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汽配跨境潛力與機(jī)遇并存的藍(lán)海市場(chǎng)分析

2025-02-08 9:23:03
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汽配跨境:潛力與機(jī)遇并存的藍(lán)海市場(chǎng)

汽配品類在海外,特別是美國(guó),堪稱剛需產(chǎn)品。在歐美及澳大利亞等白人主流國(guó)家,汽車文化氛圍濃厚。由于人工費(fèi)用高昂,人們熱衷于自己在車庫(kù)里搗鼓愛車,這使得汽配在歐美國(guó)家擁有廣闊的市場(chǎng)空間。

然而,從近年銷售數(shù)據(jù)來看,汽配品類尚未得到市場(chǎng)應(yīng)有的重視,仍是跨境電商領(lǐng)域的一片藍(lán)海。市場(chǎng)研究人員預(yù)測(cè),汽配移動(dòng)電商銷售額在2025年將達(dá)到57億美元,較2024年增長(zhǎng)30%,并將以每年25%甚至更高的速率增長(zhǎng),直至2028年才會(huì)有所放緩降至20%。

當(dāng)下,無論是亞馬遜還是ebay,無論在美國(guó)、德國(guó)還是歐洲其他國(guó)家,都紛紛覬覦汽配這塊大蛋糕。

做汽配跨境有諸多優(yōu)點(diǎn)。其一,毛利高,通常毛利在60%以上,采購(gòu)能力強(qiáng)的能達(dá)到70%以上。其二,產(chǎn)品更新?lián)Q代慢,汽配不像衣服有季節(jié)性,也不像3C產(chǎn)品有新奇感,原裝配件(即專車專用的OE件)在10年內(nèi)都不會(huì)有大的改變。其三,大賣家不集中。美國(guó)線下汽配銷售主要集中在頭部的5家連鎖企業(yè),而線上則是中小賣家的天下。其四,中國(guó)賣家數(shù)量不多,競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)較小。一直有賣家認(rèn)為汽配跨境已被廣州、潮汕的賣家壟斷,其他地方的賣家毫無機(jī)會(huì),實(shí)則不然。亞馬遜、eBay上的大部分汽配賣家仍是美國(guó)本土賣家,汽配產(chǎn)品尤其是OE件對(duì)國(guó)內(nèi)多數(shù)賣家而言存在物流、倉(cāng)儲(chǔ)、優(yōu)化listing等方面的門檻。所以,找到合適模式做汽配產(chǎn)品,仍是頗具優(yōu)勢(shì)的類目。

汽配跨境潛力與機(jī)遇并存的藍(lán)海市場(chǎng)分析

對(duì)于汽配、家居這種對(duì)物流和倉(cāng)儲(chǔ)成本要求較高的藍(lán)海市場(chǎng),賣家可優(yōu)先考慮分銷模式。先嘗試海外產(chǎn)品一件代發(fā)、一鍵刊登產(chǎn)品,并在此基礎(chǔ)上優(yōu)化廣告運(yùn)營(yíng),能大幅降低試錯(cuò)成本。國(guó)內(nèi)目前在這兩個(gè)品類上較為專業(yè)的分銷平臺(tái)有大健云倉(cāng)、VIOMALL跨境分銷平臺(tái)、越獄網(wǎng)、汽配王國(guó)等。

做跨境選對(duì)賽道很關(guān)鍵,方向正確再加上努力,機(jī)會(huì)還是很多的。就像如今汽配跨境市場(chǎng),雖然競(jìng)爭(zhēng)在加劇,但憑借其自身優(yōu)勢(shì),依然吸引著眾多賣家投身其中。

(來源:汽配跨境掃地僧) 以上內(nèi)容屬作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表風(fēng)口星跨境立場(chǎng)!本文經(jīng)原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載需經(jīng)原作者授權(quán)同意。?

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