面臨巨頭挑戰(zhàn)：亞馬遜與阿里巴巴的雙重壓力下，物流供應(yīng)商的生存與發(fā)展策略思考
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高力國際商業(yè)不動產(chǎn)服務(wù)公司指出，電子商務(wù)驅(qū)動下，包裹配送已成為全球物流和運輸行業(yè)增長最迅猛的分支之一，市場價值高達萬億美元。隨著技術(shù)的不斷進步，現(xiàn)有的企業(yè)可能會面臨巨大壓力。
在慕尼黑運輸和物流展覽會上發(fā)布的EMEA（歐洲、中東和非洲）2017年第二季度報告稱，國際電商平臺如亞馬遜和阿里巴巴在擴展其物流運輸網(wǎng)絡(luò)的對物流供應(yīng)商構(gòu)成了潛在威脅。報告預(yù)測，如果電子商務(wù)繼續(xù)以當前的速度增長，到2020年，電商物流的市值可能會飆升至5.4萬億美元，這一數(shù)字將超過英國和法國的GDP總和。對于倉儲空間的需求也將急劇增加。
當前，全球跨境電子商務(wù)正處于蓬勃發(fā)展階段。預(yù)計到2020年，將有45%的線上買家從其他國家購買產(chǎn)品。與2014年相比，銷售額已增長四倍。亞馬遜和阿里巴巴等電商巨頭的崛起，使得越來越多的小賣家能夠參與到全球貿(mào)易中。這將進一步加大對物流倉儲空間的需求，并要求物流供應(yīng)商采取多元化的存儲和配送方式，以適應(yīng)各類產(chǎn)品以及小批量產(chǎn)品的特點。
亞馬遜為其平臺上的賣家提供外包物流和運輸服務(wù)，并正尋求更好地掌控其物流網(wǎng)絡(luò)，以降低成本、提高配送效率。未來，亞馬遜甚至有可能向第三方公司提供物流服務(wù)，從而與其現(xiàn)有的物流伙伴競爭。目前，UPS和DHL的很大一部分業(yè)務(wù)都來自亞馬遜，分別占據(jù)了它們收入的5%和4%。
高力國際副總監(jiān)Bruno Berretta解釋稱，與亞馬遜不同，阿里巴巴并未直接在物流和倉儲行業(yè)投資資金，而是依賴于物流合作伙伴提供配送服務(wù)。雖然阿里巴巴尚未對UPS等運輸公司構(gòu)成直接威脅，但其使用的技術(shù)正在逐漸影響部分物流運輸鏈。阿里巴巴的“一達通”在線平臺為中小賣家提供了一系列出口相關(guān)服務(wù)，包括海關(guān)放行、物流、海運等一站式服務(wù)。
報告還指出，集裝箱航運公司和貨運代理商等其他物流供應(yīng)商也面臨著技術(shù)變革以及周期性或結(jié)構(gòu)性因素的挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對這些問題，貨運代理商可以通過數(shù)字化流程（如貨運預(yù)訂和監(jiān)控）來提高效率。本報道由風口星網(wǎng)編譯并發(fā)布，編譯者為蔡明杰。
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