跨境電商企業(yè)的迅速發(fā)展給相關(guān)物流服務(wù)帶來(lái)了前所未有的壓力與挑戰(zhàn)。自俄羅斯聲明將從1月15日禁收平郵小包以來(lái)，許多賣家感嘆可供選擇的渠道又少了一個(gè)，而其他線上的小包服務(wù)也沒(méi)讓他們多省心。

不少跨境電商賣家反映，近期收到所在貨代公司的通知，表示法國(guó)e郵寶貨件出現(xiàn)積壓，目前還未確定具體何時(shí)可以處理并投妥完畢。速賣通也在官網(wǎng)發(fā)布公告，接杭州郵政速遞倉(cāng)庫(kù)通知，由于英國(guó)進(jìn)口量猛增，當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)檢查出現(xiàn)延誤。

延誤年年有，最近特別多。2014年頻繁出現(xiàn)貨件投遞延誤，除了海關(guān)嚴(yán)查、快遞爆倉(cāng)、香港排倉(cāng)等與往年相似的原因之外，中國(guó)寄往海外包裹量的短時(shí)間內(nèi)遞增也是很重要的原因之一，這主要與目前跨境電商發(fā)展的局勢(shì)有關(guān)。

EMS發(fā)往英國(guó)包裹出現(xiàn)延誤，多半也是與圣誕購(gòu)物包裹量劇增有著莫大關(guān)系。英國(guó)郵政已經(jīng)在與海關(guān)商討增加處理能力，預(yù)計(jì)在2月中旬將恢復(fù)正常。

發(fā)往英國(guó)的EMS一般4-7天就能到達(dá)，但沒(méi)有截件服務(wù)，因此賣家通過(guò)貨代發(fā)出去的貨物，到了郵局之后就是不可控的。目前賣家需要和買家積極做好溝通，同時(shí)也要合理安排好發(fā)貨渠道。多數(shù)賣家選擇EMS并非是因?yàn)楫a(chǎn)品大件，很多時(shí)候都是發(fā)往比較難清關(guān)的國(guó)家，比如巴西。沒(méi)有稅號(hào)就無(wú)法清關(guān)，而EMS發(fā)往巴西的包裹無(wú)需提供收件人的稅號(hào)照樣能夠簽收。

他還指出，跨境物流遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有大家想的那么簡(jiǎn)單，目前頻繁出現(xiàn)的延誤現(xiàn)象，大部分原因是出在目的國(guó)的服務(wù)上?？缇澄锪魉鶢砍兜降牟粌H僅是一個(gè)國(guó)家，盡管做好了頭程的服務(wù)準(zhǔn)備，目的國(guó)最后一公里的服務(wù)也不見(jiàn)得就能善始善終。單方面提高服務(wù)質(zhì)量也是沒(méi)有用，多方努力才能有好的結(jié)果。

除了清關(guān)和稅費(fèi)因素之外，2014年中國(guó)跨境電商賣家數(shù)量增長(zhǎng)也是緣由之一?？缇畴娚绦率制鋵?shí)對(duì)于物流的整體概念是很模糊的，所以在有關(guān)包裹申報(bào)，以及違禁品預(yù)防方面的工作經(jīng)驗(yàn)不足。這就好比目前汽車便宜了，買車的人就多了，但是隨著更多的新手上路，交通擁擠不說(shuō)，事故發(fā)生的幾率也會(huì)跟著上升。在現(xiàn)有成熟貨代未增加，新增貨代口碑和信任感不足的情況下，雙方人員都是新手，這就造成了效率低下的問(wèn)題，也是導(dǎo)致近來(lái)物流投遞頻發(fā)延誤的關(guān)鍵因素之一。

如果要提高整體的效率，物流商在收貨、價(jià)值申報(bào)和違禁品查處方面要把好關(guān)，這樣既能保證合規(guī)包裹能夠迅速完成交付，也能獲得來(lái)自優(yōu)質(zhì)賣家的口碑和穩(wěn)定性。同時(shí)進(jìn)行門(mén)檻設(shè)置，對(duì)那些在申報(bào)價(jià)值和政策方面想走模糊路線的賣家進(jìn)行分類管理，讓賣家明白包裹投遞前的僥幸心理和經(jīng)營(yíng)問(wèn)題會(huì)給自己帶來(lái)何種麻煩。物流商應(yīng)該在政策方面教會(huì)賣家如何才是時(shí)效穩(wěn)定和長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的方法。

對(duì)于跨境電商賣家在物流方面，該人士也有幾點(diǎn)建議：1、 合理選擇貨代渠道；2、 及時(shí)關(guān)注海外情況；3、 在每年固定的旺季高峰期；4、 對(duì)于無(wú)法升級(jí)和利潤(rùn)沒(méi)有充分保證的產(chǎn)品。