在友誼、新清、峙馬這三個(gè)口岸的運(yùn)輸車總數(shù)為4461輛（僅比12月20日減少137輛）。同時(shí)，越南駐廣西南寧總領(lǐng)事館也表示，截至12月16日，仍有約2400車將出口越南的貨物積壓在中方口岸。通過陸運(yùn)出口越南的中國企業(yè)需對(duì)邊境口岸積壓情況提高警惕！

柬埔寨中國、柬埔寨部分進(jìn)出口貨物原產(chǎn)地管理辦法公布

中國海關(guān)總署近日公布《中華人民共和國海關(guān)〈中華人民共和國政府和柬埔寨王國政府自由貿(mào)易協(xié)定〉項(xiàng)下進(jìn)出口貨物原產(chǎn)地管理辦法》，自2025年1月1日起施行。

伊朗與巴基斯坦達(dá)成過境至中國運(yùn)輸協(xié)議

據(jù)伊朗梅赫爾通訊社報(bào)道，伊朗道路和城市發(fā)展部長稱，伊朗已經(jīng)與巴基斯坦簽署協(xié)議，從伊朗出發(fā)的運(yùn)輸車隊(duì)可以過境到達(dá)中國。

土耳其里拉匯率波動(dòng)，埃爾多安出手救市

2018年，美元對(duì)土耳其里拉匯率從1：3下跌至1：5，就讓很多分析人士深感擔(dān)憂；而到了2025年，不到一年的時(shí)間，這一匯率已從1：7下跌至1：13，最低時(shí)甚至探至1：18。與此同時(shí)，土耳其通貨膨脹率一直居高不下，11月的消費(fèi)者價(jià)格指數(shù)較去年同期飆升超過21%。土耳其已深陷本幣暴跌、物價(jià)暴漲的經(jīng)濟(jì)危機(jī)之中。

12月20日最新消息，埃爾多安政府推出一項(xiàng)新計(jì)劃，為本幣儲(chǔ)蓄因里拉貶值而蒙受的損失提供補(bǔ)償，以減輕匯率波動(dòng)對(duì)儲(chǔ)戶的影響。埃爾多安表示，這些舉措將緩解里拉過去幾周走軟給土耳其人帶來的壓力，同時(shí)也將鼓勵(lì)土耳其人持有里拉儲(chǔ)蓄而非美元。在宣布措施之前，里拉兌美元下跌超過10%至歷史低點(diǎn)18.4，之后里拉兌美元最高漲至12里拉，創(chuàng)下史上最大盤中漲幅，日內(nèi)收高25%。當(dāng)前土耳其里拉匯率波動(dòng)較大，外貿(mào)人務(wù)必注意出貨風(fēng)險(xiǎn)。

確定加大對(duì)制造業(yè)支持政策

12月15日召開的國常會(huì)確定加大對(duì)制造業(yè)支持的政策舉措，以促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。會(huì)議指出，制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)和支撐。要加大對(duì)制造業(yè)助企紓困和發(fā)展的支持力度，扎實(shí)推動(dòng)制造業(yè)從中低端向中高端邁進(jìn)。

一是實(shí)施的減稅降費(fèi)政策要向制造業(yè)傾斜，加大研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除、增值稅留抵退稅等政策力度，支持企業(yè)科技創(chuàng)新和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)。擴(kuò)大制造業(yè)中長期貸款、信用貸款規(guī)模。

二是深化制造業(yè)領(lǐng)域“放管服”改革，實(shí)施涉企經(jīng)營許可事項(xiàng)清單管理，更大程度激發(fā)制造業(yè)企業(yè)活力。

三是發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，加快制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。鼓勵(lì)企業(yè)牽頭組建創(chuàng)新聯(lián)合體，加快推動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)深度融合。

四是鼓勵(lì)大企業(yè)帶動(dòng)更多中小企業(yè)融入供應(yīng)鏈創(chuàng)新鏈，支持更多“專精特新”“小巨人”企業(yè)成長。

五是深化和拓展國際合作，支持外資企業(yè)加大中高端制造、研發(fā)中心等投資。維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

海關(guān)發(fā)布RCEP實(shí)施相關(guān)事項(xiàng)

12月15日，中國海關(guān)總署發(fā)布公告稱，2025年1月1日起，申請(qǐng)人可向海關(guān)、中國貿(mào)促會(huì)及其地方分會(huì)等我國簽證機(jī)構(gòu)申請(qǐng)簽發(fā)《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）項(xiàng)下原產(chǎn)地證書。

【新聞信息補(bǔ)充】據(jù)最新報(bào)道，全球航運(yùn)市場的波動(dòng)不僅影響了貨物的運(yùn)輸成本和時(shí)間，也對(duì)各國的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了連鎖反應(yīng)。一些國家正在積極采取措施，加強(qiáng)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流管理，以應(yīng)對(duì)不斷變化的市場形勢(shì)。同時(shí)，制造業(yè)的發(fā)展也成為各國關(guān)注的焦點(diǎn)，不少國家紛紛出臺(tái)政策，推動(dòng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高產(chǎn)業(yè)競爭力?！?/p>

（來源：麥可談跨境） 以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表風(fēng)口星跨境立場！本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。?