美國(guó)FTW1和IND9倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)重爆倉(cāng)，F(xiàn)BA限制了貨物的入倉(cāng)，F(xiàn)edEx也停止接收亞馬遜的貨物，這使得空派和海派價(jià)格全面上漲。經(jīng)歷過(guò)疫情初期的教訓(xùn)，許多賣家已經(jīng)開始未雨綢繆，隨著旺季的到來(lái)，開始大量往海外倉(cāng)庫(kù)備貨以應(yīng)對(duì)不時(shí)之需。業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，接下來(lái)的9-10月跨境物流將迎來(lái)高峰期，價(jià)格也將迎來(lái)真正的漲價(jià)潮。

當(dāng)前，疫情依舊嚴(yán)重，海外當(dāng)?shù)氐牧T工和也時(shí)有發(fā)生。面對(duì)下半年的銷售旺季，跨境電商賣家應(yīng)如何做好備機(jī)和物流計(jì)劃呢？

亞馬遜的限倉(cāng)政策打破了賣家的原有備貨計(jì)劃，導(dǎo)致第三方海外倉(cāng)需求急劇增加。近年來(lái)，海外倉(cāng)的發(fā)展與本土化平臺(tái)的興起以及平臺(tái)對(duì)本土化服務(wù)要求的提高密不可分。海外倉(cāng)的靈活性和便捷性，以及滿足本土化平臺(tái)的服務(wù)要求，是當(dāng)前大多數(shù)跨境賣家選擇的重要原因。

天運(yùn)跨境物流負(fù)責(zé)人Zach分析了當(dāng)前的形勢(shì)，他表示，一方面，亞馬遜的限倉(cāng)政策影響了賣家的備貨計(jì)劃。對(duì)于小件產(chǎn)品，賣家可以考慮使用國(guó)際快遞進(jìn)行快速補(bǔ)貨，例如UPS紅單或DHL。疫情期間，由于空運(yùn)價(jià)格一直較高，國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)在同等時(shí)效下尤為突出。對(duì)于大件產(chǎn)品，賣家可以利用海外倉(cāng)進(jìn)行中轉(zhuǎn)，根據(jù)銷售情況分批補(bǔ)貨到FBA，避免限倉(cāng)的影響，同時(shí)便于庫(kù)存績(jī)效的控制。

疫情期間除了亞馬遜平臺(tái)外，其他本土平臺(tái)的流量也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，吸引了大批賣家入駐。這些本土平臺(tái)最大的特點(diǎn)是需要利用本土海外倉(cāng)，以更高效的方式處理訂單，更快的尾程時(shí)效以及本土退件處理。

自疫情以來(lái)，天運(yùn)跨境物流的國(guó)際快遞業(yè)務(wù)、海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)和一件代發(fā)業(yè)務(wù)大幅增長(zhǎng)。由于疫情期間歐美消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣逐漸向線上轉(zhuǎn)移，極大地促進(jìn)了跨境電商賣家的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。據(jù)了解，天運(yùn)海外倉(cāng)業(yè)務(wù)漲幅超過(guò)300%，主要集中在一件代發(fā)、FBA中轉(zhuǎn)和退換標(biāo)三項(xiàng)服務(wù)，美國(guó)本土滯銷庫(kù)存處理業(yè)務(wù)也呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

對(duì)于即將到來(lái)的9-10月漲價(jià)高峰期，賣家該如何應(yīng)對(duì)？Zach表示，由于亞馬遜FBA的爆倉(cāng)情況，平臺(tái)不得不提高IPI績(jī)效分并限制入倉(cāng)來(lái)控制貨物量。許多賣家將目標(biāo)鎖定在第三方海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)，以便及時(shí)補(bǔ)貨并防止Listing權(quán)重下降。遇到退貨等問(wèn)題時(shí)，中轉(zhuǎn)到其他賬號(hào)上架銷售也可以節(jié)省一部分開支。

按照亞馬遜庫(kù)存績(jī)效分?jǐn)?shù)的新規(guī)定，第四季度旺季將有一部分分?jǐn)?shù)不達(dá)標(biāo)的賣家被限制補(bǔ)倉(cāng)。Zach建議賣家利用多頭程渠道和海外倉(cāng)備貨中轉(zhuǎn)的方式提高補(bǔ)貨效率，減少產(chǎn)品斷貨和在售冗余問(wèn)題，更快提高庫(kù)存績(jī)效分以避免被限制補(bǔ)倉(cāng)影響銷售。

對(duì)于下半年的旺季，天運(yùn)跨境物流已經(jīng)做好了充分的準(zhǔn)備。在疫情期間，天運(yùn)跨境物流一方面利用多年美國(guó)本土清關(guān)優(yōu)勢(shì)協(xié)助美國(guó)企業(yè)進(jìn)行防疫物資采購(gòu)及運(yùn)輸；另一方面也在頭程和海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)服務(wù)方面進(jìn)行了創(chuàng)新。針對(duì)國(guó)內(nèi)發(fā)貨產(chǎn)品，天運(yùn)跨境物流為賣家提供頭程服務(wù)并搭配成熟的倉(cāng)配系統(tǒng)使貨物出入庫(kù)更加便捷。此外還提供其他多項(xiàng)服務(wù)如更換標(biāo)簽重新激活銷售等以降低賣家成本。目前天運(yùn)海外倉(cāng)人手已經(jīng)最大程度滿足業(yè)務(wù)需求并可在24小時(shí)內(nèi)處理一件代發(fā)訂單。運(yùn)力方面也能確保每日訂單提取的需求。Zach認(rèn)為上半年是行業(yè)的洗牌期下半年則是行業(yè)發(fā)展高峰疫情加速了歐美線上消費(fèi)習(xí)慣的形成極大推動(dòng)了線上銷售的增長(zhǎng)與此同時(shí)物流和海外倉(cāng)需求也隨之提升。面對(duì)這種趨勢(shì)天運(yùn)跨境物流已對(duì)現(xiàn)有線路和服務(wù)進(jìn)行了大量?jī)?yōu)化全力為賣家保駕護(hù)航迎接旺季的到來(lái)！