根據(jù)Flexport飛協(xié)博的最新研究數(shù)據(jù)，全球海運(yùn)和空運(yùn)市場(chǎng)呈現(xiàn)一系列動(dòng)態(tài)變化。以下是關(guān)于這些變化的詳細(xì)解析及行業(yè)趨勢(shì)觀察。

一、海運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

Flexport 飛協(xié)博研究的海運(yùn)及時(shí)性指標(biāo)（OTI）顯示，盡管船用燃油價(jià)格急劇上升，浮動(dòng)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)仍呈下降之勢(shì)。亞洲至北美（跨太平洋東行航線）的艙位除部分細(xì)分市場(chǎng)外整體正常供應(yīng)。價(jià)格方面，多個(gè)主要細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格保持低位。建議進(jìn)口商至少在貨好日期（CRD）前至少兩周訂艙，以抓住目前的機(jī)會(huì)。歐洲至北美（跨大西洋西行航線）因部分歐洲工廠停工導(dǎo)致需求下降，預(yù)計(jì)九月份需求將大幅回升。艙位持續(xù)緊張，設(shè)備供應(yīng)問題在各航線普遍存在。建議至少提前四周訂艙并考慮優(yōu)先運(yùn)輸服務(wù)以避免甩柜。印度次大陸至北美和北美至亞洲的航線也面臨運(yùn)力問題、港口擁堵和設(shè)備短缺等問題，建議進(jìn)口商關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)并靈活調(diào)整貨運(yùn)計(jì)劃。北美至歐洲航線因德國(guó)和荷蘭樞紐港工人罷工導(dǎo)致?lián)矶聠栴}持續(xù)，總體運(yùn)力下降。建議提前預(yù)訂艙位以避免不必要的延誤?？傮w而言，由于全球供應(yīng)鏈的復(fù)雜性和不確定性，貨主應(yīng)密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)并靈活調(diào)整貨運(yùn)策略。點(diǎn)擊聯(lián)系Flexport飛協(xié)博官方了解更多物流相關(guān)資訊。

二、空運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

Flexport飛協(xié)博研究的空運(yùn)及時(shí)性指標(biāo)（ATI）顯示亞洲地區(qū)的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)呈現(xiàn)差異化趨勢(shì)。華北地區(qū)市場(chǎng)繼續(xù)下行，多家承運(yùn)商下調(diào)價(jià)格以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)壓力。上海的新冠疫情雖有所影響但空運(yùn)和卡車運(yùn)輸服務(wù)仍在正常運(yùn)行。華南地區(qū)市場(chǎng)需求上升，香港出口的跨境貨運(yùn)增加。由于機(jī)組人員問題國(guó)泰航空取消多個(gè)航班導(dǎo)致航次表受影響。中國(guó)臺(tái)灣市場(chǎng)快速回暖艙位緊張尤其是發(fā)往美西的服務(wù)。東南亞地區(qū)的出口需求持續(xù)疲軟運(yùn)力富余部分承運(yùn)商開始取消航班。歐洲受夏季淡季影響需求保持穩(wěn)定并開始下行客機(jī)腹艙帶貨運(yùn)力充足價(jià)格保持穩(wěn)定不變歐洲各樞紐仍面臨勞動(dòng)力不足挑戰(zhàn)運(yùn)輸時(shí)間未受顯著影響。美洲方面由于美元升值出口需求小幅下降各地區(qū)運(yùn)力均處于可控水平價(jià)格保持穩(wěn)定不變發(fā)往歐洲的貨物可能出現(xiàn)更長(zhǎng)的目的地停留時(shí)間。因此貨主應(yīng)關(guān)注不同地區(qū)的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整運(yùn)輸策略以確保貨物及時(shí)到達(dá)目的地并降低運(yùn)輸成本。同時(shí)與航空公司保持良好的溝通以獲取最新的航班信息和優(yōu)惠政策是非常重要的點(diǎn)擊聯(lián)系Flexport飛協(xié)博官方了解更多物流相關(guān)資訊以獲取更多幫助和支持。全球貿(mào)易與物流動(dòng)態(tài)

Flexport飛協(xié)博研究進(jìn)展

后疫情時(shí)代消費(fèi)指標(biāo)動(dòng)態(tài)

最新數(shù)據(jù)顯示，2022年第三季度，消費(fèi)者對(duì)商品的偏好逐漸回歸至2020年夏季水平。這一轉(zhuǎn)變的主要因素是，在通脹調(diào)整后，對(duì)非耐用品的消費(fèi)需求下降幅度明顯，至8月份已過半。這一趨勢(shì)反映了消費(fèi)者行為的微妙變化，值得持續(xù)關(guān)注。（數(shù)據(jù)來源：Flexport Research）

