亞馬遜中國取得美國海運新資格，啟航集裝箱運輸業(yè)務新篇章，邁向2025共贏發(fā)展
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從商品零售到云計算，再到遠洋貨運，亞馬遜的擴張步伐似乎無人能擋。據(jù)美國《今日美國報》報道，亞馬遜中國公司近期獲得了美國的遠洋貨物運輸牌照。業(yè)界人士分析認為，未來亞馬遜可能會在中國直接采購商品，并將其運回美國，大幅降低商品成本。此舉標志著亞馬遜進入價值高達3500億美元的全球海洋運輸市場。
亞馬遜中國公司已向美國聯(lián)邦海事委員會申請并獲準成為一家海洋貨物運輸公司，這意味著亞馬遜不僅能為自身提供船運服務，也能為其他公司提供服務。要想真正提供遠洋運輸服務，亞馬遜仍需經(jīng)過眾多監(jiān)管審批。盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，但亞馬遜在美國和歐洲地區(qū)已通過租賃方式進入卡車運輸和航空貨運領域，表明其正在構建一個包括卡車、飛機和輪船在內的完整物流運輸體系。一位美國運輸行業(yè)高管表示，這是亞馬遜首次涉足遠洋運輸業(yè)。
美國頒發(fā)的遠洋運輸牌照是針對“無資產(chǎn)貨運公司”，這意味著亞馬遜不會親自采購輪船，而是通過租賃的方式從事航運活動。該牌照還允許亞馬遜提供國際船運服務。值得注意的是，這次申請并非由亞馬遜美國總部提出，而是由其中國子公司——亞馬遜中國提出。亞馬遜在2004年收購了中國網(wǎng)絡零售企業(yè)卓越網(wǎng)并整合為中國業(yè)務單元。這表明亞馬遜計劃將中國的商品和集裝箱通過其平臺運送到海外市場。這將給中國的商品制造商帶來機會，通過亞馬遜平臺直接銷售給美國消費者，簡化銷售流程。
此次亞馬遜的行動也會對一些企業(yè)和行業(yè)造成影響。一些在亞馬遜平臺上銷售商品的分銷商可能會受到?jīng)_擊，因為他們可能會失去采購商品的渠道優(yōu)勢。一些美國零售商可能會選擇不使用亞馬遜的集裝箱運輸服務，以保護其商品進出口和銷售信息免受競爭對手窺探。業(yè)內人士推測，亞馬遜可能會在中國采購商品進行分揀打包后通過集裝箱運往美國。這些包裹可能會在幾個星期內抵達美國并直接通過郵政系統(tǒng)送達消費者手中。在這種模式下，銷售的中國商品可能會以非常低廉的價格甚至免費的方式出現(xiàn)在亞馬遜平臺上。值得注意的是，去年底亞馬遜已在歐洲租用波音貨機提供航空貨運服務，未來可能逐步成為UPS在空運領域的競爭對手。如今再度進軍海運領域也將使船運巨頭面臨新的挑戰(zhàn)和競爭壓力。以上內容僅供參考和個人觀點，不代表任何立場！
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