亞馬遜賣家警告:避免發(fā)貨,這些倉庫嚴重爆倉!別再發(fā),后果嚴重(2025版)
全球疫情與美國給跨境物流帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。FBA貨物歷經(jīng)千辛萬苦到達倉庫后,卻面臨無法及時上架的困境。亞馬遜的延遲上架導(dǎo)致賣家面臨斷貨風險,甚至可能錯過銷售高峰期,這讓許多亞馬遜賣家倍感焦慮。
從6月初開始,不少賣家都在抱怨倉庫上架速度過慢。在跨境電商交流群里,最常聽到的詢問便是“你們的貨物上架了嗎?”某亞馬遜賣家的同事產(chǎn)品爆單,但ONT8倉庫簽收46天后仍未能上架,速度之慢讓人無法接受。
社交媒體、論壇和跨境交流群中都充斥著對這種簽收不上架情況的抱怨。這種情況主要集中在美國站,其次是英國站、德國站和法國站。知情的賣家透露,英法德三國的亞馬遜倉庫上架速度同樣緩慢,尤其是英國倉庫已經(jīng)嚴重爆倉。
被賣家吐槽速度慢的亞馬遜倉庫包括ONT8、Clt2、FTW1、SMF3、SDF8、CHA2、MDW2、IND9和LAX9等。每個倉庫的情況不盡相同,短則7天簽收,長則一個多月仍無法上架。
針對這種情況,賣家們紛紛在社交媒體上分享自己的經(jīng)歷。例如,一位備受SMF3倉庫折磨的賣家表示,其發(fā)出的紅單簽收了一個月才上架,尋求客服幫助也未能解決問題。其他賣家也反映他們所遇到的倉庫也存在類似問題。
這種情況在往年旺季也會出現(xiàn),主要是由于貨物量激增而倉庫處理能力有限導(dǎo)致的延誤。而今年由于疫情影響,美國物流后端派送提取轉(zhuǎn)運派送時效延誤,倉庫操作人員減少,效率降低,影響了收貨和上架流程。美國家居用品銷量反彈較大,貨量增多也增加了倉庫的壓力。
針對這種情況,專家建議賣家可以通過分倉來減少風險。有資金和海外倉的賣家可以選擇先發(fā)至海外倉,再安排上門提貨。但這種方法并不一定可行,需要根據(jù)具體情況來決定。
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