俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)跨境電商行業(yè)的影響

2025年，全球范圍內(nèi)備受關(guān)注的事件，除了新冠疫情，便是俄烏沖突。2月24日，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)正式打響，引發(fā)了全球的廣泛關(guān)注，同時(shí)也在跨境圈掀起了巨大波瀾，特別是針對(duì)歐洲市場(chǎng)的賣(mài)家，更是陷入了不安之中。

從社交平臺(tái)上的吐槽可以看出，不少股民也受到了影響。在此，我們暫且不論政治與軍事方面，僅探討一下俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)跨境電商行業(yè)所產(chǎn)生的一系列影響。

訂單驟降 貿(mào)易中斷

自2024年起，俄烏局勢(shì)就趨于緊張，我國(guó)作為烏克蘭的貿(mào)易伙伴國(guó)，從事該市場(chǎng)的賣(mài)家明顯察覺(jué)到訂單數(shù)量大幅減少。有賣(mài)家稱，從2024年年末開(kāi)始，烏克蘭的訂單量持續(xù)下降，以往一個(gè)星期就能達(dá)到的出貨量，如今兩個(gè)月都難以實(shí)現(xiàn)，2025年開(kāi)市后，訂單更是寥寥無(wú)幾。

如今戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，那些接到烏克蘭客戶訂單的賣(mài)家更是憂心忡忡，對(duì)于是否生產(chǎn)發(fā)貨猶豫不決。因?yàn)楦劭诒豢刂?，許多海運(yùn)直接停止，更不用說(shuō)烏克蘭上空的俄羅斯戰(zhàn)機(jī)，使得空運(yùn)也無(wú)法進(jìn)入烏克蘭。

值得一提的是，在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，烏克蘭曾是電商增速歐洲第二、東歐第一的國(guó)家，疫情后電商滲透率達(dá)到8%。2019年1月到2021年8月，烏克蘭的電商賣(mài)家數(shù)量增長(zhǎng)14%，平均收入增長(zhǎng)1.5倍，整體利潤(rùn)增長(zhǎng)69%，在跨境人眼中是極具潛力的市場(chǎng)。

另一方面，2021年俄羅斯跨境電商市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到425億美元，買(mǎi)家跨境購(gòu)物的平均支出是2020年的2倍，是2019年的3倍。同時(shí)，俄羅斯也是全球電商增速最快的5大市場(chǎng)之一，疫情爆發(fā)后，俄羅斯電商規(guī)模暴漲44%，網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)家同比新增1000萬(wàn)人次，相當(dāng)于國(guó)民人口的6%。關(guān)鍵在于，中國(guó)賣(mài)家的訂單占比高達(dá)93%，占據(jù)著絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

然而，烏克蘭市場(chǎng)蕭條，俄羅斯的情況也不容樂(lè)觀。跨境電商行業(yè)的生意鏈條較長(zhǎng)，市場(chǎng)再好，也可能因戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)而隨時(shí)中斷。無(wú)論是從事中俄還是中烏貿(mào)易的賣(mài)家，都需時(shí)刻關(guān)注在途或當(dāng)?shù)刎浳锏陌踩?，制定好短期和中長(zhǎng)期的應(yīng)急預(yù)案，以防突發(fā)危機(jī)導(dǎo)致資金鏈斷裂。畢竟，誰(shuí)也無(wú)法預(yù)料導(dǎo)彈會(huì)落在何處。

物流受阻 運(yùn)費(fèi)上漲

跨境貿(mào)易中，資金的回收和貨物的運(yùn)輸是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。事實(shí)上，自2021年起，跨境賣(mài)家就為物流問(wèn)題所困擾，空海運(yùn)力不足，一些重要港口擁堵嚴(yán)重，“一柜難求”成為行業(yè)常態(tài)，運(yùn)費(fèi)成本也因此大幅上升。

如前文所述，俄烏沖突導(dǎo)致大部分港口被控制，海運(yùn)停擺，航空物流也受到限制。2月24日，俄羅斯宣布暫停亞速海的商船通行，亞速海作為俄烏兩國(guó)的“公海”，其貨運(yùn)量和客運(yùn)量都相當(dāng)可觀。若亞速海停止通行的時(shí)間較長(zhǎng)，幾個(gè)主要港口被迫停運(yùn)，極有可能對(duì)全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生重大影響，進(jìn)而促使運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步上漲。

此外，航空運(yùn)輸也受到了限制。俄羅斯早前宣布關(guān)閉其與烏克蘭和白俄羅斯接壤的西部邊境的民用航班領(lǐng)空，并且俄羅斯南部的大城市已開(kāi)始實(shí)施空中管制。許多航空公司經(jīng)烏克蘭的航班直接暫停，途經(jīng)的航班也紛紛繞飛，烏克蘭上方形成了一個(gè)巨大的“中空”。

俄羅斯的送貨服務(wù)商表示，俄羅斯南部地區(qū)和全俄羅斯各地的配送包裹時(shí)間可能會(huì)增加，包裹配送或?qū)⒊霈F(xiàn)延遲，延遲期約為2 - 3天。一些物流服務(wù)商在朋友圈明確提醒：烏克蘭局勢(shì)不穩(wěn)定，快件運(yùn)輸和派件可能會(huì)延遲很長(zhǎng)時(shí)間，請(qǐng)與客戶做好溝通，謹(jǐn)慎發(fā)貨。還有跨境物流保險(xiǎn)服務(wù)商直接宣布，涉及烏克蘭為中轉(zhuǎn)地或目的地的所有相關(guān)產(chǎn)品停保。