東南亞市場(chǎng)成本指數(shù)分析

根據(jù)最新報(bào)告，2022年第二季度，東南亞地區(qū)的家具、電子產(chǎn)品和汽車零部件的生產(chǎn)成本有所上升，而從中國(guó)和越南采購(gòu)的服裝成本則有所降低。特別值得注意的是，中國(guó)家具的競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)越南有所下滑，而服裝產(chǎn)業(yè)仍保持較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。我們將在下周的微信推送中深入分析東南亞市場(chǎng)。（數(shù)據(jù)僅供參考）

貿(mào)易活動(dòng)預(yù)測(cè)分析

最新數(shù)據(jù)顯示，我們發(fā)布了名義和實(shí)際（通脹調(diào)整后）的預(yù)測(cè)值。從6月到9月，美元升值后的通脹調(diào)整數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)進(jìn)口額將每月增長(zhǎng)約1%，而出口額將出現(xiàn)輕微下降。這一趨勢(shì)反映了全球貿(mào)易的微妙變化。（數(shù)據(jù)來源：Flexport Research）

全球經(jīng)濟(jì)周報(bào)：美元走勢(shì)及影響

美元的實(shí)際價(jià)值在全球經(jīng)濟(jì)中呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，特別是在與發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體相比。這一變化將引發(fā)一系列經(jīng)濟(jì)反應(yīng)，包括貿(mào)易重定價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)增加。

物流壓力矩陣動(dòng)態(tài)

美國(guó)最新數(shù)據(jù)顯示，一項(xiàng)關(guān)鍵消費(fèi)者信心指數(shù)雖創(chuàng)歷史新低，但降幅并不顯著；與此零售銷售額持續(xù)上漲。而在歐洲，通脹調(diào)整后的進(jìn)口額同比降幅較小；海運(yùn)數(shù)據(jù)方面，亞洲出發(fā)的貨物離港時(shí)間有所延長(zhǎng)。

海關(guān)與合規(guī)新聞簡(jiǎn)報(bào)

美國(guó)眾議院通過嬰兒配方奶粉關(guān)稅豁免法案

7月15日，美國(guó)眾議院以高票數(shù)通過H.R. 8351號(hào)法案，該法案將暫停部分嬰兒配方奶粉的進(jìn)口關(guān)稅，免征期至2022年底。此舉旨在緩解市場(chǎng)供應(yīng)壓力，保障消費(fèi)者需求。

美肯尼亞新貿(mào)易伙伴關(guān)系啟動(dòng)

7月14日，拜登宣布啟動(dòng)美國(guó)-肯尼亞戰(zhàn)略貿(mào)易投資合作伙伴關(guān)系。雙方將就海關(guān)手續(xù)、數(shù)字貿(mào)易、勞工權(quán)利和環(huán)境等問題展開合作，以促進(jìn)雙邊貿(mào)易的發(fā)展。

鋁箔反規(guī)避調(diào)查啟動(dòng)

美國(guó)商務(wù)部近日發(fā)布公告，對(duì)從韓國(guó)和泰國(guó)進(jìn)口的鋁箔發(fā)起反規(guī)避調(diào)查。此舉旨在防止企業(yè)通過改變產(chǎn)品原材料來源規(guī)避反傾銷稅。若調(diào)查發(fā)現(xiàn)規(guī)避行為，可能會(huì)對(duì)相關(guān)進(jìn)口商品采取一系列措施。

工廠產(chǎn)量與全球供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)

中國(guó)大陸上海特斯拉工廠六月份國(guó)內(nèi)交付量再創(chuàng)歷史新高，反映了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求強(qiáng)勁。日本、澳大利亞、新西蘭和新加坡等地的需求也在推動(dòng)相關(guān)工廠的產(chǎn)量增長(zhǎng)。在東南亞的越南，今年木材出口額預(yù)計(jì)將達(dá)到163億美元，主要市場(chǎng)包括美國(guó)、日本、中國(guó)和歐盟等。泰國(guó)計(jì)劃成為種植生產(chǎn)中心，并設(shè)定了未來五年的收入目標(biāo)。印度則因泰國(guó)和越南水稻減產(chǎn)而有望填補(bǔ)全球稻米需求。孟加拉國(guó)的家具出口因品質(zhì)、設(shè)計(jì)和人力資源供應(yīng)的改善而上升。巴基斯坦則向中國(guó)、孟加拉國(guó)和印度等鄰近國(guó)家出口額持續(xù)增長(zhǎng)。

航運(yùn)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與抗議活動(dòng)

《FreightWaves》報(bào)道稱，卡車司機(jī)在奧克蘭港碼頭通道進(jìn)行抗議活動(dòng)，以抗議加利福尼亞州獨(dú)立承包商法案AB5的實(shí)施。該法案可能影響港口運(yùn)輸?shù)捻槙承?。《SupplyChainDive》報(bào)道洛杉磯港空箱數(shù)量創(chuàng)歷史紀(jì)錄，反映出全球供應(yīng)鏈的特殊情況。對(duì)此建議關(guān)注Flexport飛協(xié)博官方信息獲取更多物流市場(chǎng)情況。

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