快建！美國FBA再度限制入庫措施升級，物流挑戰(zhàn)加碼，應對新策略需提速，影響深遠至2025年
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有沒有剛剛飽餐一頓的朋友們？或許你們正準備在花前月下的美好時光中泡上一壺好茶，享受那份寧靜與滿足。隨手刷朋友圈時，卻看到了這樣的景象……
美國FBA再次出現(xiàn)了新的變動。請允許我用多個“又”字來形容，今年的美國市場真是風起云涌，充滿了不確定性。
美國港口的轉運工作遭遇了困難。隨著疫情的二次爆發(fā)，達到了高峰期，F(xiàn)BA的運轉也持續(xù)受到了沖擊。在這人手不足和貨量暴增的雙重壓力下，許多原本計劃的入庫時間被推遲到了7月底甚至8月初。
原本按照預計時間裝柜并派送的貨物，因為預約時間的無限期延遲，導致大量車架無法歸還，貨柜也滯留在了碼頭。這使本已人手短缺的碼頭更加擁擠，中轉流程變得越來越慢。更令人不安的是，一些原本預約好的貨件被亞馬遜臨時取消，重新安排。
為了避開紙質接觸，許多FBA不再提供POD證明，郵件回復也石沉大海。這使得FBA入庫的難度更加加大。
FBA入庫限制的消息在朋友圈中廣泛傳播，如上兩圖所示。有的賣家朋友只能放下飯碗，立刻開機建庫，但結果卻令人頭疼。進群交流發(fā)現(xiàn)，大家都面臨著同樣的問題，“限量補貨”幾乎鎖定了創(chuàng)建計劃的可能性。也有幸運的賣家表示，自己的新品仍然可以制定計劃。
事實上，我們不難發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)BA現(xiàn)在更傾向于先滿足銷售情況良好的貨物。而對于新品或績效不太理想的貨物，系統(tǒng)可能會默認其低庫存入庫值。這讓人感到無奈。
也有聰明的小伙伴開始尋找其他的解決方案。FBM自發(fā)貨小包和海外倉一件代發(fā)將再次迎來業(yè)務機會。FBA與FBM雙渠道輸出可能會成為下半年的主要策略。畢竟，兩條腿走路總比一條路走到底要安全得多。
祝商祺，愿各位朋友在變幻莫測的市場中找到自己的路，抓住機遇。
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