【編者按】今年四月開始，亞馬遜掀起了一場曠日持久的“封號潮”，至今已有超過五萬賣家受到影響。隨著跨境出口電商的興起，大量線下實體品牌、外貿工廠以及淘系品牌紛紛涌入市場。行業(yè)巨頭紛紛倒下，引發(fā)了一系列連鎖反應，整個行業(yè)開始重塑，原有的經營模式和規(guī)則開始失效。在此背景下，跨境從業(yè)者面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機遇。為了探究封號潮后的業(yè)態(tài)演變，分析跨境行業(yè)趨勢，助力賣家提高抗風險能力，我們推出了專題報道。

這場不見停息的封號潮引發(fā)了行業(yè)一輪又一輪的洗牌。梳理已披露的新聞，受封號影響最嚴重的品牌大多是將所有都押注在了亞馬遜平臺上，單一渠道的風險瞬間爆發(fā)。亞馬遜的入場門檻在不斷提高，讓許多賣家開始尋求多元化渠道發(fā)展，挖掘新的流量紅利成為了一個新趨勢。

東南亞市場因為距離較近且發(fā)展迅猛，開始吸引更多賣家的關注。過去兩年里，涌入的新賣家數(shù)量激增，不僅有經驗豐富的國內電商賣家，還有轉型做東南亞本土店的亞馬遜賣家。雖然東南亞電商市場在過去給人以低客單價、鋪貨為主的印象，但隨著電商業(yè)態(tài)的成熟和東南亞國家的發(fā)展，這一市場正經歷著翻天覆地的變化。

在Shopee和Lazada的大力營銷下，東南亞電商市場迅速擴大。根據(jù)相關數(shù)據(jù)，東南亞電商市場的GMV在短短幾年內增長了數(shù)十倍。與此東南亞電商企業(yè)也在快速發(fā)展，例如印尼電商平臺Bukalapak的上市和本土電商Tokopedia與印尼獨角獸公司Gojek的合并。

對于想要進入東南亞市場的賣家來說，新興平臺的機會點在于精細化運營和品牌建設。傳統(tǒng)的鋪貨模式已經失去生命力，賣家需要更加注重產品質量、供應鏈優(yōu)化和品牌建設。Shopee和Lazada等東南亞電商平臺也在向品牌化方向發(fā)展，推出了一系列扶持政策，如ShopeeMall和LazMall的建立。雖然目前這些平臺的貨幣化率還在提升階段，但未來廣告和品牌建設的投入將會增加，向品牌傾斜流量。做精品、做品牌的賣家仍然有機會乘上平臺發(fā)展的東風。同時注重站內外的營銷推廣是擴大影響力的關鍵策略之一。建設和管理好店鋪私域流量是建立品牌形象和增加復購率的重要基礎之一。這一轉變也給習慣于做獨立站的賣家?guī)砹诵碌奶魬?zhàn)和機遇，如何更好地融入東南亞電商平臺的新環(huán)境將是一大考驗和挑戰(zhàn)點所在之處就著重所在行業(yè)的革新轉型就形成了深度優(yōu)化的機制關鍵標志所表達的更深層次的意思也就變得極為重要在這之上站內的優(yōu)化營銷及差異化的精準推送在精細化的運營道路上至關重要?？傮w來說封店潮促使賣家加速探索新的渠道和模式尋找新的增長點在這個過程中需要賣家具備更強的風險意識和創(chuàng)新能力以及適應市場變化的能力以實現(xiàn)品牌出海之夢?，F(xiàn)在兩個電商平臺的競爭已經到了拼線下的階段，因為品牌的塑造不僅需要前端的營銷認知，還需要后端優(yōu)質的物流時效和售后體驗。

由于東南亞地區(qū)主要分為中南半島和馬來群島，群島各國分布分散，地理位置相互割裂，導致各國生活習慣等方面差異較大。東南亞地區(qū)消費水平低、基礎設施落后，低客單價和高物流成本構成電商盈利障礙。

目前Shopee自建跨境業(yè)務的物流服務體系SLS，能夠將配送價格做到低于市場價約30%。Lazada的物流體系則優(yōu)于Shopee，在6國建立自建倉儲體系，與郵政和菜鳥合作，實現(xiàn)末端配送可以72小時送達，并且全量開放中心倉和海外倉。在未來，兩者的物流戰(zhàn)爭還將持續(xù)，對品牌和精品的扶持力度也將加大。

最近，Lazada推出對頭部商家的激勵計劃，對有實力的賣家進行流量加權、傭金返還和物流費率卡折。而Shopee也開啟中小品牌扶持假話，為新入駐的國貨品牌傾瀉流量，開放海外倉。

鋪貨模式已逝，但味漸濃的平臺戰(zhàn)爭下，品牌出海的機會已經蘊含其中。