近幾日，烏克蘭首都基輔槍炮聲不斷，普通居民樓都遭到炮彈轟炸，在這種情況下，誰(shuí)敢送貨、誰(shuí)敢擔(dān)保？不過(guò)，慶幸的是，俄烏局勢(shì)的升級(jí)對(duì)中歐航線的影響預(yù)計(jì)不會(huì)太大。因?yàn)闉蹩颂m所處位置只是北歐路線上的一條小支線，目前中歐班列主通道，經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯的運(yùn)行一切正常，這讓擔(dān)心中歐航線的賣(mài)家們可以稍感安心。

成本攀高 利潤(rùn)縮減

戰(zhàn)爭(zhēng)無(wú)疑是一種極度耗費(fèi)資金的行為。

槍炮彈藥的消耗、運(yùn)輸燃油的使用都在大量燒錢(qián)，且并不會(huì)增加產(chǎn)能。而跨境電商的上游是工廠，由于戰(zhàn)爭(zhēng)的影響，工廠制造所需的原材料，即那些大宗商品的供應(yīng)愈發(fā)緊張，導(dǎo)致源頭成本不斷上升。

對(duì)于物流航運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)，前文提到的繞路導(dǎo)致效率低下是一方面，更重要的是油耗增加，再加上油價(jià)的上漲，可謂是雪上加霜。2021年多家航空公司披露的財(cái)報(bào)顯示，油價(jià)這種剛性成本的攀升是導(dǎo)致虧損的原因之一。歐佩克油價(jià)自2024年1月以來(lái)持續(xù)猛漲，從66美元漲至93美元，一年漲幅約40%。2月24日俄烏開(kāi)戰(zhàn)當(dāng)天，布倫特原油一天就上漲了8%。這是這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的最直接影響——市場(chǎng)擔(dān)憂加劇，導(dǎo)致全球燃油成本上漲。

疫情對(duì)制造業(yè)、運(yùn)輸業(yè)的沖擊尚未消散，經(jīng)濟(jì)剛有復(fù)蘇的跡象，俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)又爆發(fā)了。要知道，這兩個(gè)國(guó)家都是全球大宗商品的重要輸出國(guó)。

俄羅斯是世界第一大天然氣出口國(guó)、天然氣儲(chǔ)量國(guó)、小麥出口國(guó)，還供應(yīng)了全球10%鎳、40%鈀、5%左右鋁。烏克蘭則是世界第二大谷物出口國(guó)、糧食出口國(guó)，世界葵花籽油出口國(guó)，世界第三大油菜籽出口國(guó)；同時(shí)，烏克蘭供應(yīng)了全球70%氖、40%氪、30%氙，而這些是制造芯片的關(guān)鍵材料。

倘若俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)升級(jí)，導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷裂，將會(huì)引發(fā)全球大面積的能源危機(jī)，供需不平衡將推動(dòng)油氣、煤炭、糧食、金屬等各類(lèi)大宗商品漲價(jià)。作為制造大國(guó)，中國(guó)制造業(yè)的中下游企業(yè)原料價(jià)格必然上漲，成本提高、利潤(rùn)壓縮、產(chǎn)能被迫減少，跨境電商賣(mài)家也難以幸免。

另一方面，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)直接導(dǎo)致美元、歐元匯率大幅下跌，一些持有外匯的賣(mài)家也頗為無(wú)奈，有時(shí)候一天下來(lái)，可能會(huì)無(wú)緣無(wú)故損失幾千塊錢(qián)。美元貶值，歐元也是如此，做點(diǎn)生意本就利潤(rùn)微薄，還得擔(dān)心被匯率變動(dòng)吞噬利潤(rùn)。

結(jié)語(yǔ)

俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的影響正在全球范圍內(nèi)蔓延，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的道路充滿艱難險(xiǎn)阻。

戰(zhàn)爭(zhēng)帶來(lái)的損耗、原料價(jià)格的上漲、通脹壓力的增大、貨幣政策的收緊、外貿(mào)結(jié)算的變化、匯率波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)——在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代，這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)與每個(gè)人的命運(yùn)都緊密相連。

我們無(wú)法預(yù)知戰(zhàn)爭(zhēng)會(huì)持續(xù)多久，但它的破壞力已經(jīng)顯現(xiàn)，從炮火聲中傳導(dǎo)到各個(gè)行業(yè)，跨境電商行業(yè)也不例外，因?yàn)槿蚪?jīng)濟(jì)是一個(gè)命運(yùn)共同體。

接下來(lái)的日子對(duì)于跨境人來(lái)說(shuō)頗為艱難，他們既要抵抗通脹，又要保證利潤(rùn)，要權(quán)衡成本，也要考慮銷(xiāo)量，在做與不做、如何做的焦慮中苦苦掙扎。

對(duì)于戰(zhàn)爭(zhēng)的是非對(duì)錯(cuò)，我們無(wú)意評(píng)價(jià)，跨境行業(yè)乃至所有國(guó)人都只是單純地希望戰(zhàn)爭(zhēng)能夠早日結(jié)束。只有在和平繁榮的時(shí)代，百姓才能安居樂(lè)業(yè)，跨境電商才能蓬勃發(fā)展。

最后，愿世界和平、疫情消散、跨境大賣(mài)！

（來(lái)源：跨境富科馮老師）

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