中國(guó)外運(yùn)2022年年報(bào)解讀

2025年，中國(guó)外運(yùn)披露的年報(bào)顯示，其在2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1088.17億元，但同比減少了12.49%；凈利潤(rùn)為40.68億元，同比增長(zhǎng)9.55%。這一營(yíng)收與利潤(rùn)的變化情況反映了公司在復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境下的經(jīng)營(yíng)狀況。

對(duì)于營(yíng)業(yè)收入下滑，中國(guó)外運(yùn)指出主要有幾方面原因。一方面，海運(yùn)和空運(yùn)運(yùn)價(jià)在下半年同比下滑，并且全球貿(mào)易需求疲軟，使得海運(yùn)和空運(yùn)通道業(yè)務(wù)量下降。另一方面，公司為了優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，主動(dòng)減少了部分利潤(rùn)率較低的業(yè)務(wù)。而凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)9.55%，主要得益于公司深耕合同物流細(xì)分行業(yè)，創(chuàng)新服務(wù)模式帶動(dòng)利潤(rùn)上升，同時(shí)美元兌人民幣大幅升值帶來(lái)了匯兌收益增加。

2022年，中國(guó)外運(yùn)電商業(yè)務(wù)的表現(xiàn)也值得關(guān)注。其對(duì)外營(yíng)業(yè)額為118.77億元，同比下降16.67% ；分部利潤(rùn)為1.77億元，同比下降28.89%。這主要是受到歐盟稅改及海外市場(chǎng)需求收縮等因素影響，電商物流出口貨量降幅明顯。與此同時(shí)，燃油成本及因地域沖突產(chǎn)生的飛機(jī)繞行成本上升、包機(jī)補(bǔ)貼和空運(yùn)運(yùn)價(jià)同比下降，這些因素共同導(dǎo)致跨境電商物流業(yè)務(wù)收入和分部利潤(rùn)下降。

回顧2022年上半年，全球海運(yùn)和空運(yùn)運(yùn)價(jià)還處于高位運(yùn)行狀態(tài)。然而到了下半年，在全球海運(yùn)集裝箱貿(mào)易量下滑、全球航空貨運(yùn)需求下降和有效運(yùn)力持續(xù)恢復(fù)的雙向擠壓下，全球海運(yùn)運(yùn)價(jià)急劇下滑，空運(yùn)運(yùn)價(jià)震蕩下行，主要航線價(jià)格水平逐漸向2019年水平回歸。

在水運(yùn)方面，中國(guó)外運(yùn)積極推進(jìn)東南亞水運(yùn)通道建設(shè)。相繼開(kāi)通了華南、華東、華中至東南亞集裝箱水運(yùn)通道，打造了日韓全鏈路產(chǎn)品，提升了長(zhǎng)江內(nèi)支線運(yùn)輸?shù)囊?guī)?；图s化水平。

空運(yùn)方面，中國(guó)外運(yùn)在穩(wěn)定歐美航線優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，大力推進(jìn)在拉美等重點(diǎn)地區(qū)的市場(chǎng)拓展。全年共運(yùn)營(yíng)18條包機(jī)航線，穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)8條包機(jī)航線，實(shí)現(xiàn)可控運(yùn)力22.8萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)3.17% ；持續(xù)開(kāi)發(fā)跨境電商小包、FBA頭程、海外倉(cāng)等標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品和全鏈路產(chǎn)品。

陸運(yùn)方面成績(jī)斐然。中國(guó)外運(yùn)的國(guó)際班列累計(jì)發(fā)運(yùn)近100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；2022年新增6條自營(yíng)班列線路，中歐班列全年發(fā)運(yùn)28.15萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，箱量同比增長(zhǎng)27%，市場(chǎng)占有率提升2.4個(gè)百分點(diǎn)至17.6%；作為首批參與中老鐵路的運(yùn)營(yíng)方之一，中國(guó)外運(yùn)中老泰通道建設(shè)取得突破性進(jìn)展，首次打通了中國(guó)－老撾－泰國(guó)鐵路多式聯(lián)運(yùn)通道，先行開(kāi)通中老泰冷鏈班列。2022年，鐵路代理業(yè)務(wù)量同比上升21.3%，收入同比上升42.73%。（封面來(lái)自：圖蟲(chóng)創(chuàng)意）

以上內(nèi)容源自網(wǎng)絡(luò)，由風(fēng)口星跨境后臺(tái)編輯整理匯總，其目的在于收集傳播行業(yè)新聞資訊，風(fēng)口星跨境不具備任何原創(chuàng)保護(hù)和所有權(quán)，也不對(duì)其真實(shí)性、可靠性承擔(dān)任何法律責(zé)任，特此聲明！

我認(rèn)為，中國(guó)外運(yùn)在各運(yùn)輸板塊的積極舉措，體現(xiàn)了其在面對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)的應(yīng)變能力和戰(zhàn)略布局。電商業(yè)務(wù)雖有下滑，但其他板塊的發(fā)展為公司整體業(yè)績(jī)提供了一定支撐。期待中國(guó)外運(yùn)在未來(lái)能繼續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)，提升競(jìng)爭(zhēng)力，適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。近期物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，中國(guó)外運(yùn)需要不斷創(chuàng)新服務(wù)模式，才能在市場(chǎng)中保持優(yōu)勢(shì)。