天創(chuàng)供應(yīng)鏈——日本卡車運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)先跨境物流企業(yè)

天創(chuàng)供應(yīng)鏈專注于日本卡車運(yùn)輸，一直努力為客戶創(chuàng)造美好未來。我們始終尋求更好的解決方案，通過高效的物流，成為中日商貿(mào)發(fā)展的推動(dòng)力。

我們積極推進(jìn)與客戶企業(yè)、物流企業(yè)的交流與合作，結(jié)合日本FBA海運(yùn)、空運(yùn)及卡車運(yùn)輸?shù)榷喾N模式，提高運(yùn)輸效率，同時(shí)降低成本，提供最優(yōu)選擇給客戶。隨著客戶對(duì)日本亞馬遜FBA、雅虎Yahoo、樂天Rakuten等運(yùn)輸業(yè)務(wù)需求擴(kuò)大，我們亦積極籌備并獲得了《一般貨物自動(dòng)車運(yùn)送事業(yè)的經(jīng)營(yíng)許可》。

要涉足日本卡車運(yùn)輸業(yè)務(wù)，必須獲得《日本一般貨物機(jī)動(dòng)車運(yùn)送業(yè)》許可。這個(gè)許可對(duì)于物流公司來說至關(guān)重要，只有獲得此許可的公司才能接受客戶委托，進(jìn)行商業(yè)運(yùn)輸。未取得許可的物流公司若從事相關(guān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，將違反日本法律。獲得許可的物流公司的車隊(duì)會(huì)懸掛綠牌，而黃牌則適用于輕小型車輛，如摩托車。白牌車輛不可營(yíng)業(yè)或承接商業(yè)運(yùn)輸。

獲取《日本一般貨物機(jī)動(dòng)車運(yùn)送業(yè)》許可并非易事，需要滿足一系列硬性條件。必須有2年以上的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所使用權(quán)，場(chǎng)所需符合建筑、都市計(jì)劃、消防及農(nóng)地等法規(guī)。需配備符合標(biāo)準(zhǔn)的休息設(shè)施，確保乘務(wù)員隨時(shí)可休息。每個(gè)營(yíng)業(yè)場(chǎng)所需配置至少5輛業(yè)務(wù)用機(jī)動(dòng)車、5名駕駛員及一名運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)理。還需有一名車輛檢修經(jīng)理，負(fù)責(zé)車輛的日常檢測(cè)維護(hù)。

資金計(jì)劃也是重要的一環(huán)。申請(qǐng)人需證明有能力支付包括人事費(fèi)、車輛費(fèi)用、燃料費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)費(fèi)用，以及土地和建筑物的租賃費(fèi)、水電燃?xì)饧巴ㄐ刨M(fèi)、廣告宣傳費(fèi)等。自有儲(chǔ)蓄存款需高于所有費(fèi)用總和，不得為銀行借款。總計(jì)劃資金的明細(xì)必須合理且公司有能力持續(xù)滿足。

申請(qǐng)人還需準(zhǔn)備《一般貨物運(yùn)輸事業(yè)經(jīng)營(yíng)許可申請(qǐng)書》、《事業(yè)計(jì)劃書》、《殘高證明書》等資料，并遵守相關(guān)法律規(guī)定。通過運(yùn)輸支局的法令考試后，方可提交申請(qǐng)。審核過程通常需要6個(gè)月左右。

天創(chuàng)供應(yīng)鏈嚴(yán)格遵守日本貨物運(yùn)輸業(yè)的規(guī)范和制度，從車輛注冊(cè)、檢查到合理裝載和運(yùn)輸管理，每個(gè)環(huán)節(jié)都力求完美。我們招募的司機(jī)都持有大型免許駕駛執(zhí)照，具備開10噸貨車的資質(zhì)。我們的運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)理和車輛檢修經(jīng)理都經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)和考核，確保每日運(yùn)輸?shù)陌踩托省?/p>

對(duì)于天創(chuàng)供應(yīng)鏈而言，取得《日本一般貨物機(jī)動(dòng)車運(yùn)送業(yè)》許可后，對(duì)自身的要求更高了。我們不僅要保證車輛的性能和安全，還要確保司機(jī)的精神狀態(tài)和駕駛技能。我們注重貨物的合理裝載和運(yùn)輸管理，確保每一筆訂單都能安全、準(zhǔn)時(shí)地送達(dá)。

天創(chuàng)供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K相信提高自身要求永遠(yuǎn)不會(huì)吃虧。我們將不斷完善綜合能力，滿足客戶需求，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，助力中日商貿(mào)發(fā)展。

（編輯：江同）

（來源：天創(chuàng)供應(yīng)鏈）

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