每年的下半年都是跨境電商的銷售旺季，因為這段時間集中了大量的節(jié)日，如感恩節(jié)、萬圣節(jié)、圣誕節(jié)和元旦等。對于許多中國跨境電商賣家來說，這不僅意味著豐厚的利潤，同時也帶來了一系列挑戰(zhàn)，尤其是快遞時效問題。由于包裹數(shù)量激增，各種快遞渠道承受巨大壓力，即使是選擇空運小包，其送達速度也可能大打折扣。

那么，面對即將到來的旺季，跨境電商企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對物流緊張的問題呢？深圳順友物流公司董事長姚云在接受風(fēng)口星網(wǎng)采訪時表示，“海運小包”將成為跨境電商企業(yè)在旺季的另一種明智選擇。

隨著跨境網(wǎng)購的興起，各大節(jié)日已經(jīng)成為商家們爭相搶奪的商機。自2008年國際金融危機以來，跨境網(wǎng)購已成為國外消費者購買廉價商品的重要渠道。亞馬遜、eBay等購物網(wǎng)站廣受歡迎，同時中國的速賣通、敦煌網(wǎng)等跨境電商平臺也逐漸被歐美消費者所熟知。隨著阿里巴巴赴美上市，速賣通的知名度進一步提升，預(yù)計將吸引更多海外消費者。

每年的下半年特別是年末，是歐洲、北美、拉美國家的“節(jié)日季”，各種盛大節(jié)日如圣誕節(jié)、元旦等集中于此。作為中國市場之一的美國，節(jié)日更多樣，如獨立日、勞工節(jié)、恐怖襲擊紀(jì)念日以及萬圣節(jié)、感恩節(jié)等。每個節(jié)日都引發(fā)消費熱潮，產(chǎn)生眾多商機。

隨著各種網(wǎng)購節(jié)的到來，中國的跨境電商進入繁忙的發(fā)貨季。目前，中國的跨境包裹主要通過直郵、集配和海外倉儲三種模式配送，其中以跨境快遞小包為主導(dǎo)。在旺季時期，大量包裹的配送導(dǎo)致各類物流渠道超負(fù)荷運作，快遞效率大大降低。

姚云告訴風(fēng)口星網(wǎng)，在下半年的跨境包裹數(shù)量將大幅度增加。為了滿足時效要求，許多賣家選擇空運方式。但在高峰期，由于包裹數(shù)量眾多和物流渠道壓力巨大，空運小包的遞送速度也會受到影響。選擇海運小包可能更為經(jīng)濟實用。

姚云表示，“海運小包費用較空運便宜，且其時效性在高峰期與空運相比差距縮小。海運渠道具有強大的運載能力，不太可能出現(xiàn)因高峰期而導(dǎo)致的特別延誤。”他進一步介紹，深圳順友物流公司正與香港郵政合作推出海運小包服務(wù)，價格低至40元/公斤，綜合時效為30-60天。雖然平時其時效較空運慢約20天，但在高峰期，海運小包的時效性幾乎趕上空運。

海運小包還有一個重要優(yōu)勢：可以郵寄一些空運小包的禁寄品。這項服務(wù)將依托香港郵政的龐大物流網(wǎng)絡(luò)，安全地將包裹遞送到顧客手中。 （文/風(fēng)口星網(wǎng) 吳以輝）