如果我們設(shè)定錯誤的價格，發(fā)貨可能會虧損。為了避免這種情況下的成交不賣率，我們可以嘗試聯(lián)系買家取消訂單，同時暫時關(guān)閉優(yōu)惠券或活動。我們需要評估虧錢的訂單數(shù)量，如果數(shù)量較多，我們可以考慮不發(fā)貨。反之，如果訂單數(shù)量較少但虧本情況嚴(yán)重，我們可以與買家溝通后取消訂單，同時給予一些優(yōu)惠券作為補(bǔ)償。

對于經(jīng)濟(jì)類物流中的糾紛問題，我們應(yīng)該積極聯(lián)系買家進(jìn)行協(xié)商確認(rèn)。當(dāng)買家對交易有疑問時，我們應(yīng)該及時回應(yīng)并主動友好協(xié)商，了解買家的具體問題并有效提供幫助和解決方案。我們推薦使用菜鳥系物流的合單政策。

針對某產(chǎn)品每日有曝光和訪客但下單轉(zhuǎn)化率較低的情況，我們需要關(guān)注轉(zhuǎn)化率公式：買家數(shù)/訪客數(shù)。為了提高轉(zhuǎn)化率，我們可以優(yōu)化主圖和詳情頁，確保內(nèi)容吸引人并滿足客戶需求。檢查是否有點(diǎn)擊入口問題，以及關(guān)聯(lián)營銷是否設(shè)置得當(dāng)。修改后需要等待一段時間觀察數(shù)據(jù)變化。

關(guān)于提升點(diǎn)擊率的有效方法，我們可以從主圖、詳情頁等方面入手。優(yōu)化這些內(nèi)容以吸引買家停留。考慮是否存在點(diǎn)擊入口問題，以及是否設(shè)置了關(guān)聯(lián)營銷。

對于策略單款打爆但無思路的情況，我們需要綜合考慮價格、聯(lián)盟、ROI、長尾詞和熱詞等因素。在速賣通流量碎片化的趨勢下，我們應(yīng)學(xué)習(xí)更多引流方法。盡管價格有競爭力，但聯(lián)盟營銷傭金提高可能會虧損，而直通車出價也受到ROI控制。我們需要探索其他引流方式，如試用活動累積粉絲，并利用速賣通提供的工具平臺提升店鋪流量。

針對直通車錢因控制ROI而燒不出去的問題，我們可以嘗試其他提升流量的方法，如試用活動累積粉絲。這種方法可以帶來大量流量進(jìn)店，并有助于后期營銷。我們應(yīng)充分利用速賣通提供的各種工具平臺。

關(guān)于直通車小黑帽問題，若產(chǎn)品因綜合質(zhì)量不佳導(dǎo)致推廣受限，我們可以調(diào)整產(chǎn)品信息、圖片、屬性、DSR情況、糾紛率、好評率等優(yōu)化綜合質(zhì)量。實(shí)際上，這可能是平臺自然搜索排序影響導(dǎo)致的，我們可以通過對比同搜索詞下前3頁產(chǎn)品的情況來優(yōu)化自己的產(chǎn)品。

對于新品出單后如何穩(wěn)定銷量和如何在價格戰(zhàn)中保持銷量的問題，我們需要加大持續(xù)性流量，并自查新品內(nèi)功，如標(biāo)題、屬性、詳情頁等是否完善。如果都齊全了，就需要一些“運(yùn)氣”了，因?yàn)樾缕泛苋菀撰@得流量可能會影響老鏈接的銷售。

（來源公眾號：速賣通大師）

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