年末你最大的心愿應該就是希望自己開通澳大利亞站吧，其實這次亞馬遜新站點測試成功的背后我們應該考慮這些問題，還有哪些紅利市場等著我們?進入新的藍海市場該具備些什么?

一、藍海的亞澳市場

1、澳洲經(jīng)濟

1)全球第13大經(jīng)濟體，人均GDP世界第11位，擁有2480萬人口，從2009年至今房價上漲65.2%。

2)澳洲互聯(lián)網(wǎng)滲透率達到85%，65%的顧客會選擇線上購物。

3)超過18歲的成年人，有3/4表示對亞馬遜感興趣。

2、亞澳目前的狀況

1)目前已經(jīng)有2000多位賣家入駐。

2)平臺月租費：49.95澳元

3)傭金：根據(jù)不同品類在6%~12%之間。

4)目前還沒有FBA，需要自配送，在墨爾本籌建的24000平方的運營中心將盡快實現(xiàn)運用。

5)廣告位還沒有開通，Deal也還在籌備中。

3、做澳洲站面臨的挑戰(zhàn)

1)反季節(jié)產(chǎn)品，供貨問題嚴重。

目前澳洲正值夏季，沙灘鞋服、游泳、沖浪等用品正需要，可是中國已經(jīng)過了夏季，所以對于中小賣家而言季節(jié)性藍海市場涉足需謹慎，斷貨是亞馬遜賣家致命打擊。

2)澳洲商標

3)澳洲市場對于某些產(chǎn)品的準入要求,利潤母嬰、玩具類產(chǎn)品、澳規(guī)插頭等。

二、哪些因素決定一個國家是藍海市場

經(jīng)過這些跨境平臺分析對比，擁有藍海市場的國家需要從以下幾個方向分析：

1.國家GDP

2.人均GDP

3.使用信用卡人數(shù)

4.互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率

圖-全球互聯(lián)網(wǎng)覆蓋率

如此篩選下來，具有潛力的前五名國家(拋棄英法德意西美加日澳)有：

1.波蘭

2.荷蘭

3.印度

4.墨西哥

5.韓國

三、亞馬遜下一步拓展的站點會是?

小編猜測小一個全球招商的站點就是荷蘭站了。

1、荷蘭擁有1700萬人，雖然人口基數(shù)不大但是人均GDP世界第14位，荷蘭作為曾經(jīng)的海上霸主，如今的高度發(fā)達國家，網(wǎng)絡覆蓋率極高。

2、據(jù)了解，我國傳統(tǒng)外貿(mào)對接荷蘭的經(jīng)銷商和品牌商并不強，遠遠落后于西班牙意大利，所以對于線上發(fā)展我們的產(chǎn)品是優(yōu)勢。

圖-目前的荷蘭站

現(xiàn)在的荷蘭站就是4個月前的澳大利亞站，只有書籍在售賣，但是小編看好荷蘭市場，相信亞馬遜不斷為我們拓展的站點接下來就是荷蘭市場了。

不過有很多小伙伴高呼印度站，聲稱亞馬遜印度站很神秘，雖然印度站人口基數(shù)大，但是印度阿三的品性，做過速賣通的都懂，他們真的可以做到東西用了一個月以后再來申請退貨。

四、紅利期

亞馬遜在12年的時候跟賣就能賺到金滿缽滿; 13、14年多少賣家只靠賣仿牌就能日出千單; 15年全球開店項目大力推廣，那時候只需有營業(yè)執(zhí)照，就可以把中國的廉價產(chǎn)品高價賣到美國。無論你是借來的，還是來的，反正對于亞馬遜來說有就可以。 之后亞馬遜變了，越來越嚴格、正規(guī)化，賣家越來越難做。 產(chǎn)品質(zhì)量不過關、沒有品牌不受保護，平臺規(guī)則被賣家玩壞變得越來越苛刻，美國站已經(jīng)紅到紫，歐洲站嚴苛到中小賣只能門外觀看、日本站沒有資源……。 現(xiàn)在的亞馬遜做法變了，講究賣家資源、完整供應鏈…，產(chǎn)品要有品、有質(zhì)，預祝各位年末入駐亞澳成功。那么，你預估澳洲站的紅利能有多久呢?