印度制定民用無人機(jī)使用準(zhǔn)則電商巨頭配送計(jì)劃待明確
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印度制定民用無人機(jī)使用準(zhǔn)則，電商巨頭配送計(jì)劃待明確
風(fēng)口星網(wǎng)了解到，無人機(jī)作為一種遠(yuǎn)程控制的小型飛行器，在物流配送等領(lǐng)域有著潛在的巨大應(yīng)用價(jià)值。專家表示，如果最后一公里配送交由無人機(jī)處理，配送效率將會(huì)大大提高。
印度民航總局局長(zhǎng)近日宣布已著手制定民用無人機(jī)使用準(zhǔn)則，該準(zhǔn)則預(yù)計(jì)數(shù)月內(nèi)完成。不過，亞馬遜印度和電商平臺(tái)Flipkart可能要到2026年才能使用無人機(jī)進(jìn)行貨物配送。
民航總局官員稱，當(dāng)前無人機(jī)在印度的使用受到一定管控，雖已開始制定使用準(zhǔn)則，但無人機(jī)使用受限不僅是因?yàn)橛《茸陨砣狈ο嚓P(guān)準(zhǔn)則，國(guó)際民用航空組織也尚未出臺(tái)關(guān)于無人機(jī)使用的標(biāo)準(zhǔn)。去年，民航總局發(fā)布了印度首個(gè)限制無人機(jī)使用的公告。鑒于此，印度有可能成為世界上首批允許使用無人機(jī)的國(guó)家，但其是否會(huì)危及空中公共安全仍有待觀察。
早在2023年，美國(guó)電商巨頭亞馬遜就針對(duì)無人機(jī)配送做了測(cè)試，并提交了專利申請(qǐng)。2024年，亞馬遜向印度政府提交了欲使用無人機(jī)來配送貨物的申請(qǐng)報(bào)告，希望能在年初使用無人機(jī)進(jìn)行貨物配送，但因不符合相關(guān)規(guī)定，報(bào)告未通過。目前，就廣泛使用無人機(jī)配送而言，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）還未做出進(jìn)一步回應(yīng)，亞馬遜仍在努力說服聯(lián)邦航空管理局。
中國(guó)電商巨頭阿里巴巴也在2025年2月份開始在上海、北京、廣州對(duì)無人機(jī)配送進(jìn)行測(cè)試，目前淘寶上一些重量在340克以下的貨物將由無人機(jī)統(tǒng)一配送。
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