速賣通調整政策：無貨源賣家遭遇新規(guī)定風波遺憾退出市場（2025版）
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圖片來源：創(chuàng)意圖庫
速賣通最新規(guī)定的核心內容是在48小時內完成發(fā)貨并上網(wǎng)，同時該規(guī)定將逐漸推廣到全站。對于美國站點的所有新品，都需要采用半托管模式。這一改變的信號已經釋放，顯然速賣通正全力推進半托管服務的實施。事實上，這一新規(guī)的出臺也是預料之中的事情。去年各大電商平臺都在推動全托管服務，連電商巨頭亞馬遜也采用了半托管的策略。對于速賣通的賣家來說，雖然早有預感會有這樣的變化，但如此迅速的實施還是讓許多人感到驚訝，特別是在新的一年剛開始之際。
隨著這一消息的傳播，無貨源的賣家們開始感到壓力，紛紛表示要“退店”。他們擔心無法在48小時內完成發(fā)貨會被罰款，同時也覺得加入托管是獲取流量的必要條件，這無疑加大了他們的壓力。出海電商的競爭已經愈發(fā)激烈，速賣通等平臺的變革，無疑在推動電商行業(yè)向更高層次發(fā)展。
小助理對賣家們的關切有著深入的理解。在之前的年度盤點中，我們注意到速賣通在韓國的業(yè)務開展得風生水起，外來電商的力量正在改變本地市場的格局。對于新的規(guī)定，有一種觀點認為是針對北美賣家的。北美雖然不是速賣通的最強主力市場，但由于其他平臺如亞馬遜、eBay和Temu已經占據(jù)了一定的市場份額，使得速賣通在這個區(qū)域的市場地位略顯尷尬。新規(guī)的實施可能會導致一些賣家因為無法適應而退出。預計這將使一些庫存較多、能力較強的賣家留下來，平臺對流量的分配可能會更加集中。
對于有貨源的賣家來說，他們面臨的競爭壓力可能會相對較小，同時他們也有機會享受更多的紅利。但對于那些沒有資源的中小賣家來說，他們可能會面臨更大的挑戰(zhàn)。針對北美站點的賣家們需要做出新的選擇。如果他們還想繼續(xù)從事跨境電商業(yè)務，那么深入供應鏈、提高協(xié)同能力和運營手段是必須要做的事情。他們可以選擇加入專業(yè)的供應鏈平臺，采用不囤貨、不壓資的分銷模式，與大型平臺中的工廠型賣家競爭。與其被動等待，不如主動出擊。讓我們一起努力加油！
（來源：跨境電商汽配行業(yè)觀察）以上內容僅代表作者個人觀點，不代表風口星跨境的立場。本文經原作者授權轉載，如需轉載請取得原作者授權同意。
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