近日，一則消息引起了廣泛關(guān)注：某物流公司自2024年1月1日起將暫停運(yùn)營，此消息令其員工們面臨著回家的困境，等待著未知的通知。據(jù)悉，該公司因經(jīng)營問題被迫做出這一決定，員工們的11月工資也僅能發(fā)放50%。

今年，物流圈內(nèi)不少中小貨代公司面臨著巨大的壓力。從物流公司的角度看，由于各種經(jīng)營問題而被迫停業(yè)實(shí)屬無奈之舉。對于其員工而言，年底公司停止運(yùn)營意味著他們將面臨找工作的難題。此時(shí)已是招聘淡季，這使得找工作變得更加困難。

據(jù)內(nèi)部爆料截圖顯示，該貨代公司已經(jīng)向全體員工發(fā)布了全員通知。由于經(jīng)濟(jì)下行壓力以及所屬行業(yè)的特殊性，公司經(jīng)過多方努力仍然無法改變當(dāng)前的困境。公司決定自2024年1月1日起暫停運(yùn)營，并要求旗下各物流公司的員工回家等待通知。

該通知還透露了一個令人憂慮的消息：2023年11月的工資只能暫時(shí)發(fā)放50%，其他事項(xiàng)將視公司回款情況再作通知。有員工對此表示不滿，質(zhì)疑為何在12月才發(fā)放50%的工資，并認(rèn)為公司應(yīng)提前通知。公司方面表示，如果員工希望在1月1日之前離職，可以與人力資源部聯(lián)系并結(jié)清工資。

據(jù)行業(yè)人士分析，此舉可能是為了鼓勵員工提前簽署離職協(xié)議而設(shè)置的條件。對于涉事物流公司的具體情況，據(jù)了解該walken公司已運(yùn)營了10年，主要從事多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)。在安徽、廣東、湖南等地設(shè)有分公司。風(fēng)險(xiǎn)方面該公司存在多條天眼風(fēng)險(xiǎn)信息、涉訴關(guān)系以及開庭公告等記錄。最近有消息稱該公司的湖南分公司在今年12月因無法聯(lián)系到登記的住所或經(jīng)營場所而被列入企業(yè)經(jīng)營異常名錄。

與此在物流行業(yè)中，低價(jià)競爭已經(jīng)成為了一種普遍現(xiàn)象。無論是賣家還是貨代公司都面臨著來自同行的激烈競爭。低價(jià)行為背后的動機(jī)多種多樣，有的可能是為了搶占市場吸引客戶、有的可能是為了騙取運(yùn)費(fèi)或貨物。這種現(xiàn)象在物流行業(yè)中已經(jīng)司空見慣，導(dǎo)致許多企業(yè)倒閉、商家降低物流價(jià)格以應(yīng)對競爭。

有貨代從業(yè)者表示今年物流行業(yè)的企業(yè)倒閉情況非常多由于價(jià)格戰(zhàn)過于激烈導(dǎo)致許多公司無法維持運(yùn)營。而有些同行甚至?xí)扇〉蛢r(jià)策略卷走客戶甚至不顧風(fēng)險(xiǎn)地去進(jìn)行清關(guān)活動來吸引更多的客戶這導(dǎo)致了一些物流公司的生意被搶走也增加了行業(yè)內(nèi)的競爭壓力。

在這樣的市場環(huán)境下一些大型公司也受到了很大的挑戰(zhàn)尤其是在美國市場和歐洲市場的競爭中要尤為謹(jǐn)慎因?yàn)槎悇?wù)政策和清關(guān)環(huán)境的差異往往可能讓他們面臨無法預(yù)料的風(fēng)險(xiǎn)。“我們在這種低價(jià)競爭的市場中既要維護(hù)品質(zhì)又要注意利潤可以說是舉步維艱。”一位資深貨代表示道。

據(jù)深圳的中小貨代數(shù)量以萬計(jì)價(jià)格內(nèi)卷現(xiàn)象也非常普遍這也讓一些物流公司的日子愈發(fā)艱難。”今年的貨量相比去年下降了20%左右明年的市場預(yù)測更加糟糕“另一位從業(yè)者如是說?！痹谄脚_的全托管模式的影響下貨代公司的生存環(huán)境將更加艱難因?yàn)槠脚_會直接與大物流合作訂艙甚至發(fā)展自己的海外倉從而間接地卷走一部分客戶“他分析道。

綜上所述當(dāng)前物流行業(yè)正面臨著巨大的挑戰(zhàn)和壓力無論是從經(jīng)營角度還是從市場競爭角度來看都需要尋找新的出路和解決方案以應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。

（來源：風(fēng)口星跨境編輯部）